Lof en kanttekeningen verkeersplan wethouder Runderkamp
Je doet het niet snel goed als het om verkeerzaken gaat. Toch ontving wethouder Runderkamp meer complimenten dan kritiek op zijn plannen om het verkeer in de oude kernen van Volendam en Edam (nog meer) te reguleren. De wethouder gaat daarnaast met enkele ondernemers uit Edam in gesprek om te kijken hoe om te gaan met aanlevering van producten via vrachtverkeer buiten de gestelde venstertijden.
Pijnpunten vormen de aangekondigde plannen om in de oude kom van Volendam nog slechts een ontheffing per adres uit te gaan geven. Volgens de wethouder zijn er momenteel meer ontheffingen dan parkeerplaatsen. De maatregel is onder meer bedoeld om overdag meer ruimte te creëren voor omliggende winkels en andere ondernemingen. ‘Ik zie geen ruimte om voor bijvoorbeeld Zzp’ers een uitzondering te maken.”
Om het zware verkeer uit de oude kommen te weren is vastgesteld dat bedrijven alleen nog met een ontheffing voor elf uur ’s morgens producten kunnen laten bezorgen. In een recent artikel in de Stadskrant gaven diverse ondernemers aan zich overvallen te voelen door de maatregel. Ook is het voor enkele ondernemers ‘onmogelijk’ om hieraan te voldoen. Een brief van horecaondernemer Klaas Dekker (Hotel-restaurant De Fortuna) ging nog eens dieper in op de gevolgen voor zijn bedrijf.
Wethouder Runderkamp gaf aan dat hij in gesprek gaat met deze ondernemers. “Wat mij betreft zijn goed onderbouwde uitzonderingen mogelijk.”
Richting bewoners van het Groenland in Edam, die via een woordvoerder vooraf aangaven zeer veel last te hebben van zwaar verkeer, waaronder de ophaaldienst voor huisvuil die meermaals per dag langs dendert om containers te legen, gaf de wethouder aan dat er gekeken zal worden of het legen van ondergrondse containers beter gestructureerd kan worden. Op het verzoek om stringente handhaving vertelde hij dat dit later dit jaar aan de orde komt in een aparte notitie.
Ook het gelijktrekken van de tijdsduur van blauwe zones viel, na wat heen en weer gepraat, in goede aarde. Zo zal de parkeerduur bij Haven Zuid in Volendam uitkomen op vier in plaats van drie uur. En komt er kort parkeren in de Zeestraat (een half uur maximaal). Een verzoek of dit laatste ook mogelijk is bij de Conijnstraat wordt onderzocht. Iwan Visscher (VD|80) is echter van mening dat 30 minuten parkeren in de Zeestraat nog steeds voor onnodige en gevaarlijke verkeersbewegingen zorgt. De wethouder gaf aan het daar niet mee eens te zijn.
Betaald parkeren voor bewoners is, gelet op een grote raadsmeerderheid tegen, uit den boze. Max Slotboom (PvdA) vroeg zich af of betaald parkeren voor niet-ingezetenen een optie is. “Het levert tenminste twee ton op en je ontlast de binnenstad.” De verkeerswethouder ziet dit anders. Runderkamp meldde dat er hier geen enorme druk is zoals in Amsterdam. “Het kost uiteindelijk ook meer dan het oplevert en er is te weinig draagvlak voor bij ondernemers.”