Lijsttrekker Bram Buskoop van de SP gaat een samenwerking met de PVV in Purmerend niet uit de weg. In het radioprogramma Focus meldde hij dat zijn eerste voorkeur uitgaat naar een coalitie met GroenLinks en de PvdA, partijen die dichtbij de SP staan. Maar als de PVV vol inzet op sociale woningbouw werkt hij ook graag met die partij samen.
Klik hier voor het hele artikel.
@Vanilla
In het geval van Tesla is hier goed over nagedacht.
Accu's welke niet goed genoeg meer zijn voor de auto's worden teruggenomen en in de Tesla Wall Battery gestopt. Zodoende kunnen ze nog een tiental jaar zonnestroom opvangen en aan je huis of je auto afgeven op het moment dat dit nodig is.
@J.H. Gelijk
In het geval van de Mitsubishi Outlander en ook andere plug-in hybride auto's heb je gelijk.
Maar...Als je de keus had om voor een bedrag van rond de 900 tot 1000 euro per maand incl. brandstof een auto te leasen en je kunt kiezen uit een dik aangeklede Opel Astra of VW Golf of een Mitsubishi Outlander of een VM Passat GTE, waarbij je voor die laatste 2 ongeveer de helft minder bijtelling betaald dan voor die eerste 2 dan is de keus toch niet zo moeilijk?
De overheid heeft het gewoon helemaal verkeerd aangepakt door uitsluitend op CO2 uitstoot te sturen.
In de ideale laboratorium test scoren deze auto's heel goed en dat is heel logisch. De test is bekend, dus je past je auto aan zodat deze gedurende deze situatie optimaal presteert waar het gaat om brandstof verbruik.
Dat dit in de verste verte niet meer overeenkomt met het praktijk verbruik is iets waar de overheid zich jaren geleden meer druk om had moeten maken. Na een jaar of 20 klooien met een mislukt systeem waarbij fraude zoals bij VW mogelijk was en uitstoten van extreem giftige stoffen bij heel veel anderen merken echt niet op orde is, wordt er nu nagedacht over een ander systeem.
In de tussentijd is nu het belastingvoordeel op deze auto's opgeheven.
De belastingdienst zou er goed aan doen om actief te gaan controleren op het gebruik van het plugin systeem van deze auto's. Ligt het brandstof verbruik in lijn met niet opladen, dan met boete en met terugwerkende kracht de bijtelling op 25% zetten.
Rij je korte afstanden <20km en laad je op het werk en thuis, dan rijd ook een Mitsubishi Outlander gewoon schoner dan bijv. een Toyota Yaris met Hybride systeem. Het is dus net waar je de auto voor toepast.
Van mij mag voor zakelijke rijders een bijtelling op aantal gereden privé km's worden ingevoerd, waarbij de prijs per km afhankelijk is van de in de praktijk gemeten uitstoot van vele ellende en niet uitsluitend CO2.
F.J. zegt niks.
De reacties van F.J. (de naam is overigens Seeboldt - F.J. Seeboldt maar mijn naam normaal gebruiken schijnt teveel respect en wellevendheid te eisen) worden de laatste dagen zonder opgaaf van reden consequent verwijderd. Blijkbaar vormen zij een bedreiging voor iets of iemand hier ter of van de leiding van dit forum.
De hele discussie zou overigens moeten gaan over 'verheffing'. Niet over 'ver-effening'.