Brand bedakke bus in Edam (video)

Zet ze maar gewoon ergens anders neer.
De Roompot levert al genoeg overlast op.

Ben het deels eens met Willem. Je hebt er ook sadistisch ramptoeristen tussen die hulpverleners zitten. Die kunnen mooi hun uurtjes schrijven.

En als er een de omgeving terroriseert, dan mag ook de persoonlijke omgeving van doe terrorist erop aangesproken worden.

Genoeg ervaring met die komedianten die zich hulpverlener noemen.

Ik heb een tijdje geleden een TV rapportage gezien hoe van jonge, gewone zorgzame ouders hun kind uit huis werd geplaatst omdat zo'n huppelkutje van zo'n logge, emotieloze jeugdinstelling van mening was dat de ouders leden aan het Münchhausen by proxy-syndroom (MBPS); dat zij om wat voor reden ook hun kind zelf ziek maakten of de in hun ogen noodzakelijke medische zorg onthielden. Hun wanhopige gevecht tegen die arrogante vrouwtjes. En hoe die instanties door een ervaren kinderrechter werden neergesabeld.

Nee zeiden ze. Is een topje van de ijsberg. Komt veel meer voor.. Maar ja, werd eraan toegevoegd ee hebben maar beperkte middelen . Met andere woorden: we willen een ongetelde buidel met geld.

Waarom gaan mensen altijd met geld aan de slag als je spreekt over CO2 besparing. Soms is elektriciteit goedkoper maar dat betekent niet per definitie dat het elektrische alternatief minder CO2 uitstoot. Ook die elektrische varianten moeten gemaakt worden , voorzien van accu pakket en vele vullingen voor dat accupakket. Als klap op de vuurpijl is de recycle stroom van zo een ellektrisch wonder middel een veelvoud van zijn fossiele familie.

Elektrisch rijden is CO2 vervuilender dan een fossiel exemplaar. Hierna moeten we maar eens de discussie voeren of CO2 iets te doen heeft met klimaatverandering.

Er is een navrante economische stelling ieder aanbod schept zijn eigen vraag .

Onze gemeente doet daaraan niet mee. Maar als ik een wethouder van Beemster op de TV hoor zeggen dat jeugdzorg de gemeente Beemster € 600.000 kost, dan vraag ik me af of dat niet een beetje minder kan.

Wát een topprestatie van onze mannen in Sittard 👏👏👏#handbal #volendam pic.twitter.com/yVOOsbQSho

— HV KRAS/Volendam (@hvkrasvolendam) April 28, 2018

Als ik in 1 keer die €1.000.000 van de Staatsloterij had gewonnen, had ik die VD-botter wel gekocht. Nu mag een ander het doen.

Niet zo gulzig. Om de VD54 te kopen had je aan € 50.000 meer dan genoeg gehad.

Een hele fijne raadscollega waar je stevig mee kon debatteren - altijd op inhoud. En tegelijkertijd veel overeenkomsten, ondanks de verschillende uitgangspunten. Met Marjans vertrek verliest de raad veel expertise op het gebied van het sociaal domein #landsmeer https://t.co/YIzPhKAvTd

— Niels Bonenkamp (@nielsbonenkamp) April 28, 2018

Trieste uitkomst na zo’n veelbelovende start op 19 april toen 6van de 7 partijen het raadsprogramma ondertekenden. Blijkbaar spelen er toch andere (eigen) belangen, als het op collegevorming aankomt en kunnen niet alle partijen omgaan met de openheid van het proces #landsmeer

— Niels Bonenkamp (@nielsbonenkamp) April 27, 2018

“Een groot deel wil drie wethouders,” maar er is een meerderheid voor twee wethouders: @VVDLandsmeer @D66Landsmeer, CDA en PvdA oftewel 8 van de 15 zetels, willen dat. Formateur @nielsbonenkamp vond zo’n krappe meerderheid niet breed genoeg en gaf zijn opdracht terug. https://t.co/5WuJ6mMx7K

— Landsmeerse VVD (@VVDLandsmeer) April 27, 2018

@ Positivo, @Conrad van Zelst ,
even voor julliede dingen op een rijtje:
Het rendement van een diesel is bedroevend laag: zo’n 20 procent voor een benzinemotor en 25 procent voor een diesel. Dat komt doordat het omzetten van warmte in bewegingsenergie een moeizaam proces is. Het rendement daarvan is begrensd door de wetten van de thermodynamica, dus erg veel is daar niet aan te doen.

