Naar de inhoud

Herbouw winkelcomplex Hyacintenstraat Volendam: Dirk, Indrapoera, parkeergarage, extra winkelruimte

Bron: TBE-ZA Architecten

Na een brand in 2016 waarbij een supermarkt en een restaurant aan de Hyacintenstraat in Volendam volledig werden verwoest, heeft TBE-ZA op dezelfde locatie een plan bedacht voor de herontwikkeling van beide panden. Het stedenbouwkundige ontwerp zorgt niet alleen voor meer vierkante meters en extra parkeer- en winkelruimte, maar ook voor eenheid en aansluiting bij de omliggende woningen. Een extra toegevoegde waarde is het openbare verblijfsplein. De welstandscommissie onderschrijft de kwaliteit van het totale plan en spreekt van een ‘helder beeld met architectonische kwaliteit.’


Slim gebruik van ruimte

Het ontwerp bestaat uit twee delen die in een L-vorm liggen. In de linker vleugel komt het Chinese restaurant Indrapoera en in de rechtervleugel de supermarkt Dirk van den Broek. Het hele gebouw krijgt een extra verdieping, waardoor er letterlijk meer ruimte ontstaat. Door de supermarkt te verplaatsen naar de eerste verdieping is er op de begane grond plaats voor een parkeergarage. Op het knooppunt van de roltrap, de parkeergarage, het plein en de winkels ontstaat een interessante ruimtelijke ‘knoop’ die het uitgangspunt vormt voor het ontwerp.

Architect Karel Maessen: ‘We hebben met dit plan meer ruimte gecreëerd én gezorgd voor een openbaar en groen verblijfsplein. Fijn dat de gemeente die meerwaarde ziet en met ons wil meedenken.’


Van parkeerplaats naar groen verblijfsplein

De parkeergarage zorgt met 48 parkeerplaatsen voor ruime parkeergelegenheid. Via een ‘tapis roulant’, een roltrap zonder treden, komen bezoekers vanaf de begane grond op de eerste verdieping. Het plein dat voorheen diende als parkeerplaats, wordt getransformeerd tot een openbaar groen en prettig verblijfsplein. De groene delen worden iets verhoogd en krijgen rondom betonnen randen die dienen als zitplaatsen. Verder komen er ook een fietsenstalling en een plek voor winkelwagens en containers. Een grote lantarenpaal zorgt voor verlichting van de gevel en het plein.


Strakke lijnen en een stoere vorm

Op het punt waar de gebouwen elkaar raken, loopt de dubbelhoge pui over in een enkele pui. De ramenpartijen op de tweede verdieping van beide panden sluiten naadloos op elkaar aan. De verticale lamellen die in een vast stramien langs de gevel geplaatst zijn, versterken de strakke vorm en markeren de entree en de roltrap. De gesloten zwarte plint bij de parkeergarage zorgt voor een stoere uitstraling en geeft aan waar de parkeergarage en de roltrap zich bevinden.


Opvallende kopgevel

Het gebouw komt op dezelfde lijn te liggen als het naastliggende grote pand. Hierdoor ontstaat er een eenduidig gevelbeeld en wordt er een nieuwe hoek gecreëerd. De gevel op de kop van de grote groenstrook krijgt een opvallend ‘picture frame’, een groot raam omkaderd met witte kozijnen. Hierachter bevinden zich de nog verhuurbare ruimtes. De kopgevel markeert het einde van de grote openbare groene as en zorgt voor een fraaie beëindiging van de straatgevel.

Schakel tussen woonwijk en industriegebied

Het gebouw sluit in maat, materiaal en schaal aan op de omliggende bebouwing. De gevel van grijsbruine baksteen geeft het gebouw een vriendelijke uitstraling en vormt een zachte overgang tussen de woonwijk en het achterliggende industrieterrein.

Planning

In juni 2019 wordt gestart met de bouw.

7 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • Wacht effe.
    Minder wij-zij denken?
    Ok, als de Broekers zo graag een tunnel willen waarom dan niet een 2x2?
    Die weg waar al die auto's over heen gaan, daar rijden zij zelf toch ook op?

  • De Provincie laat geen gelegenheid onbenut om aan te geven dat gemeentes keuzevrijheid hebben in het al dan niet fuseren. Maar de provincie blijkt een wolf in schaapskleren. "De Eis tot fuseren blijft overeind". Ik ben niet zo thuis in de bestuurlijke verhoudingen tussen gemeentes en provincie, maar kan iemand mij uitleggen op grond van welk of welke wetsartikelen de provincie onafhankelijke gemeenten kan dwingen tot fusie.

    Want als de provincie dat op enig regeringsbesluit of andere oekaze kan baseren, dan snap ik niet waarom gemeentes zonodig dat hele voorbereidingstraject in moeten (een open hartoperatie heeft een kortere procesgang). Die procedures kosten bakken met geld.

    Dus iemand die het weet mag het zeggen.

  • De noodzaak voor Landsmeer is niet financieel. Ze hebben hun financien goed op orde. Maar gaat veel om het volhouden van de dienstverleniging met de beperkte hoeveelheid (parttime) fte die daarvoor beschikbaar is.

    Landsmeer heeft een goede en gezonde financiële basis voor de komende jaren.”

    "De medewerkers, veelal eenpitters (en deels parttimers), werken dagelijks bevlogen en hard aan meerdere taken tegelijk: aan de onverminderd hoge ambities van het bestuur (raad en college), wensen van en veranderende verhouding t.o.v. de inwoners en de samenwerkingsnoodzaak in de regio. Als in deze situatie één medewerker wegvalt kunnen daardoor cruciale zaken terstond niet meer uitgevoerd worden. Onze kwetsbaarheid is inmiddels onverantwoord groot geworden."

  • Van der Stoel benadrukte dat van de betrokken gemeenten Landsmeer de fusie het hardst nodig heeft. “We verkeren als organisatie in hoge nood. We kunnen ons niet permitteren om nog een paar jaar te wachten.”

    Dit is natuurlijk grote onzin. Als een trein niet gestopt zou kunnen worden is het een perpetuum mobile. We hebben in Nederland honderden stations waar treinen kunnen stoppen. Voor onderhopud kunnen trainen zoals ze dat noemen uit-gerangeerd worden. Uitgerangeerd worden kan trouwens ook met waarnemende burgemeesters.

  • Uit column in de Volkskrant:

    Waarom fuseren gemeenten ?
    Volgens Marcel Boogers, hoogleraar regionaal bestuur aan de Universiteit Twente, is dat onbekend. 'Alles wat je objectief kunt meten (...) laat zien dat er geen meerwaarde van een herindeling is' zei hij in NRC. 'Er zijn geen harde meetbare argumenten voor'. Bespaar je dan ook de moeite en de kosten, zou je zeggen.

    In West Betuwe hadden ze het over een 'schaalsprong in inwoneraantallen, grondgebied en organisatie'. Als je iets groter maakt, wordt het groter. Ook wordt de nieuwe gemeente 'meer dan de som der delen '.
    'West Betuwe benut de fusie om een sprong in kwaliteit en daadkracht te maken '.

    Ik heb het vermoeden dat meer gemeentelijke fusies worden verkocht met dit soort opgewekte kolder (aldus Marcel Boogers)

  • Het is een slecht verhaal wanneer de gemeenteraad geen inhoudelijke en financiële analyse heeft gekregen. Zo kan je toch geen besluiten nemen?

    In Volendam betaal je toch ook voor de parkeergarage onder het Havenhof? Dan kan dat toch ook in Edam?

  • Nòg meer onderzoek naar iets waarvan de uitkomst al bekend is...