Honderden tips over verdachte auto en stukjes plastic in onderzoek dood Tamar

Jan Zwarthoed 3.. daar duren de winters effe langer...

Heftig.

En als Ajax vanavond verliest dan is het volgende brandje aangestoken😄💥

In tegenstelling tot een eerder bericht wordt de afvalpasbrief, vanaf vrijdag 20 december huis aan huis bezorgd.

pffffffff

Afgelopen week????
Niks gezien in de brievenbus?????
Gaat weer lekker......
Ondertussen wordt er al flink afval gedumpt zo her en der......

Timmerdude: Iemand met verstand van zaken heb ik weleens horen uitleggen dat je het rendement van waterstof moet berekenen aan de hand van de kosten.

Grootschalige productie in een land met een overvloed aan zon. De zon schijnt voor niks. Transport met schepen, die varen op waterstof. Hij had berekend dat de prijs concurrerend zou uitpakken.

Ik denk dat de stekkerauto makkelijk zal winnen.
Het rendement van een waterstof auto ligt ergens rond de 15% en 20%. Dat van een brandstof auto tussen de 30 en 40% en dat van elektrische auto's tussen de 60 en 90%.
Van de energie die nodig was om de brandstof te maken, transporteren en te gebruiken voor de aandrijving blijft dus x% over.
De elektrische auto wint het dus makkelijk van alle bestaande brandstof systemen. Zelfs al zou de stroom met oude fossiele bronnen zijn gemaakt...
Wellicht dat het in de nabije toekomst nog iets verbetert ten guste van waterstof.
Voor sommige voertuigen zal waterstof wellicht de enige alternatieve mogelijkheid zijn.

“Daar kunnen jullie wel hysterisch over gaan doen”... Toen ik dit las kon ik een glimlachje niet onderdrukken. ‘Look who’s talking’ dacht ik. Een toelichting lijkt mij overbodig. Vaste lezers kennen je stijl.

Even vooropgesteld: ik ben zelf ook niet zo’n fan van elektrische auto’s. Zo’n zwaar accupakket vind ik een lompe oplossing. Ook niet esthetisch. Ik ben ook geen fan van houtstook. Hypocriete oplossing. Ik ben wel al lang fan van waterstof. Veelbelovend.

Ik ben ook fan van de invoering van een deelautosysteem in onze gemeente als onderdeel van een oplossing voor het parkeerprobleem. We zien een trend naar gebruik ipv bezit van auto’s. Moeten we op inspelen. Waar zo’n systeem goed loopt blijkt uit tellingen dat 1 deelauto 10 privéauto’s vervangt.

Nu werkt Stichting Duurzaam Waterland (SDW) met elektrische auto’s. Die auto’s hebben veel voordelen: minder fijnstof, veel minder CO2. Auto’s op waterstof zijn nog mooier, maar de benodigde infrastructuur is nog onvoldoende aanwezig begrijp ik uit wat ik zo nu en dan lees. En ik kan ze niet uit mijn achterzak toveren. Ben maar een gewone burger.

TNM al die nadelen van elektrisch die jij met veel aplomb opsomt zie ik niet als ik de cijfers controleer of opzoek. ANWB zegt minder fijnstof, EU site en andere sites zeggen veel minder CO2 uitstoot in productie en verbruik. En wat betreft houtstook, nou dat blijft ver onder de 5% in de energiemix.

Propagandahoutstookkarretje is wel een mooi lang woord, maar niet meer dan dat.

Kortom ik zeg doen.

Een auto op biogas zal veel minder fijnstof produceren dan een auto op stroom omdat deze auto’s veel zwaarder zijn.
De fijnstof uitstoot van een stroom auto ligt soms nog hoger dan een benzine of diesel aangedreven auto.

Overigens is het aandeel van personenauto’s 8,4% van de totale Co2 uitstoot in Europa.
Daar kunnen jullie wel hysterisch over gaan doen maar uiteindelijk zal het weinig tot niks opleveren.
Deze cijfers zijn afkomstig van een klimaatpropaganda site van de EU die weigert de Co2 emissie die het produceren van de accu’s met zich meebrengt in de berekeningen mee te nemen.
Wordt dat wel gedaan dan zal de Co2 reductie door elektrisch gaan rijden op de totaal uitstoot verdomd dicht bij 0,0 komen te liggen.
https://www.europarl.europa.eu/news/nl/headlines/society/20190313STO31218/co2-emissies-van-auto-s-feiten-en-cijfers-infografiek

De conclusie moet dan ook zijn dat het verlagen van Co2 de fijnstof uitstoot, die -in tegenstelling tot Co2- aantoonbaar schadelijk is, vele malen zinvoller en goedkoper is dan
de vermeende Co2 reductie van houtstookleenkarretjes op de GL FB pagina.

Mijn punt is dat GL liever een paar stappen terug doet richting de middeleeuwen door biomassa te gaan verbranden om stroom op te wekken en echte innovaties die werkelijke problemen als luchtkwaliteit gewoonweg negeert.
Symbolisme in de vorm van een leenwagentjespropaganda in plaats van echt kansrijke oplossingen als kernenergie, biogas en waterstof.
Maar gelukkig lees ik dat het GL partijkader wordt bedreigt door klimaatgekkies en in allerijl houtkap inmiddels afwijst.