Oplossing voor ontsluiting Korsnas-terrein lijkt dichtbij!

Oud Edam is bereid af te zien van eerdere plannen om het Korsnas-terrein te ontsluiten via de aanleg van een aparte dam met daarop een weg door een stukje van de Balkenhaven. De historische vereniging komt nu met een pragmatisch voorstel en hoopt op steun van de gemeenteraad. `Met deze oplossing kan de vesting wel autovrij gemaakt worden.’

De voorgestelde ontsluiting lijkt voor een deel op het voorstel van de gemeente, dat donderdag 7 september op een informatieve bijeenkomst aan de orde komt in de raad. Waar de gemeente de Baanstraat blijft inzetten voor en naar de nieuwe woonwijk, maar kiest voor ontsluiting via de Zuidervesting naar de nieuw te bouwen woonwijk (als woonerfvariant) en de achterliggende woningen, is het idee van Oud Edam nu om alleen de Baanstraat te gebruiken als weg van en naar de woonwijk(en).

Bewoners Baanstraat

`Diverse bewoners van de Baanstraat zijn zelf met dit idee gekomen. Waar hun grootste zorg naar uit gaat is niet een toename van het verkeer. Al blijft dat natuurlijk ook een probleem. Zwaar verkeer en te hard rijden zorgen voor de meeste overlast in de vorm van trilling en beschadiging van monumenten’.

Stapvoets rijden

Oud Edam heeft gesprekken gevoerd met bewoners van de Baanstraat en die kwamen met het voorstel om de straat zo in te richten dat er echt alleen stapvoets gereden kan worden. Oud Edam is hierop ingehaakt door in dat geval de weg bij het Marken (aan de zijde van de Nieuwehaven) te betrekken bij de ontsluiting van de nieuwe én oude wijk. `In dat geval kan de vesting, op de doorgang naar de Baanstraat na, weer geheel autovrij worden gemaakt. Hiermee bevestigt de gemeenteraad dat het rijksmonument vesting moet worden hersteld en beschermd.

Donderdag 7 september bespreekt de gemeenteraad drie varianten. Oud Edam zal op deze avond inspreken. ´We hopen dat de gemeente ons plan wil meenemen als serieuze variant en beste oplossing voor deze langlopende discussie’.

Ontwikkelaar

Mocht de gemeenteraad binnenkort een besluit nemen over de ontsluiting dan komt na ruim tien jaar de uiteindelijke planvorming van ontwikkelaar BPD in beeld. De laatste openbare bijeenkomst dateert al weer van ruim twee jaar geleden. Toen werden belanghebbenden gevraagd ideeën in te brengen. En werd de nieuwe architect gepresenteerd. De wijk biedt ruimte voor maximaal 90 woningen.

Parkeren

De fractie van de VVD heeft vlak voor de zomer een discussie aangezwengeld over ondergronds parkeren ter plaatse. BPD heeft een oud plan voor een grote parkeergarage afgezwakt. De VVD roept op om deze kans aan te grijpen om in het centrum een grote ondergrondse parkeerplaats, ook geschikt voor passanten en niet-bewoners van de wijk, te realiseren. De VVD wil dat de gemeenteraad geld inzet om deze (vergrote) parkeervoorziening te realiseren. Oud Edam vindt de parkeergarage een goede oplossing ‘hoe meer blik uit het zicht hoe beter, maar dan enkel voor bewoners. Passanten en niet-bewoners leiden tot meer ongewenste verkeersbewegingen binnen de vesting.’