Laura Bromet informateur in Noord-Holland

Peter geeft toch alleen maar aan dat het niet verboden is maar daarom nog niet wenselijk en dat het verder dus aan het fatsoen van de chauffeur of onderneming is hoe zich te gedragen.

Niets mis met deze reactie lijkt me.

Het argument dat het parkeren zo duur is dat ondernemers dan dit soort taferelen gaan ontplooien snijdt geen hout.
Wanneer ondernemers niet willen betalen voor diensten en de rekening dan maar bij de gemeenschap neerleggen wordt het tijd dat de gemeenschap die ondernemers weert.

Zeker bij T&T die bij alle kosten de rekening bij de samenleving neerlegt.
Kan mij niet voorstellen dat er geen ander bedrijf toeristen naar Volendam kan vervoeren.

Minder fatsoenlijk?
Tours and Tickets spaart met deze asociale mentaliteit 2000 per maand uit die ze vervolgens sponsoren bij FC Volendam.
T&T mag ook legaal de Julianaweg ontwrichten door toeristenzombies te dumpen bij het museum.
Maar daar zal jou milde toonzetting wel iets mee te maken hebben. Vriend Wum wordt er beter van.

Inmiddels 2 uur verder, zelfde wijk andere parkeerplek. Toch € 20 extra verdiend vandaag.

Update 12:29 uur

De vermiste jongen van 10 jaar is zojuist door de politie aangetroffen. U hoeft niet meer naar hem uit te kijken.

Markermeergemeente Landsmeer????

Mogelijk is het mij ontgaan dat Landsmeer op enig tijdstip is uitgebreid tot aan een dijk van het Markermeer. Kunt u mij uitleggen waar Landsmeer grenst aan het Markermeer???

Bij mijn weten is Landsmeer destijds een groot deel van het Zuideinde e.o. kwijt geraakt aan Amsterdam. Daar is toen Den Ilp en (een gedeelte van) Purmerland naar Landsmeer gegaan
De foto is genomen in Purmerland waar mevr. A.L.E.C. van der Stoel de wensen van de bewoners aldaar over EEN fusie wilde horen.
.

"Markermeergemeenten" Landsmeer, Waterland en Edam-Volendam lijken op elkaar en zijn bezig met dezelfde toekomstvraag #BT18 pic.twitter.com/Pf3dZS1EXR

— Gemeente Landsmeer (@Gem_Landsmeer) September 24, 2018

Brief spreekt over werkelijke stand van zaken rond voorgenomen fusie Beemster en Purmerend. Inwoners van Beemster en Purmerend let op uw zaak!

Brandweer heeft overslag naar naastgelegen schuur/werkplaats kunnen voorkomen.

Update

Brandweer geeft het sein brandmeester. De brandweer zal nog enige tijd bezig zijn met nablussen. Einde berichtgeving.

@ Max Slotboom.

Dank voor je toelichting. Dat wist ik niet. Ook al denkt je kompaan Pim anders, maar ik gun kleine kernen bedt hun eigen kleine schooltje. Ook als dat ten opzichte van scholen met een 'gewone' omvang extra belastinggeld kost.

Nou herinner ik me vaag - maar weet niet of dat juist is - dat de leerlingennorm voor de scholen in de andere, 'grote' kern daardoor omhoog is gegaan. Klopt dat ?

@Willem Wouters,

Wettelijk mag een gemeente in het kader van deze normbepaling zijn grondgebied in maximaal twee gedeeltes splitsen. Dit om scholen in met name in de kleine kernen open te houden. Dat hebben wij dus ook gedaan. Knappe koppen op het stadskantoor hebben deze aantallen bepaald.

Deze afwijkende norm wordt doorgegeven aan de landelijke overheid waardoor de toelages gelijk blijven.

Nu nog stoppen met bomen kappen als iemand klaagt over gevallen blaadjes. In plaats daarvan de bevolking opvoeden over het belang van groen voor schone lucht en schaduw bij steeds vaker voorkomende warme zomers. Moet toch lukken als ik alle lakens en zonneschermen zie tijdens de afgelopen zomer in de meeste straten in Volendam. Beton eruit en groen erin.

Vooral in Volendam met veel beton, muren en tegels

Je heb ze ook die zelfs een garagebox (inclusief plak asfalt) moeten kopen om hun rommel in op te bergen.

Ze zijn er ook die hun rommel gewoon in huis houden..

Vervelend hè, dat mensen zoveel rommel hèbben. Je zal er maar mee zitten, met al die rommel.

Wat een belachelijke oplossing......
Mensen zullen hun rommel gaan dumpen elders in Waterland......
Ik heb er geen goed woord voor over.....bah.....

Dat klopt Snaartje, maar sommige mensen hebben enige "motivatie" nodig om zich aan te passen.
Een paar boetes zorgen meestal voor de juiste "prikkel" om je wat bewuster te worden van waar je nou eigenlijk mee bezig bent als je in die auto zit en haast hebt.

Een drempel veroorzaakt meer overlast dan de te hoge snelheid.
Een vrachtwagen van 40ton welke even afremt over die drempel rijdt en weer optrekt laat de hele buurt trillen en maakt veel lawaai. Daar heb je veel meer last van.

Uit welke zak worden agenten dan nu betaald? We hebben toch de landelijke politiedienst en die worden allemaal door de staat betaald? Dan maakt het toch niet uit dat de inkomsten van dat geld naar de staat gaan. Die agent verdiend ook op deze manier zichzelf vanzelf terug.

Het moet alleen zo zijn dat iedere gemeente afhankelijk van het aantal gelijktijdige aanwezigen, dus niet inwoners, een aantal agenten toegewezen krijgt en dan zou het zo moeten zijn dat de burgemeester kan aangeven waar hij deze politiemacht voor wil inzetten.
Als verkeersoverlast en verkeersveiligheid een belangrijk punt zijn voor een gemeente, dan zet een burgemeester hier bijv. 1 FTE voor in. Je praat dan over 2080 uur per jaar waarvoor iemand beschikbaar is om te waken voor de verkeersveiligheid en andere verkeers gerelateerde problemen en dan moet je tijdens vakanties vervanging zoeken.

Het probleem is alleen, dat de burgemeester hier niets over te zeggen heeft en er is voor onze gemeente waarschijnlijk niet eens 1 FTE beschikbaar. Oftewel we mogen blij zijn als er over een heel jaar 100 uur politie inzet is op het gebied van de verkeersveiligheid/overlast.

Overigens zet de politie voor flitscontroles ook BOA's in. Mensen zonder volledige politie achtergrond, maar met de juiste opleiding om de flitsapparatuur te bedienen. Dat kan ook in de bebouwde kom. Feitelijk komt het er dus op neer dat een burgemeester meer invloed zou moeten krijgen op welke "plekken" er politie inzet moet komen, oftewel meer een coördinerende rol tussen burger en politie krijgt.