Is een Albert Heijn op het Monnickendamse Galgeriet nog wel zo’n goed plan?

[webmaster: account verwijderd]

De gemeente heeft het aanmeren van drijfhokken teruggedraaid.
En terecht, deze horen niet thuis bij historische havens, geven overlast en vernaggelen de authenticiteit.
Bedrijven als Scylla en Tours and Tickets zijn ingesteld op massa toerisme. Niets en niemand ontziend worden grote groepen mensen aan- en afgevoerd.
De boten van Scylla hebben alles aan boord. Er wordt misschien voor een paar euro bij een lokale ondernemer uitgegeven maar daar moet aan de andere kant flink voor worden ingeleverd:
Vrijwel continu een foeilelijk hok die de halve horizon blokkeert, continu dieseldampen uitstoot.
Bij vertrek wordt in sommige gevallen nog even 'als dank' een voorraadje stront geloosd, vlakbij een recreatiegebied.
De gemeente is nog zo gek geweest om een volkomen onzinnige stelling dat er een economisch belang is bij Scylla te laten onderzoeken. Inderdaad dat belang is te verwaarlozen.
Dat onderzoek wordt hooghartig afgedaan als 'lachwekkend'.
Hetzelfde soort arrogantie zien we terugkomen bij een andere vorm van massatoerisme: Tours & Tickets. Net als het belang van cruiseschepen in onze haven wordt ook hier voorgewend dat we eigenlijk niet meer zonder de eenheidsworst van Eric Visser kunnen. Ik denk eerder dat het andersom is. Tours & Tickets en drijfhokken hebben in hun nietsontziende expansiedrift Volendam en ook al Edam nodig.
Het verdienmodel van deze multinationals is gebaseerd op efficiency (zo weinig mogelijk uitgeven) en zo veel mogelijk verdienen. Pakken wat je pakken kunt.
Afgelopen week kwam naar buiten dat er op rivierboten sprake is van uitbuiting.
http://m.maritiemnieuws.nl/#newsitem-78551

Nou hebben we daar zelf niet direct last van maar het geeft wel aan met welke mentaliteit we hebben te maken.

Een andere aanbieder van massatoerisme die de dijk van Volendam het liefst opkoopt is Tours and Tickets.
In Amsterdam dreigt een monopolie voor T&T met alle gevolgen vandien, eenheidsworst, oneerlijke concurrentie, overlast en intimiderende praktijken.
Ondernemers worden afhankelijk gemaakt en bij een dreigend faillissement voor een habbekrats opgekocht of ingelijfd.
In Volendam is de Marken Express van T&T.
Kostuumfotografie, Kaasmakerij (op video), de sinds kort wereldberoemde Volendam Wafels.
Fishrestaurant de Lunch verwerkt de toeristen en het Museum heeft een samenwerkingsverband. Waar deze strategie in Amsterdam toe heeft geleid is makkelijk terug te vinden op Google.

De mensen die met de Bakkerbussen worden aan- en afgevoerd zijn geen bezoekers van Volendam maar klanten van Tours and Tickets.
Via vaste routes wordt er voor gezorgd dat elke op de dijk uitgegeven euro in de zak van T&T verdwijnt.
Dus net als bij de drijfhokkenindustrie een gesloten systeem.
Ook daar moet productie worden gemaakt, zoveel mogelijk in het liefst zo weinig mogelijk tijd. Dus rijden de bussen van Bakker waar de naam van T&T op staat afgedrukt gewoon even de dijk op.
Afgelopen week ontstonden er vechtpartijen tussen buschauffeurs op een door hen volgestouwd parkeerterrein.
Nu wordt er gedacht aan het uitbreiden van de capaciteit bij het Marinapark waar sinds 10 jaar de Roompot de onderkant van de toeristenmarkt bedient.
Daarvoor moet een rotonde worden aangelegd, de dijk worden doorbroken om de bussen door te kunnen laten.
Omdat er veel tijd verloren zal gaan in de wandeling van 15 minuten naar deVolendammer Kaasmakerij heeft men bedacht dat er treintje over de dijk moet gaan rijden.
Hoe dat er dan uit gaat zien tussen de tuktuks, segways, bierfietsen en huurfietsen van de Roompot is even afwachten.
Er schijnen nog een paar mensen te voet bij de haven te lopen maar die springen wel opzij.

@TNM (15) je insinuatie raakt kant nog wal. Toen ik dat blog schreef, bracht T&T al weer een tijdje toeristen naar het museum. Lijkt me toch wel eerder bewijs voor mijn onafhankelijkheid.

