Sollicitatieprocedure commissaris van de Koning Noord-Holland geopend

Het kan aan mij liggen, maar de laatste keer dat ik langs dit pand liep hingen er borden met de tekening van de nieuwbouw aan de muur. Dit vergezeld van de tekst dat de omgevingsvergunning verleend is.

Geen monument dus en nieuwbouw is al toegestaan. Onnodige verdachtmakingen dus hierboven, het NHD schrijft niets in de kop over eventueel belang van de huidige eigenaar.

En ja, dat is laster.

Gelijk, hoe bedoel je?
Niks goedgelovig, maar weet jij meer dan de politie weet of zit je nou nogmaals iemand vals te beschuldigen?

Laster is strafbaar vergrijp hoor.

Wat een goedgelovige reactie, Jumbo? Die boerderij aan het Oorgat was een tijdje geleden toch ook aangestoken? Of was daar geen bewijs voor???

Gelijk, wat een achterlijke posting.
Waar baseer jij een dergelijke insinuatie op?

Ik neem aan dat jullie Halbe Zijlstra bedoelen met ‘Zeilstra’? Deze meneer komt uit Groningen en woont nu in Wassenaar. Waarom zou hij dan voor CvK van Noord-Holland kiezen?

Ga ik toch voor Zeilstra. Ieder verdient een tweede kans. Heeft meer statuur. En welke politicus heeft nou nooit een liegie gedaan.

En die Ten Broeke lijkt me verslaafd. Denkt maar aan 1 ding. Moet hulp zoeken.

@ Peter. Je zou het inderdaad denken. Maar eerst zien dan geloven. We zullen het zien. 'Slinks' heeft ook nog wel wat aangeschoten wild rondlopen.

Wat ik niet begrijp is waarom dat OV nou WEER voorrang moet krijgen op het overige verkeer.

Wat nou als je die kruising in z'n geheel optilt.

Verkeer van en naar de N247 en Amsterdam gaat met 2x2 rijstroken "onder" de kruising door, dus ook het OV.
Verkeer vanuit Amsterdam richting de N235 of van de N235 richting de N247 gaat erover heen, dus ook het OV.
Het verkeer voegt vervolgens gewoon netjes in en het verkeerslicht is alleen nog nodig om het verkeer naar de N235 even te onderbreken als er verkeer van de N235 komt richting de N247.
Zodoende is er vanaf de N247 altijd doorstroming, ook voor het OV en hoef je niet de doorstroming voor het OV te gaan verbeteren, door de rest te verslechteren.
Verkeer richting de N247 vanaf de N235 is veel minder, dus zal er minder overlast zijn als de verkeersstroom richting Purmerend af en toe kort onderbroken wordt.

Als je deze actie gelijktijdig met de oplossing in Broek in Waterland oppakt, dus het 2x2 rijstroken maken is er maar één keer erg lang overlast op de N247.

Herstel

Gokje, Zeilstra of ten Broeke

Geen vrouw. Amsterdam heeft Halsema. Dan móet de nieuwe CdK wel een man worden

Dat is de meest logische kinderlijk eenvoudige oplossing, maar dat is veel te moeilijk voor al die obsessieve uitvinders van peperdure wegenbouwprojecten.

In de vroege ochtendspits staat het ook dagelijks vast, dan rijden er vrijwel geen vrouwen en bejaarden; deze vergelijking gaat mank.

- overcapaciteit op de N247
- invoegende bussen bij Broek in Waterland

dat zijn de hoofdredenen.

Ik heb nog geen plan gezien welke de bestaande 3 rijbanen gebruikt om in de ochtend bijvoorbeeld tot 12.00 uur 2 rijbanen richting A'dam te openen en na 12.00 uur 2 rijbanen richting Edam te openen.
Een wisselbaan dus (dan wordt de busbaan erbij betrokken).

Dan kan de onderdoorgang bij Broek uit 3 buizen kunnen bestaan.

Prima plan, maar zolang er de komende jaren niet de mogelijkheid bestaat om met 80 km/u door Broek in Waterland te rijden, lijkt het weggegooid geld.

De meeste forensen rijden ook meestal prima door de ochtend- en avondspits. Het zijn juist bejaarden en andere slechte chauffeurs dit zich niet kunnen aanpassen aan de dagelijkse verkeersdrukte. Ik wil niet generaliseren, maar het zijn vaak vrouwen die pas op het laatste moment gaan ritsen of elke 50 meter te pas en te onpas op de rem trappen...

Als ze fuseren met Waterland en Edam-Volendam, hoeven ze niet alleen op te draaien voor die peperdure krachten.