Edammers komen met veelomvattend plan parkeervoorziening Singelweg
Het oude centrum van Edam is in de meest brede zin gebaat bij minder auto’s en ander gemotoriseerd verkeer. Met dit als uitgangspunt lanceren bewoners Joska Lang en Jan Huisink een plan die dat moet bewerkstelligen. Nu zowel de gemeente als Oud Edam open lijkt te staan voor een parkeerterrein langs de Singelweg, hebben beide Edammers de handschoen opgepakt na een oproep van de gemeente om met suggesties te komen voor een veelomvattend Verkeersplan.
Joska Lang stoort zich al heel lang aan de komst van bussen nabij zijn woning aan de J.C. Brouwersgracht. De parkeervoorziening nabij de Grote Kerk is veel te klein voor het aantal zomerse bussen en zorgt voor onveilige situaties. Ook heeft hij al jaren geleden het nog steeds toenemende autobezit aangekaart. In zijn ogen is een goede en beveiligde parkeervoorziening nabij busstation Edam de meest nuchtere oplossing voor veel verkeersproblemen.
Veel te veel blik
Jan Huisink ergert zich ook al heel lang aan de langzaam dichtgeslibde binnenstad. “Een monumentale stad vol blik is het hier geworden. En je kunt tegenwoordig op veel grachten niet meer normaal passeren.”
Beide heren hebben zich ruim tien jaar geleden enorm gestoord aan de in hun ogen tendentieuze actie van het toenmalige Oud Edam-bestuur, waardoor voormalig wethouder Martijn Smit besloot de stekker uit een plan te trekken om langs de Singelweg een P+R te realiseren met (voornamelijk) provinciegelden. “Edam is sindsdien stil komen te staan op dit vlak.”
PX
Tijdens een bijeenkomst in PX op 17 mei 2017 dienden zij een plan in om langs de Singelweg een met bomen omlijste P+R te creëren. Met ruimte voor bussen en (een servicestation voor) campers, plaats voor de 2e en 3e auto van Edammers en met een (extra) fietsenstalling, ook voor bezitters van een E-bike, voorzien van oplaadpunten. Inclusief voorzieningen voor eigenaren van elektrische auto’s. “Als we het goed begrepen hebben heeft de provincie opnieuw een pot geld voor dit idee.”
Beheer
“Je zou er een beheerdersgebouwtje, met toilet en watervoorziening bij moeten bouwen, zodat er dag en nacht toezicht is. Reken voor deze voorziening een tarief voor bussen en campers. Laat inwoners hun auto (beschermd) stallen voor een betaalbaar jaarlijks bedrag.”
Joska Lang heeft zelf een camper en merkt tijdens zijn reizen dat Edam-Volendam op dit vlak flink achterloopt. “Als je faciliteert komen mensen daar op af. Nu vind je campers vaak her en der verspreid.”
Zicht op stad
Beide heren zijn op de hoogte van bezwaren dat een parkeervoorziening langs de Singelweg het zicht op de oude stad zou wegnemen. “Het gaat ons om een principiële keuze: kies je voor je monumentale binnenstad of zorg je ervoor dat je de onvermijdelijke vervoersmiddelen goed faciliteert op een logische locatie. Daarbij zou je de voorziening zo kunnen inkleden dat het allemaal heel erg mee zal vallen.”
Schets
Jan Huisink heeft het idee uitgewerkt in een schilderachtige schets. Daarop zijn de auto’s en bussen verpakt in een groene Singel. “Eigenlijk zoals je dat veel ziet rondom boerderijen. Je zou ook kunnen kiezen voor een verzonken parkeerterrein, maar we vragen ons af of dat goed mogelijk is gelet op de waterhuishouding en de kosten die hiermee gemoeid zijn.”
Voor de voetgangers van en naar het parkeerterrein zou er een klein voetgangerstunneltje moeten komen onder de Singelweg. “Zodat je direct veilig op de vesting stapt richting stad of busstation.” Ook heeft Huisink meer water ingetekend langs de woningen die uitkijken op het huidige weiland.
Centrale kazerne
Beide heren zijn zelfs nog een stapje verder gegaan. Op een tekening hebben zij bij de aansluiting van de toekomstige ontsluitingsweg op de N244/N247 een nieuw stadskantoor ingetekend, inclusief brandweerkazerne. Joska Lang zelf oud brandweerman: “Als je iets verder denkt dat is de kans aanwezig dat Edam-Volendam uiteindelijk fuseert met Waterland. Dan is een centrale kazerne voor de gemeente zeer belangrijk. En dat geldt ook voor een stadskantoor.”
Zonnepanelen
Ook voor wat betreft de parkeervoorziening kijken ze al verder dan de dag van morgen. “Je kunt op termijn een dak van zonnepanelen aanleggen boven deze voorziening, zodat je stroom genereert voor bijvoorbeeld de elektrische auto’s.”
Woongenot
Volgens zowel Huisink als Lang blijft in hun plan het zicht op Edam op afstand hetzelfde. “Maar met dit idee zorg je dat veel problemen echt worden opgelost. De panden en het woongenot in de binnenstad komen weer centraal te staan. De kwaliteit van Edam als toeristisch stadje neemt enorm toe en voor winkels ontstaat meer ruimte om (ook met de auto) boodschappen te doen.”
Inspraakateliers
De gemeente houdt op 27 juni en 14 september nog twee zogeheten ateliers; bijeenkomsten over het samen te stellen Verkeersplan Edam-Volendam. Aanmelden kan via het stadskantoor.