Duitsland:
BERLIJN – Een nieuw Duits statiegeldsysteem,
vergelijkbaar met de Nederlandse variant, zorgt in Duitsland voor de nodige
tumult. Volgens critici is het nieuwe systeem overbodig, kost het de consument
uiteindelijk geld, en levert het niet de gewenste milieuwinst op.
Vanaf volgende maand kunnen Duitse consumenten een frisdrankfles die ze bij bijvoorbeeld
Aldi hebben gekocht, ook bij concurrent Lidl inleveren. Tot nu toe gold
bij onze Oosterburen nog een “Insellösungen”-systeem. Daarbij konden flessen
alleen bij de winkel van aankoop worden ingeleverd. Het vervoer van al die
flessen zou jaarlijks goed zijn voor 29.200 vrachtwagenritten, waarbij 235.000
ton koolstofdioxide wordt uitgestoten. Dat blijkt uit een interne berekening
van de retailer Metro Group.
De investeringen in bijvoorbeeld aangepaste flessenautomaten zouden
bijna twee miljard euro bedragen, waarbij jaarlijks nog eens honderden miljoenen
in onderhoud geïnvesteerd moeten worden. Bij Coca-Cola in Berlijn wordt hierdoor
rekening gehouden met een fiks banenverlies, de vakbond
Nahrung-Genuss-Gaststätten rekent zelfs op 10.000 arbeidsplaatsen die verloren
gaan als statiegeld blijft bestaan in Duitsland.
‘En vergeet niet: overal waar nieuwe kosten gemaakt worden, komen deze
uiteindelijk op het bordje van de consument’, aldus Wilhelm
Wallmann, voorzitter van het initiatief ‘Ökologisch Vorteilhafte
Getränkeverpackung’, tegenover de Frankfurter Algemeine
Zeitung.