Fake verhaal van Van Wijnen over woningbouwplan Botter in Edam
Ten eerste de afsluiting. De afsluiting is ontstaan zoals eerder staat omschreven voordat de school De Botter is gebouwd. Het was druk op de pleintjes van het verkeer van 105 woningen die aan elkaar waren verbonden. De Pieter Taemszstraat, Floris Simonszstraat, Pieter Claesstraat en de Hendrick Dirkszstraat. Daarnaast maakten met grote regelmaat het verkeer van de Jan Schieverstraat en het hofje Claessteenxstraat ook gebruik van deze doorgaande weg.
De bewoners van de twee pleintjes Hendrick Dirkszstraat en de Pieter Claesstraat waren het zat het gescheur en drukke verkeer door de smalle straten waar geen stoepen aanwezig zijn en waar regelmatig hachelijke situaties zich voordeden. De bewoners van de twee pleintjes zijn toen op uitnodiging van wethouder Bond naar het gemeentehuis geweest en bijna iedereen vroeg aan hem de pleintjes af te sluiten d.m.v. een knip erin te maken. Dat was een mooi perkje geworden en dat is zo 40 jaar geweest.
De bewoners voelde zich gehoord door de gemeente en voetgangers, fietsers en kinderen konden zich relatief veilig op de beide pleintjes bewegen. In 2018 moest de knip er tijdelijk uit i.v.m. werkzaamheden in de buurt. Dit duurde een paar maanden en de overlast met gevaarlijke situatie was er weer. Op dat moment zijn er weer vele ongelukken en hachelijke situaties geweest. Zo o.a. bij twee verschillende woningen in het tuinhek werd er op ingereden, vrouw van de fiets, iemand die uit zijn garage reed kwam met een andere automobilist in aanrijding.
Kinderen op de pleintjes te laten spelen was niet meer mogelijk. Dit komt ook door de onoverzichtelijke bochten in de weg. Hierbij kon het aankomende verkeer dit niet allemaal meer voorkomen. Kinderen konden niet meer veilig op het ronde grasperkje spelen. De gemeente stuurde een enquête uit of de knip open mocht blijven of weer dicht moest. Om te reageren kregen we net ruim één week de tijd. 96% Van de bewoners van de beide pleintjes wilde die knip meteen weer dicht hebben.
De brieven die bewoners naar de gemeente stuurden waren met heftige, boze woorden en wat zich allemaal had voorgevallen. Van de burgemeester kregen we daarna een brief dat de knip ook weer dicht ging zodra de werkzaamheden in de straten waren uitgevoerd. Een punt was wel de veiligheid betreffende de toegang brandweer, ziekenwagen en politie. Nu moet ik zeggen dat in de ruim 40 jaar dat de knip dicht is geweest niet een van deze voertuigen voor de verkeerde kant van de knip heeft gestaan. Zeker niet met de huidige navigatiesystemen die er 40 jaar geleden nog niet was.
Daarnaast heeft de gemeente in 2018 gekeken met sessies naar o.a. de veiligheid in de straten van Edam- Volendam. De knip weer dichtzetten was ook in het concept plan meegenomen. Door de brief van de burgermeester dat de knip weer dichtgezet zou worden is dit verhaal er bij de eindconclusie weer uitgelaten. Ik ben in de Pieter Claesstraat gaan staan met de auto en heb op de navigatie van de auto Hendrick Dirkszstraat ingevoerd. Deze gaf aan dat ik om moet rijden via de Dijkgraaf Poschlaan.
Wat verbaast het mij dat na meer dan 40 jaar, met het huidige navigatiesysteem, kort na de presentatie, van Van Wijnen met hun voorstel de knip weer open te maken na meer dan 40 jaar er ineens een ziekenwagen er doorheen wilde. Is dit toeval of niet?. De ziekenwagen reed over het paaltje heen en het paaltje kwam daarna weer rechtop. Daarna heb ik nog een keer de proef met de navigatie in de auto gemaakt en deze gaf nog steeds aan dat ik om moest rijden.
De opzet van Van Wijnen met hun voorgenomen nieuwbouw van 28 woningen en knip eruit te halen wil dus zeggen dat er daarna 133 woningen met elkaar door de knip worden verbonden waarbij nog extra verkeer komt van de twee eerder genoemde pleintjes. Ook is het verkeer in de 40 jaar alleen maar toegenomen. Dat wil dus zeggen dat het in beide pleintjes Pieter Claesstraat en Hendric Dirckszstraat niet meer veilig te wonen is door de smalle straten, waar geen voetpaden zijn, fietsers zich moeten bewegen, maar vooral spelende kinderen.
De kinderen die ook graag op de groene pleintjes willen spelen. Die kinderen waar de gemeente in de opzet van de plannen van dit deel van de gemeente al veel te weinig rekening mee heeft gehouden. Ook is het plan van Van Wijnen daar woningen bouwen met parkeerplaats op eigen grond. Dit is vragen om extra overlast van auto’s in de buurt. Vele zullen de auto niet voor hun eigen deur willen zetten maar op de ander sporadische plaatsen die nog beschikbaar zijn. Daar is al meer ervaring in de gemeente mee geweest. Ook is vernomen dat Van Wijnen de woningen over 10 jaar mag verkopen. Buiten de winst voor Van Wijnen om moeten we dan nog maar afwachten of de parkeerplaatsen op eigen voor straat geen tuintjes worden met nog meer overlast van auto’s in de overige straten.
Van Wijnen, realiseer dus een plan waar de omwonende rond De Botter ook tevreden mee zijn en waarbij ook de schitterende bomen welke op die locatie staan behouden blijft.