De berenbrug

De voorgenomen bouw van de ‘tijdelijke brug’ tussen het Prooyen en het Galgenriet komt de komende raadsvergadering op donderdag 7 juni, morgen dus in een beslissend stadium.

Al vele maanden is hierover, onder andere door mij, gesproken, geschreven en gelobbyd, zowel binnen de gemeente Waterland als bij de Provincie Noord-Holland en het waterschap HHNK.

Mijn insteek was voortdurend dat een dergelijke brug de laat-middeleeuwse haven van Monnickendam voor eeuwig zal vernielen, dat die brug verkeerstechnisch geen meerwaarde heeft en dat het voor de gebruikers van de haven een obstakel is.

Tot aan de vooravond van de gemeenteraadsverkiezingen kon ik mijn verweer tegen de brug voeren namens de beide schippersverenigingen van de Monnickendamse Bruine Vloot. Juist in de laatste dagen voor de verkiezing zijn de schippers door Leo van Heijst en Jelle Kaars, respectievelijk projectmanager Galgenriet en wethouder, benaderd met mijns inziens boterzachte en vooral ‘mondelinge toezeggingen’ en daardoor gezwicht om het bezwaarschrift tegen de brug in te trekken. NB. Een paar uur voordat dit bezwaarschrift in de betreffende commissie behandeld zou worden.

Toch stond ik niet helemaal met lege handen; immers Waterland Natuurlijk en de VVD hebben van begin af aan tegen de brug geageerd. Ook D66, bij monde van Bas ten Have was tegen de brug, tenminste op 18 maart, drie dagen voor de verkiezingen. Ik citeer ten Have: ‘Alles nog even overziend is er op basis van de oude argumenten geen reden meer om voor de brug te zijn’.

Een man een man, een woord een woord dacht ik nog in mijn naïviteit en hoefde alleen nog maar de steun te hebben van de PvdA, die het belang van de Bruine Vloot, zelfs in haar verkiezingsspotje onderstreepte. Hoe erg werd ik teleurgesteld tijdens de voorbereidende gemeenteraadsvergadering van 31 mei j.l. toen D66 zich ineens de verkiezingsbelofte niet meer herinnerde en zich met een draai van 180 graden voor de brug verklaarde. De beroemde Mr. Moto zei eens: ‘als uw woorden een brug waren, durfde ik er niet overheen…’ Het is natuurlijk geen ‘kiezersbedrog’ maar het lijkt er wel op!

Ook kwam eindelijk, na maanden van stilzwijgen de PvdA uit de hoek. Nu lid van het college, moest deze partij wel kleur bekennen. Het ging mij echter te ver toen de fractievoorzitter van deze partij, Waterland Natuurlijk verweet dat ze voor de zoveelste keer over de brug begon te praten. Mevrouw Janssen van Raay was kennelijk vergeten dat het ‘voorbereidende gesprek’ over de brug aanvankelijk gepland stond voor een eerdere vergadering maar daar qua tijd niet meer besproken kon worden.

Conclusie

Zoals gezegd wordt er morgen over de brug beslist en zoals het er nu naar uitziet stemt de meerderheid van de raad ‘voor’ en loopt gedwee achter wethouder Kaars aan. Hiermee wordt mijns inziens een historische, nautische, culturele en planologische fout gemaakt:

• Voor de wandelaar en bezoeker van de Super maakt het niets uit: wel of geen brug


• het stuk water achter de brug heeft nautisch gezien geen waarde meer


• de brug wordt een kortere verbinding voor dronken ‘bierderij-bezoekers’ naar de binnenstad


• de grote verliezers zijn de buurtbewoners, de schippers en de Vereniging Oud Monnickendam


• omdat de definitieve plaats voor de Supermarkt gepland staat op de plek van de Gemeentewerf, zal hier grote behoefte zijn aan veel parkeerplaatsen. Daarin is niet voorzien dus ligt het voor de hand om het stuk haven achter de brug maar te dempen waarmee de brug helemaal ‘onzinnig’ zal worden


• waarom ik de brug de ‘berenbrug’ zou willen noemen, zal bij de autochtone Troeters wel duidelijk zijn.

Drs. Jos Koenen,
oud-Monnickendammer van binnen de Vesting,
charterschipper, historicus