Naar de inhoud

N518 Marken - Monnickendam 3x gevaarlijker dan gemiddelde andere N wegen

Bron: RTL Nieuws

Van alle wegen in het land zijn de provinciale het meest gevaarlijk. In de afgelopen jaren steeg het aantal dodelijke verkeersongelukken daar zelfs. Daarom moeten provincies volgens deskundigen veel meer investeren dan nu.

Het is de combinatie van snelheid, weginrichting en rijgedrag die op provinciale wegen een dodelijke cocktail veroorzaakt. Met levensgevaarlijke inhaalmanoevres, boomongelukken en frontale aanrijdingen tot gevolg. Tot grote ergernis van aanwonenden, automobilisten en chauffeurs.

Op de N518 tussen Monnickendam en Marken vielen in drie jaar (2014-2016) in totaal 10 verkeersslachtoffers bij de 20 ongevallen die de politie registreerde. Dat blijkt uit het wegenonderzoek dat RTL Nieuws in samenwerking met professor Bert van Wee heeft gedaan.
























Dodelijke ongevallen1
Ziekenhuis ongevallen4
Lichtgewonden ongevallen3
Blikschadeongevallen12
Totaal aantal ongevallen20



4 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • Vincent Molensteen
    26 maart 2018 om 15:14

    We worden door de gemeente uitgenodigd, om mee te denken over het nieuwe verkeersplan. maar hoe serieus moet ik dit nu nog nemen. gemeente wacht dus niet af wat er uit de bijeenkomsten komt. Worden we als bevolking nog wel serieus genomen.

    Beste inwoner van Edam-Volendam,

    U heeft zich aangemeld om mee te helpen aan het Verkeersplan Edam-Volendam. Dat doen we in 3 atelierbijeenkomsten op 6 juni, 27 juni en 14 september.

  • TNM
    26 maart 2018 om 11:22

    @Smartsys,

    Je kan op dit moment op drie manieren in de Havenstraat komen. Via de Aalstraat, het Dril of de Haringstraat vanaf de Zeestraat. De Haringstraat wordt in de toekomst afgesloten bij de Zeestraat, rijrichting Dril omdraaien betekend uitgaand verkeer via de Meerzijde, Jozefstraat en Conijnstraat, lijkt me heerlijk voor de bewoners aldaar. Aalstraat zou dan tweerichtingsverkeer moeten worden, maar daar is de straat te smal voor.

  • Barça
    26 maart 2018 om 09:48

    @Max,

    Je kunt toch terug via de weg waarlangs je gekomen bent? Moeten misschien een paar eenrichtingsverkeer borden worden verwijdert of omgedraaid, maar dat kan wel.
    Dus vanaf de Bernhardlaan de wijk in en er ook zo weer uit, of via de Kerkstraat.
    Dan kun je dus niet meer op de Zeestraat uitkomen, wat het doorgaand (winkel) verkeer feitelijk opheft.

  • J.H. Gelijk
    24 maart 2018 om 17:35

    Het probleem is dat deze werklui niet allemaal in Amsterdam werken, maar door bijna het gehele land.
    Amsterdam zou zonder files zo'n 20 minuten rijden zijn, Rotterdam bijvoorbeeld een uur en noem maar op.

    Thuiswerken is voor deze doelgroep ook geen optie :)

    Het werkverkeer is al gescheiden door het 'bouw'verkeer van 05.30 tot 06.30/ 07.00 uur en het 'kantoor'verkeer van 06.30/07.00 uur tot 08.30 uur.

    Dit is in de middag/avond overwegend hetzelfde stramien.
    Misschien dat verscheidene via de nieuwe N 244 via de A7 gaan, maar dat staat ook vaak vast.