Elektrische voertuigen zijn in dit opzicht stukken beter. Het omzetten van elektriciteit in bewegingsenergie heeft zo’n beperking namelijk niet. In de praktijk is een rendement van 90 procent of hoger best haalbaar. Bovendien kan de remenergie gemakkelijk worden teruggewonnen via ‘regeneratief remmen’. Een minpuntje is dat de verwarming in de winter stroom kost, terwijl die in een ‘gewone’ auto uit de afvalwarmte van de motor komt.

Die elektriciteit moet wel worden opgewekt, en dat gebeurt in Nederland nog voor zo’n 80 procent uit aardgas en steenkool. Dergelijke ‘thermische’ centrales hebben ook een beperkt rendement. Ze doen het wel beter dan de dieselmotor, maar van de energie die er ingaat, komt toch maar zo’n 35 procent uit het stopcontact. Daarmee wordt het totale rendement 90 procent × 35 procent, ofwel circa 32 procent; nauwelijks beter dan een dieselvoertuig.

waarom dan elektrische bussen?
Punt één: het is voordelig. Gemiddeld consumeren bussen 120 kWh/100 km. Als we uitgaan van een kWh-prijs van 0,15€ komt dat neer op 18€ per 100 km.
Ter referentie, een gemiddelde bus verbruikt 30 liter diesel/100 km. bij een prijs van 1,18€ excl. btw is dat 35,40€ per 100 km.
Punt twee: vroeg of laat raken de fossiele brandstoffen op en zullen we de benzine- en dieselauto toch vaarwel moeten zeggen. Het is dus niet zo gek om alvast ervaring op te doen met elektrisch rijden.

@Max Daar heb je een punt, het zijn idd 2 partijen.

Helaas lost jou aanbod om mee te rijden niks op voor mij. Toch dank.

@GJ,

Weet jij een betere manier om aan de werkgevers duidelijk te maken dat het menis is?

Je kan ook stellen : Schande werkgevers om het personeel zo slecht te behandelen. En ja bij dit soort acties zijn er altijd “klanten” de dupe, maar als het goed is wordt het voor jou ook beter op den duur zo te lezen.

Om het een beetje goed te maken. Ik ga die twee dagen richting de VU, mocht dat jouw richting zijn kan je meerijden.

Zeer terecht dat de Moedige Moeders in het zonnetje worden gezet. Deze mensen doen fantastisch werk.

Tini Tol en alle overige Moedige Moeders (en vaders) van harte gefeliciteerd.

Jan heeft niet alleen een indrukwekkende staat van dienst maar het is ook een prettig en aardig mens.
Het is hem gegund, van harte gefeliciteerd!

Klinkt raar, maar in zo'n groot transitietraject zijn dit kinderziektes.

Hopen dat er niemand gewond is geraakt is de eerste zorg.
In ieder geval stoppen met deze proef, evalueren wat en hoe het misging, opnieuw met het traject.

Hahaha,
Ja, Max, de prioriteiten voor het maatschappelijk belang liggen vermoedelijk iets anders in BiW.

@Bram Derix,

Is het te veel gevraagd de uitkomst hier te delen?

En aan het eind van de avond allemaal een certificaat van @EcorysNL gekregen voor minicursus #MKBA (onder-)doorgang #BroekinWaterland @DorpsraadBroek @N235N247 @ProvincieNH pic.twitter.com/VI47e2zomX

— Bram Derix (@BJDerix) April 26, 2018