Asfalt verwijderd op Zuideinde en de Krom in Volendam

Leggen we dan ook niet de cruiseschepen aan de ketting welke 10x zo vervuilend zijn als alle auto's in Europa?

https://www.ad.nl/auto/cruiseschepen-stoten-tien-keer-meer-schadelijke-stoffen-uit-dan-alle-auto-s-in-europa~ac9ac03b/

Meteen de hele Dijk asfalteren, gewoon een stukje service naar onze kwaliteitstoeristen op bierfiets en Segway.

Alleen in de Nivo en in het hoofd van Wim Runderkamp rijden er geen vrachtwagens over het zuideinde.

En hierdoor gaat het mooie voetbal helemaal kapot. Dat er nog bedrijven en organisaties zijn die zich door sponsoring met voetbal willen associëren is voor mij een raadsel. Er komt steeds meer de geur van rellen, hooligans, vernielingen, vechtpartijen, drugs, racistische spreekkoren, omkoping, doping, witwassen en gokken om te hangen. Fatsoenlijke bedrijven willen nu eenmaal daarmee niks te maken hebben.

Ik denk dat als bedrijven als ING en Heineken zich om genoemde redenen de samenwerking opzeggen, de KNVB en de clubs pas echt stappen gaan zetten.

FF beter lezen voordat je conclusies trekt,ander slachtoffer was ook van een fotograaf en dat was in Zaandam!

Hoe kan het dat in 1 gezin 2 keer iemand wordt neergestoken? In wat voor kringen verkeren deze mensen?

Ik snap er ook niet veel van wat er gaat veranderen. Bernhardlaan wordt een knelpunt... dus Monnickendammers kunnen niet meer bij de huidige stoplichten linksaf naar Amsterdam... maar moeten dat ergens bij de brug al ofzo waardoor het vast komt te staan rond de Bernhardlaan? Erg onduidelijk.

Weet iemand wat zij dan anders willen ten opzichte van het plan? Wie weet überhaupt wat het plan precies is bij bottleneck Monnickendam waar gewoon natuurlijk weer geen rotonde komt dus kansloos is...?

Nee hoor, het talud is niet bestraat. Gelukkig niet. Dat daar weer veel groen, struiken en bomen op mogen groeien. Maar de NIVO bedoeld waarschijnlijk de kluft van de Kathammerstraat naar het Zuideinde. In juni/juli 1930 werd een lening gesloten van f 33000,- voor de aanleg van deze kluft. Dit was de laatste fase van een doorgang voor het verkeer vanaf de Meerzijde/Edammerweg - Dril - Spoorplein - Havenstraat - Aalstraat, en Rokersgracht - Kathammerstraat - Zuideinde. Zodoende maakte deze nieuwe weg het eenrichtingsverkeer op de dijk mogelijk.