Van Waterland naar Den Haag, welkom Laura Bromet!
Laura is al jarenlang een ijzersterke groene én linkse politicus voor onze partij.
In Waterland was ze wethouder en daarvoor werkte ze bij Natuurmonumenten en Milieudefensie.
@ Max Slotboom
Beste Max,
Een compacte, maar zeer duidelijke uitleg, waarvoor dank.
Als er iets tegenzit dan moeten de regels maar even aangepast worden voor de Heren Buschauffeurs.
Misschien moet het bedrijf waar dhr de Graan werkt eens wat ruimer gaan plannen.
Wij zitten niet te wachten op dat voorgeprogrammeerde toerisme wat tot doel heeft zoveel mogelijk mensen in een vierkante meter per minuut te persen.
We hebben hier de afgelopen tijd een discussie gehad met twee belanghebbenden die menen dat het bedrijfsleven in Volendam afhangt van die malle drijfhokken. Dat is niet het geval.
Ook jullie bussen kunnen we goed missen.
Respect? De hele toeristenbisnis is vergeven van gebrek aan respect. Voor die bisnis is het grootste probleem dat er nog wat mensen in dit openluchtpretpark wonen. Het liefst weg ermee! Die zeuren alleen maar!
Het stinkt behoorlijk in Waterland dankzij haar afvalbeleid, Ze is redelijk arrogant en hautain.
Het besef dat minder vlees en plastic beter is voor "people en planet", heeft GL vast ook winst opgeleverd. En op zich terecht, ze moeten er alleen wel voor zorgen of naar streven dat alternatieven bereikbaar zijn voor mensen met een gewone portemonnee. Zo niet heeft beleid maken hierop geen zin en wordt het een elitaire partij.
De PvdA en D66 geef ik trouwens graag een lift naar een euthanasievereniging, dat doe ik gratis en voor niets, noem het maar participeren.
In Amsterdam krijgen touringcars die geen bestemming hebben sinds kort een boete van 90 euro.
Het gaat om bussen die geen parkeerplaats kunnen vinden in het centrum en even een rondje van een uur gaan rijden in plaats van parkeren buiten het centrum.
Amsterdam heeft nu enkele tientallen handhavers aangesteld om hier een eind aan de maken.
In Edam-Volendam moeten ze nog beginnen met een begin van een handhavingsbeleid.
Als je dat tientje niet combineert met duidelijke regels en handhaving gaat het averechts werken.
Tien euro per dag is trouwens een schijntje, in Amsterdam betaal je dat per uur.
https://www.amsterdam.nl/parkeren-verkeer/touringcar/