Trek Noord-Zuidlijn vanuit Amsterdam door naar Purmerend en Volendam

@ Dhr. F.J. Seeboldt,

De hele programmabegroting dan maar integraal plaatsen hier?

Als bijv. de afschrijvingtermijnen van gemeentelijke bezitting hier geplaatst worden kan er zo maar aan de hand van een notoire klager een discussie over de correctheid van die termijnen ontstaan. Laten we dat maar voorkomen.

Misschien heb je als volksvertegenwoordiger (o.w.d.m.l.) niet als taak mensen in te delen in 'ge-interesseerd' of 'niet-ge-interesseerd' maar is het je werk om ze juist wel te interesseren / te informeren/te betrekken in zaken die ook voor hen van belang zijn.
Voorbeeld geven ? Leiden ? De stippen op de horizon wijzen ?

Anders gaat het allemaal zo op inner-circle / achterkamertjespolitiek lijken.

Als bijvoorbeeld radio/tv/internet/papieren media zo zouden denken als u zou het wel erg stil worden.
U lijkt mij het typische voorbeeld van een machts-politicus die niet het welzijn van de volger maar - manipulerend -
slechts eigen welzijn als doel heeft.

Peter,

Beter zoeken, nee hoor het is gewoon lekker een ander het werk voor je te laten doen.

Is nu dus gelukt.

@ Dhr F.J. Seeboldt

Het parkeerterrein bij het stadskantoor is openbaar, iedereen mag daar zijn auto dus stallen. Er zijn daar twee openbare laadpunten voor elektrische auto's, de bezitter van de auto die u op de foto gezet heeft mag dat dus gewoon zijn. Waarom zouden wij hier vragen over moeten stellen?

Buiten het parkeerterrein zijn er bij de ingang van het stadskantoor twee "eigen" oplaadpunten voor auto's van de gemeente.

Verdiep je nou eerst eens wat meer in elektrisch rijden voordat weer geroepen wordt dat het niet werkt of dat het net het niet aan kan of andere onzin.

Met een auto met verbrandingsmotor hebben we allemaal een "stijl" aangenomen waarmee we doorrijden tot de tank leeg is en deze dan vullen. Bijna niemand vult zijn tank tot de rand, rijdt naar Amsterdam en weer terug en vult hem dan weer opnieuw tot de rand. Oftewel we zijn gewent om tussen de 85 en 100% van de maximale tank inhoud te tanken.

Wat is het verschil met elektrisch rijden. Met een elektrische auto wordt deze veel meer op 100% gehouden en dat geldt ook in mindere mate voor de plug-in hybrides waar ook de Outlander PHEV onder valt.
De auto staat zodra deze op een vaste locatie staat bij voorbaat aan een lader. Deze "snel" lader kan de auto in een uur of 4 helemaal volladen, maar feitelijk is dit helemaal niet nodig. Een super charger van Tesla kan de auto in 30min ongeveer 65% laden, dus als je met 0 in de accu aankomt kun je in 30 minuten weer ongeveer 250 tot 300km rijden afhankelijk van de grootte van het accupakket in je auto.

Wat wij gewend zijn is om in 1x van A naar B te rijden, bijv. in 1x naar Rotterdam en dan in 1x terug. Een Tesla kan dit, maar op de plaats van bestemming kun je hem ook weer opladen of je doet dit onderweg. Je stopt even voor 15minuten bij een supercharger en je laad ongeveer 1/3 weer bij. Op de terugweg doe je dit eventueel nog een keer.

Waar het op neer komt is dat het laden verspreid wordt. Auto's worden op verschillende plaatsen voor kleinere beetjes geladen. Genoeg voor de route en wat extra.
Als je thuis komt hang je hem aan de lader, maar de kans is groot dat er nog 60% in de accu zit en dus hoeft de auto niet vele uren met hoog stroom verbruik te laden. Niet iedereen komt tegelijk thuis en de lading van de accu's verschilt ook per huishouden. De kans dat dus iedereen in een wijk op hetzelfde moment tegelijk de auto op vol vermogen gaat laden is klein. Ongeveer vergelijkbaar met dat iedereen tegelijk de wasmachine en droger aanzet.

Daarnaast zullen de auto's en het laden "slim" worden. Oftewel de auto leert van het aankomst en vertrek gedrag en "weet" dat de kans groet is dat iemand de auto de volgende dag pas weer nodig heeft. Het is dan totaal niet nodig om heel snel de accu vol te pompen.
Ook wordt het in de nabije toekomst mogelijk dat de auto energie terug levert aan het net. Staat jouw auto 100% vol aan de stekker en de buurman komt met 10% aan. Dan kan jouw auto de eerste 30% leveren tijdens het eerste stukje snel laden van de auto van de buurman, daarna gaan beide autos weer langzaam naar de 100%. Het net wordt zo ontzien.

