Naar de inhoud

Plannen Europaplein door Raad Edam-Volendam omarmd

Bron: Lijst KRAS

Realisering dorpshartcentrum wordt werkelijkheid

Eindelijk!

Na vele jaren praten met de betrokken inwoners, ondernemers, politiek partijen onderling, het maken van vele dikke dossiers en het afschieten van schier onmogelijke plannen is afgelopen donderdag eindelijk de kogel door de kerk gegaan. Een overgrote meerderheid van de Raad stemde volmondig in met de laatste versie van het Europaplein dat van de tekentafel is gerold. Het daarvoor benodigde krediet van ruim € 2 miljoen euro is door de Raad goedgekeurd. Alleen de PvdA en Volendam 80 stemden tegen. Na de aanbesteding zal over enkele maanden het startsein gegeven worden en gaat de spade in de grond. In twee fasen wordt het hele plan opgeleverd. In de eerste helft van 2018 het Europaplein en de eerste helft van 2019 de Zeestraat.

Waarom duurde het zo lang?

Bij grote projecten speelt altijd een grote rol dat er vele partijen bij betrokken zijn en vele persoonlijke belangen spelen. Verder gaat het om aanzienlijke sommen geld, die verantwoord moeten worden en dan last but not least de politieke belangen die om de hoek komen kijken. Er is natuurlijk bij een groot project politieke winst te behalen als het slaagt en je hebt er aan bijgedragen. Zit je niet bij de organiserende club, dan is het “natuurlijk” zaak om de boel af te kraken en te wijzen op de grote kosten die de burger moet betalen. Dat alles is in dit dossier gebeurd en politieke krachten hebben dit dossier toen het in 2014/15 nagenoeg klaar was en velen binnen en buiten de politiek enthousiast waren, het toch kunnen tegenhouden. Genoeg daarover. De kogel is door de kerk. We gaan er wat moois van maken.

Is het niet erg duur allemaal?

Duur is een relatief begrip. Ja, twee miljoen zal de gemiddelde burger niet iedere dag in zijn portemonnee hebben, laat staan uitgeven. Om een heel dorpscentrum te realiseren waarin in alle straten er omheen verkeersmaatregelen worden genomen met o.a. verzinkbare palen voor de veiligheid, waar bij de hele “ vloer” eruit gaat en ondergronds én bovengronds maatregelen worden genomen om het totale centrum een ander aanzien te geven, daar zit een prijskaartje aan vast. Kunnen we dat dan betalen? Ja, dat kunnen we betalen. Al jaren liggen die gelden klaar, zijn opgenomen in de coalitieplannen én in de begroting.

Is iedereen dus straks tevreden?

Zoals hierboven uitgelegd, lukt dat nooit. Er zijn teveel persoonlijke belangen bij betrokkenen en er moet bij alle partijen water bij de wijn. Veiligheid staat centraal en daar wordt fors in geïnvesteerd. Een geweldige uitstraling van het centrum is ook een prioriteit dus ook daar wordt veel aandacht aan gegeven. Wij van Lijst KRAS denken dat een overgrote meerderheid van de betrokken inwoners en ondernemers, maar zeker ook de rest van de bevolking het nieuwe centrum hogelijk zullen gaan waarderen.

email: fractie@lijstkras.nl
Website: www.lijstkras.nl

4 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • Max Slotboom
    20 september 2017 om 20:29

    @Kees Nardoes

    Lees dit verhaal eens door:
    http://www.nederlanders.fr/profiles/blog/show?id=3295325%3ABlogPost%3A737079&commentId=3295325%3AComment%3A737275&xg_source=activity

    Eigenlijk is het zo'n gek idee nog niet. Het is terug naar de basis waarbij je ALLE ellende overboord kiepert.
    Wat alleen een probleem is, is dat er denk ik in NL ongeveer 100.000 mensen een voltijd baan hebben bij instanties die nu op een of andere manier betrokken zijn bij het toewijzen en controleren van toeslagen, uitkeringen of wat er nog meer bedacht is.
    Dit mensen zullen allemaal zonder werk komen te zitten en kunnen dan mooi van een basis inkomen van om en nabij de 1000 euro netto per maand gaan genieten, maar daar kun je de TE dure hypotheken en verzekeringen niet van betalen. Dus moeten ze allemaal werk zoeken wat er niet is en dus zal dit verhaal een aantal jaren meer kosten dan het opbrengt.

    Ook is het maar de vraag wanneer de echte linkschpartijen het nog niet genoeg vinden en het basisinkomen zover gaan verhogen dat het niet meer loont om te werken.
    Dat is precies wat nu met de uitkeringen is gebeurd en waarom nu de hele zooi op de schop moet.

    Zorg dat het loont om te werken en dat mensen die hun bijdrage geleverd hebben niet "vergeten" worden!

    Nog even on-toppic.
    Stop mij zeiken over wachttijden voor een "invoeglicht"!
    Dat hele over de kop gesubsidieerde OV zorgt voor veel meer mensen dan het vervoerd voor veel langere reistijden en als asfalt gewoon voor alle weggebruikers is heeft iedereen er baat bij.
    Het sommetje is gewoon simpel. ALS er meer aanbod is dan capaciteit, dan ontstaan er file's. Dan moet je dus of de capaciteit verhogen of het aanbod verlagen/verspreiden.
    In het N247 geval ligt de verhoogde capaciteit er zelfs al, maar mag slechts een kleine deel van de gebruikers er gebruik van maken! Een beetje net als er ooit winkels waren voor uitsluitend blanken. Wegen voor uitsluitend OV gebruikers. Die stukadoor, schilder, elektricien, loodgieter, timmerman, vrachtwagen chauffeur en vele vele andere mensen staan niet voor hun lol naast die OV strook stil te wachten op dat "invoeglicht"! Velen staan daar noodgedwongen omdat het OV geen optie is.

    Hak dus die knoop door. Creëer ruimte voor een vierbaans verhoogde brug in Broek. Zorg voor in/uitvoer mogelijkheden en maak kruisingen onder of boven de hoofdrijbaan en doe dat ook bij M'Dam.
    Dit vergt investeringen en hinder, maar daarna is de komende 50 jaar het probleem verholpen en als we dan tegelijk ook blijven investeren in "werken of afstand" oplossingen en een spreiding van de arbeidstijden en de toekomst met autonoom rijden in het achterhoofd houden en mogelijke alternatieve vervoersmiddelen zal de vervoersbehoefte op de N247 uiteindelijk stabiliseren en zullen die 4 stroken waarschijnlijk genoeg blijken voor de komende 100 tot 200 jaar oftewel dan heeft ONZE generatie voor vele toekomstige generaties het JUISTE gedaan.