Bestemmingsplan ligt ter inzage: Iets minder woningen terrein voormalige Botterschool

Het plan van ontwikkelaar Van Wijnen om 28 middeldure huurwoningen te bouwen op de locatie waar tot enige jaren geleden basisschool De Boter was gevestigd, is recent bijgesteld. Een aantal woningen is gedraaid en het nieuwe plan bestaat uit drie woonblokken met in totaal 26 woningen.

Ook zijn de bergingen met warmtepomp naar de voorzijde van de woningen verplaatst en is er meer afstand tot de buren. Daarbij is er meer ruimte voor groen en bomen.
Verder zullen bijna alle woningen een parkeerplaats krijgen op het eigen erf en in het hofje.

Het plan dat de naam ´De Botter´ draagt, heeft in de buurt voor ophef gezorgd. Omwonenden zijn zeer beducht voor extra verkeersbewegingen, onveilige situaties en (geluids)overlast als gevolg van onder meer de komst van warmtepompen.

Circulair bouwen

Want het wijkje wordt duurzaam gebouwd met circulaire huizen, gasloos en energiezuinig. De bouw gebeurt door het aanleveren van kant- en klare elementen uit de nieuwe fabriek van de ontwikkelaar, die staat in Heereveen. Hierdoor wordt het bouwtraject aanzienlijk verkort en wordt er veel minder afval geproduceerd.

Aparte bouwweg

Het is de bedoeling dat er voor het bouwverkeer een aparte tijdelijke weg wordt aangelegd, zodat het bouwverkeer niet door de wijk gaat lopen. Vanaf de Blokgouw komt er parallel aan het fiets- en voetpad van de Hendric Dirckszstraat een tijdelijke voorziening.

Het project valt on de Crisis- en Herstelwet. Waardoor de te volgen procedures verkort worden. In juli 2020 werd het eerste stedenbouwkundige plan gepresenteerd aan betrokkenen. Met de input is een nieuw plan gemaakt. In maart en mei van dit jaar is dat opnieuw besproken met omwonenden. Ook toen bleek een deel van de huidige bewoners het plan vele te grootschalig te vinden voor hun stille woonwijk.

Verkeersveiligheid

Met name verkeersveiligheid is een groot item. Van Wijnen heeft een verkeerskundig rapport laten opstellen. De conclusie van dit onderzoek is dat het bouwplan verkeerskundig inpasbaar is.

Knip blijft

Er is besloten dat de knip op de huidige locatie op de Hendric Dirckszstraat en Pieter Claesstraat gehandhaafd blijft. Afspraken uit het verleden en de aanleg van de derde ontsluitingsweg hebben de doorslag gegeven om de knip te handhaven. Onder meer doordat de H. Dirckszstraat de kortste weg is naar de nieuwe (lees derde) ontsluitingsweg.

Wethouders Rijkenberg en Runderkamp hebben aangegeven dat zij zich er bewust van zijn dat er geen oplossing mogelijk is die iedereen tevreden kan stellen.

Als alles volgens plan verloopt start de ontwikkelaar medio 2002 met de bouw.