Hier wordt dus achter de schermen al heel hard aan gewerkt.

Ook de komst van de thuis batterij, welke het mogelijk maakt om een aantal KW thuis op te slaan tijdens momenten van lage netbelasting óf uit eigen zonnepanelen, zal het net gaan ontzien.
Die kunnen per woning worden geplaatst. Gewoon simpelweg tegen de buitengevel, maar het kan ook iets groter. Simpelweg naast een verdeel station kan een wijk batterij geplaatst worden.
Deze vangt pieken in de wijk op en kan dus ook eventuele laad pieken uit de auto's wegvangen, maar ook pieken in opbrengst uit zonnestroom of windenergie kunnen hier gebufferd worden.

De mensen die de Outlander, foutlander noemen, begrijpen vaak het concept niet.
Deze auto is gewoon een dikke SUV met bijbehorend verbruik. Echter door het accu pack kan deze auto op een volle accu 50km volledig elektrisch rijden mits je een beetje normaal rijdt. Heel veel woonwerk verkeer en plaatselijk verkeer is minder dan 50KM en die ritten kunnen dus met 0 CO2 uitstoot uit de auto zelf.

Aangezien in zakenland veel nieuwe auto's worden gereden is gekozen om via de idiote bijtelling het rijden in deze auto's aantrekkelijker te maken.
Zoals zo vaak is het in NL weer totaal mislukt. Namelijk de auto's worden ingezet waar ze niet voor bedoeld zijn en de eigenaren/berijders worden hier ook nog voor beloond.
Bijtelling is een totaal achterhaald iets om een ogenschijnlijk verschil te compenseren tussen werkenden met en zonder auto van de zaak. Ten eerste bestaat dit verschil lang niet altijd meer. Men kan vaak kiezen uit wel of geen auto en geen auto resulteert in hoger salaris. Oftewel je betaald de auto middels je salaris. Dat hier voor het gebruik een kleine vergoeding voor betaald zou moeten worden is prima, maar waarom die vergoeding direct afhankelijk is van de uitstoot en niet van hoeveel gebruik van de auto wordt gemaakt is mij een totaal raadsel.
Iemand met een Tesla van 150.000 euro betaald minder dan iemand met een VW UP van 17.000 euro! Het maakt niet uit of die UP rijder 1000km privé per jaar rijdt en de Tesla rijder 20.000 km privé per jaar.
Dit geldt dus ook voor de Outlander PHEV. Iemand die dagelijks 150km enkele rijd woon werk rijdt, rijdt er 100 op benzine tegen 1op4. Iemand met een Golf GTI die 40km woon werk rijdt, rijdt er 40 op benzine tegen 1op8, maar de Outlander berijder krijgt 7% (nu 15%) bijtelling en de GTI rijder 25% over een gelijke nieuwwaarde.
Dan hebben we het nog niet eens over het privé gebruik. De GTI rijder is minder vervuilend, maar betaald VEEL meer.
Gelukkig wordt dit vanaf 2017 een stukje eerlijker, dan betaald iedereen behalve volledig elektrisch rijders 22% bijtelling, maar ook dan is het bedrag wat moet worden bijgeteld buitensporig hoog.
Berekend is dan 11% al een "eerlijke" vergoeding is, maar het kabinet heeft gekozen voor nog meer stelen van de werkende man/vrouw en dus betalen we 2x meer dan als fair gezien wordt.

Het zou toch niet zo zijn dat de zonnepanelen van Dhr F.J. Seeboldt de komst van laadpalen tegen houden?

En dat de gemeente daarom ouderwetsche stinkende dieseltjes moet kopen.

De Metsubsidie Foutlander.

Tevens zijn er mensen, die helemaal niet willen kopen. Die worden in WW zijn argumenten niet meegenomen.

.
Weer een lekker snel oordeel van iemand die blijkbaar niets van onderwijs en de sociale/maatschappelijke taak van een school weet.

De Brede School is een maatschappelijk fenomeen dat in veel gemeenten uitstekend werkt.
Met het idee is dus niks mis. Integendeel. Het is de toekomst. Dat weet iedereen.

Waarom het niet in Waterland lukt zullen we misschien wel nooit weten maar of dat aan het idee ligt
of dat andere zaken/personen dit initiatief blokkeren weten we dus niet.

Misschien is het wel gewoon ouderwetschigheid van mensen die het roer allang aan beter ge-informeerde en beter-functionerende
meer toekomstgerichte jongeren hadden moeten overdragen ?
Spelen egootjes een rol ? Financiën ? Politiek issue ?

http://www.cjgedamvolendam.nl/basisschoolkind/onderwijs/school-en-opvoeding/brede-school

Dat is niet waar. De Vereniging tot Behoud van het Noordeinde houdt zich er wel degelijk mee bezig.

