Naar de inhoud

Oranje bakken Waterland 60.000 euro gekost voor niets

Bron: VVD Waterland

Volgens wethouder Bromet (GroenLinks Waterland) moest de burger plastic gaan scheiden. Burgers moesten ''OPGEVOED'' worden.

Nascheiden van plastic is efficiënter, goedkoper en levert een goed recyclingproduct op, aldus de voorzitter van de afvalfonds Verpakkingen (AFV).

Helaas hebben de oranje bakken Waterland wel 60.000 euro gekost voor niets!


Afvalfonds Verpakkingen: burger hoeft plastic niet meer te scheiden (Bron FD)

De inzameling van plastic verpakkingen door huishoudens wordt gemarginaliseerd. Van alle verpakkingskunststof die aan de recyclingsbedrijven in Nederland wordt aangeboden, wordt nu nog 70% door de huishoudens gescheiden. Dat gaat terug naar 50% in 2020 en 30% in 2030. En daarna mogelijk nog verder. De zogeheten bronscheiding wordt vervangen door scheiding van plastic verpakkingen in speciale installaties van afvalverwerkers, nascheiding genoemd. Dat stelt Cees de Mol van Otterloo, directeur van het Afvalfonds Verpakkingen (AFV). Het fonds verzorgt én betaalt, wettelijk verplicht, de inzameling en recycling van verpakkingen. Aan inzameling en recycling van plastic is het fonds, dat onder meer optreedt namens grote voedingsfabrikanten, jaarlijks zo’n €150 mln kwijt.

Efficiënter en goedkoper

Nascheiding van plastic verpakkingen is volgens AFV efficiënter en goedkoper, en levert een even goed recyclingproduct op. ‘Het is belangrijk voor het verantwoordelijkheids-gevoel. Inwoners moeten bewust zijn van wat zij weggooien’ Tal van gemeenten investeren nog miljoenen euro's in bronscheiding, in Nederland een breed gedragen symbool van milieubewustzijn. Grote steden als Amsterdam en Utrecht zweren bij bronscheiding, hoewel ze ook gebruik (gaan) maken van nascheiding bij afvalverwerkers. Bronscheiding dient voor Amsterdam bijvoorbeeld ook als opvoedkundig element. ‘Het is belangrijk voor het verantwoordelijkheidsgevoel van de Amsterdammer. Hij moet bewust zijn van wat hij weggooit’, aldus de gemeente.

Maar nascheiding van verpakkingsplastic zal zich verbreiden als een olievlek, zegt De Mol van Otterloo. Hij baseert zijn prognoses op de bouw van een aantal nieuwe nascheidingsinstallaties door afvalverwerkers. Ook signaleert hij dat het aantal gemeenten dat overstapt van bron- naar nascheiding, toeneemt. Een aantal grote afvalverwerkers als Omrin, Attero en AVR, sommige met gloednieuwe nascheidingsinstallaties, acht de door het AFV geschetste ontwikkelingen goed mogelijk.

14 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • Nee Max, daar WORDEN mensen ziek van. Wetenschappelijk bewezen dat lawaai ziekmakend en uiteindelijk dodelijk is.

    Bovendien heeft Erik de Visser volgens welingelichte kringen nou niet bepaald een lichtgevende achtergrond.

  • "Daar worden mensen ziek van."

    Moet natuurlijk zijn "Daar KUNNEN mensen ziek van worden"

  • Dat is inderdaad knap, als niet alleen de text maar gelijk het gehele account verwijderd wordt. Helaas, want er leek wel enigzins kennis van zaken achter te zitten. Had de discussie (op een normale manier) zeker ook goed gedaan. Dat TNM het nu over inhoudelijke argumenten heeft, is net zo lachwekkend als het hele nonsens verhaal, dat hij ZONDER steekhoudende argumenten over Bakker, Tours en Tickets en dan nog over de riviercruise houdt. Zonder kennis van zaken dingen roepen, die ook bij herhaling niet meer aan waarheid winnen, vult weliswaar het forum hier, maar voegt niets aan waarde toe in de discussie. Het woord qualiteits toerisme klinkt lekker, maar waar heeft hij het in godsnaam over? Wat is dan serieus qualiteits toerisme (in zijn ogen)? Het geschreeuw, dat verschillende firma's die hij noemt alleen maar op "massatoerisme" zetten, is aantoonbare lariekoek. Ook wordt nog een leuke link toegevoegd, waarbij gemakshalve meteen maar even de gehele riviercruise door het slijk getrokken wordt. Meneer TNM moet nog veel leren over inhoudelijk discussie wanneer hij met zijn functie in de buurtraad succes wil hebben. Het toegeven, dat de door hem genoemde verbinding tussen T&T en Bakker, fout is, dat is vanzelfsprekend te veel gevraagd.
    Ondertussen ben ik nog steeds benieuwd, waarom de heer Louter "opeens" van mening is veranderd en er opeens toch een marginale besteding door T&T gasten is. Het was te verwachten, dat deze gasten meer uitgeven, dan alleen maar wat men denkt te zien.
    Dat er bij een groei van toerisme problemen ontstaan (kunnen), dat mag duidelijk zijn, maar door zich af te sluiten, lost men het probleem niet op. Blijft over, een goed gesprek met bedrijven die voor deze groei zorgen, te hebben. Dit wordt gedeeltelijk reeds door de gemeente gedaan en is de juiste instap voor de toekomst. Dat de bewoners bij zulke gesprekken ook deelhebben, lijkt mij niet meer dan logisch. Alleen dan kan men van een goed toeristisch beleid spreken, dat ook een kans van slagen heeft. Het insturen van individuele acties zoals een achteruit rijdende bus of een eventuele vechtpartij, voegt niets aan waarde toe in een discussie.