@Max, als je het goed hebt gelezen heb ik nog steeds dezelfde kritiek als vier jaar geleden, maar is die inmiddels behoorlijk verdund. Dat komt omdat ik inmiddels meer informatie heb en de situatie zich verder heeft ontwikkeld.
T&T is inmiddels een van de grotere werkgevers op Volendam. De bestedingen van door T&T aangevoerde toeristen blijkt toch wat groter dan marginaal. Verder blijkt dat een deel van de toeristen die Volendam met T&T bezoeken, later op eigen gelegenheid naar Volendam komen als onderdeel van een wat langer bezoek aan de regio. Er is dus een vervolg.

Als je het blog goed hebt gelezen, zal het je niet ontgaan zijn dat het daarin vooral om kritiek op wethouder Runderkamp (Mepper) ging. Over hem was ik in eerdere blogs wel eens positiever. Daaruit blijkt dat een mening niet in beton is gegoten en voor verandering vatbaar is als er meer of nieuwe informatie aanwezig is.

Verder blijf ik van mening dat T&T wel eens wat aan zijn goodwill onder de Volendamse bevolking zou moeten doen.

"Over welke Fred heeft u het ? Zijn ook voor u de meest basale regels van wellevendheid en respect teveel ?"

Fred heeft er problemen mee als hij Fred wordt genoemd. Andere mensen beledigen, beschimpen enz, zoals Fred vaak doet, dat valt schijnbaar dan weer wel onder de basale regels van wellevenheid en respect. Als hij het doet tenminste.

Brammetje, de vooroevers leveren absoluut geen bijdrage aan het ecosysteem van het Markermeer. Aldus de man van Natuurmonumenten die belast is met de aanleg van de Marker Wadden. De Provincie kiest voor die vooroevers. Ze moeten wellicht eerst in gesprek met mensen die verstand van zaken hebben. Deze hele circus is begonnen met een dijkverzwaring waarvan nooit gelukt is nut en noodzaak duidelijk te maken. Deze zogenaamde meekoppelkansen lijken nu de boventoon te voeren. Het hele project wordt steeds onzinniger.

Plant dan ook eens flink wat bomen in dat stomme Boelenspark van drie keer niks.

Dan moet je in Volendam ook een verbod op het spuiten tegen spinnen invoeren.

En niet alleen dat, je krijgt er gratis jaarlijks een muggenplaag bij.

Beste J.H.gelijk
Ten eerste wie zegt dat deze dame 60 plus is
En ten tweede .
Deze bus brengt je van deur tot deur in Edam
En Volendam , huis aan 't water en hotel Volendam .
Dus niet naar het Waterlandziekenhuis !

Deze dame kan toch ook gewoon met de http://www.60plusbus.nl ?

Wie weet bestaat de PVV over vijf jaar niet eens meer.

Weggestemd.

Uiteraard is dit een blunder. Was er nou niemand van al die 20 Tweede Kamerleden die dit even had kunnen googlen? Puur roeptoetermismanagement.

Om het nou meteen een blunder te noemen is wel wat overdreven.

"Een conclusie die uit de lucht komt vallen en geen gevolg kan zijn van de inhoud en context van de reactie nr. 4 van de heer Seeboldt.
Voor Kees Nardoes: hierover komt mijnerzijds GEEN verder reactie."

@PH: GL vindt dat alle vluchtelingen welkom zijn, dus zo gek is mijn opmerking niet. Deze opmerking heeft verder niet veel met de reactie van Fred te maken overigens. Als er geen verdere reactie komt van jouw kant, dan heb ik daar geen problemen mee.

Wat verkoopt er niet goed hier ? De gemiddelde leeftijd ligt in met name de kom Volendam wegens de grote vergrijzing ver boven het landelijk gemiddelde. De grote krimp (groter dan landelijk gemiddelde) is al begonnen. Overigens niks mis mee. LK en CDA worden niet voor niets 'Volendamse' partijen genoemd. VD80 - die zijn pas écht aan het verjongen. (en dat ze goed.)

De wat vreemde redenering van bovenstaande reactie (leeftijd en politiek ?) gaat nog steeds uit van grote gezinnen en groei ?

GroenLinks is wel één van de weinige partijen die in al hun uitgangspunten van 0 tot 100min-en-ouder denkt en geen onderscheid maakt o.g.v. waar je wieg heeft gestaan en nog een paar andere uitgangspunten zoals die in onze grondwet zijn vastgelegd. Uitgangspunten (herkomst - rijkdom - man/vrouw - seksuele geaardheid - politieke overtuiging - religie e.a.) waar weer andere politieke partijen te vaak geen boodschap aan lijken te hebben.

Gelijk heeft anoniem ongelijk.

Doe niet zo flauw Max?