Weg met die weg.

Fred, elk mens mag zelf kiezen en die keuze dient gerespecteerd te worden.

That's all.

Wat jij daarvan vindt is jouw zaak.

"Is er bij de overledenen/gewonden bij de ramp in ‘Het Hemeltje’ sprake geweest van donorschap / ontvangers ?"

Deze vraag uit reactie 16 zal in alle naïviteit integer bedoeld zijn, maar zo is hij niet overgekomen. Er is hier een discussie gaande over het wel of niet steunen van de "aangenomen wet" in de tweede kamer. Alle reacties - op één na - gaan hier ook over. Voor of tegen het voorstel van D'66.

Dan wordt opeens (bewust of onbewust) een lokale gebeurtenis er bijgehaald. De meerwaarde van de antwoorden hierop in deze discussie ontgaat mij volkomen.

Wat wil de steller van de vraag nu eigenlijk duidelijk maken? Omdat er in deze gemeente een aantal mensen gedoneerd heeft of heeft ontvangen legt dat de overige inwoners een morele "verplichting" op.?

Is de vraag in reactie 16 niet eerder een uitlokkertje?

Die mensen.....zijn simpelweg (al of niet bange (!!!)) a-sociale egoïsten met hele enge ideeën die alleen hun eigen ‘gevoel’ (moet je het wel zo noemen ?) volgen. Zinloze bestaantjes dus.

Niet donor willen zijn betekent geen mens willen zijn. Onmenselijk dus.

Gaat wel ver, de helft van onze volksvertegenwoordigers zo te bestempelen.

@Max, Fredje is een geval apart. Die doet het voor de fun. Jammer alleen dat hij niet begrijpt dat hij hierdoor zelf ook als de grootste lacher wordt gezien en niet meer serieus wordt genomen. Ik geloof dat hij het wel al meer en meer door heeft maar het nog niet begrijpt. :)

Ik denk trouwens dat de wetgeving aanpassen zeker wel een goede zet was, maar zoals al eerder gezegd er is op dit punt zo ie zo een tweesplitsing die elkaar redelijk in balans houdt. De manieren om meer donors te krijgen heeft redelijk wat publiciteit meegekregen en er zijn aardig wat campagnes geweest waar geld in is gestoken. Dit heeft echter niet tot het gewenste resultaat geleid om meer donoren te krijgen terwijl in polls duidelijk naar voren kwam dat er een veel groter deel niet tegen donorschap was dan er daadwerkelijk donoren zijn. Dit voornamelijk uit laksheid / gemakzucht van de burger. Dit is op te lossen met deze wet waarbij als men er echt op tegen is dit kan worden aangegeven. Zelf vind ik daarom de wet wel zinnig waarbij men nog steeds kan aangeven als men zelf graag niet ter beschikking staat om welke reden dan ook.

Overigens weet ik dat wanneer er organen worden gebruikt om andere mensen te redden dat de nabestaanden op de hoogte worden gebracht van de operatie en hoe dit is verlopen en een grove omschrijving wordt gegeven van 1 en ander. Dit is echt perfect gedaan, alleen afscheid is wel redelijk kort van de overledene in het sterfbed doordat de organen snel moeten worden gebruikt.

Ik als overtuigt darwinist ben er erg op tegen om orgaandonatie toe te passen om genetische fouten te corrigeren, door die mensen een volwaardig leven te geven, neemt de kans toe dat ze hun genetische fouten doorgeven. Edoch heb ik er geen probleem mee niet genetische problemen op te lossen door orgaandonatie.

Waar kan ik die optie aangeven bij deze belachelijke wetgeving.

Vind het trouwens geen gezicht zo'n kist met menselijke restjes...

Die Polen die op het Marina park zitten heb ik anders geen last van .

Meer last heb ik van Chinezen die altijd maar in mijn bloembakken zitten te rotzooien.
Engelse en Nederlandse zuip toeristen met de bijkomende herrie en vandalisme.
En deze zomer liepen er regelmatig ook wat booskijkende arabieren rond met vrouwlief in het nieuwste model vuilniszak .

:)

Klinkt positief!

gewoon dagdienst, of ploegendienst?

Het is ook allemaal KUT in deze wereld waar we niet eens 8 dimensies hebben. Maar eerlijk is eerlijk, een beetje gematigd taalgebruik op dit forum, ook door jou Snaartje, zou wel op zijn plaats zijn! Zullen we eens Klote, kut, tering, kanker en vergelijkbare woorden weg laten. Er zijn zo veel meer zinnige en pakkende woorden voor te verzinnen die wat meer niveau geven aan zulks.