  • @TNM (15) je insinuatie raakt kant nog wal. Toen ik dat blog schreef, bracht T&T al weer een tijdje toeristen naar het museum. Lijkt me toch wel eerder bewijs voor mijn onafhankelijkheid.

    @Max, als je het goed hebt gelezen heb ik nog steeds dezelfde kritiek als vier jaar geleden, maar is die inmiddels behoorlijk verdund. Dat komt omdat ik inmiddels meer informatie heb en de situatie zich verder heeft ontwikkeld.
    T&T is inmiddels een van de grotere werkgevers op Volendam. De bestedingen van door T&T aangevoerde toeristen blijkt toch wat groter dan marginaal. Verder blijkt dat een deel van de toeristen die Volendam met T&T bezoeken, later op eigen gelegenheid naar Volendam komen als onderdeel van een wat langer bezoek aan de regio. Er is dus een vervolg.

    Als je het blog goed hebt gelezen, zal het je niet ontgaan zijn dat het daarin vooral om kritiek op wethouder Runderkamp (Mepper) ging. Over hem was ik in eerdere blogs wel eens positiever. Daaruit blijkt dat een mening niet in beton is gegoten en voor verandering vatbaar is als er meer of nieuwe informatie aanwezig is.

    Verder blijf ik van mening dat T&T wel eens wat aan zijn goodwill onder de Volendamse bevolking zou moeten doen.

  • Ergens midden2017 zijn er 5200 containers afgeleverd bij de bewoners van Waterland.
    Het gescheiden inzamelen van plastic is nooit rendabel geweest en men is er alweer mee gestopt.
    Nu zitten 5200 huishoudens willens en wetens weer opgezadeld met plastic bak en het was vantevoren bekend dat dit totaal geen voordeel op zou leveren. Weg gegooid geld dus.
    https://kassa.bnnvara.nl/gemist/nieuws/de-zin-en-onzin-van-afval-scheiden

  • @Peter Louter,

    Bron: http://hardewoorden.blogspot.nl/2013/02/de-rode-loper-voor-tours-tickets-en-een.html

    Quote:
    "De bijdrage aan de plaatselijke economie van Volendam is dus marginaal. Erik de Visser profiteert van de uitstraling van de Dijk op Volendam met zijn haven. Hij heeft er zijn eigen keten van ondernemingen. Als die 100.000 toeristen die hij jaarlijks naar Volendam brengt niet meer komen (en daar dreigt hij af en toe mee), zou Volendam nauwelijks iets missen."

    Bron: http://www.groot-waterland.nl/2017/04/20/tour-tickets-geeft-hufterbussen-in-volendam-voorbeeld-voor-parkeren-op-de-dijk/#comment-108661?oa_social_login_source=comments

    Quote:
    "Max, de activiteiten van T&T zijn van belang voor de werkgelegenheid en de door hen aangevoerde toeristen zijn economisch van betekenis."

    Wat zijn de tijden veranderd in 4 jaar hé.

    Of zit er een kern van waarheid in reactie 15?

  • @Peter Louter.

    Het bijstellen van je mening heeft toch hopelijk niet te maken met het belang van Tours and Tickets in/met het Volendams Museum?

  • Volgens de website van Bakker rijden ze voor T&T niet naar Volendam.

    Max, de activiteiten van T&T zijn van belang voor de werkgelegenheid en de door hen aangevoerde toeristen zijn economisch van betekenis. T&T maakt gebruik van de infrastructuur van Volendam en zijn toeristische aantrekkelijkheid. Het geeft ook in beperkte mate overlast. Daar zou T&T wat tegenover kunnen zetten door zijn goodwill onder de bevolking te verhogen. Ze hoeven wat mij betreft niet meteen sponsor te worden van FC, zo'n bedrijf kan zelf wel bedenken in welke vorm ze wat teruggeeft voor de genoten (en uitgebate) gastvrijheid.

  • http://www.bakkertravel.nl/partners

    T&T is geen klant van Bakker maar een partner :-) "Niets te maken met Bakker" denkt niet helemaal de lading :-)

  • @Johan R.
    T&t heeft inderdaad niets te maken met Bakker of die andere ondernemer uit het buitenland op het andere filmpje. Dus snap eigenlijk niet waarom zei overal de schuld van krijgen.

  • Wat een onzin 'kop' boven dit artikel; Tour en Tickets huurt slechts bussen bij Bakker.
    Dit is gewoon een bus van Bakker die achteruit de dijk omhoog gaat (wat uiteraard niet mag) maar hier heeft Tour en tickets niks mee te maken (ik heb met mijn familie ook wel eens een bus van Bakker gehuurd), ben ik toch ook niet schuldig als Bakker een verkeersovertreding maakt (en nee; zijn niet van dezelfde eigenaar zoals in een ander topic staat BAkker is familiebedrijf uit wormerveer)

  • @Peter Louter,

    Waarom zouden ze dat doen? De bevolking van Volendam brengt geen euro's in het laatje.

  • Het wordt tijd dat T&T eens wat gaat doen aan zijn goodwill onder de bevolking van Volendam

  • Durven ze niet.

    Je kunt beter gekleed in een djellaba een dubieus koffertje neerzetten met een tikkende wekker erin, dat werkt tien keer zo snel.

    https://youtu.be/1fC6Pxw1eLU