“De hele dijk zit vol met kunststof materialen”

Het gebruik van grote hoeveelheden kunststof voor de dijkversterking tussen Hoorn en Edam (en verder) heeft tot vragen en grote ongenoegens geleid. Henk Conijn woont langs de dijk tussen Edam en Warder. Hij snapt gewoonweg niet dat in deze tijd – waarin de overheid roept om het drastisch verminderen van plastic – ditzelfde materiaal in grote hoeveelheden verwerkt wordt in de dijk. De Alliantie Markermeerdijken ziet het als een praktisch en toegestaan hulpmiddel. Foto Cor Kes www.luxphotography.nl: “Over het kilometerlange traject zit de dijk vol met plastic”.

Henk Conijn denkt dat alleen al onder de keien kilometerslange hoeveelheden plastic zijn verwerkt. Hij heeft materiaal verzameld, waaronder stukken kunststof bestaande uit een soort vezelachtige structuur. Daarnaast strips van de verticale drainage en kunststof matten die het zand bij elkaar moeten houden. “En dat allemaal over kilometers dijkverzwaring!”

Tara van Oyen, teamleider communicatie van de Alliantie Markermeerdijken, legt uit waarom gekozen is voor het materiaal.

“Het versterken van de dijk of het bouwen van een nieuwe dijk doen we door laag voor laag zand aan te brengen op de ondergrond. Dit is een heel zorgvuldig proces. Het aanbrengen van de voorbelasting kan niet in een keer, omdat de ondergrond tijd nodig heeft om in te klinken. Om dit proces goed te kunnen volgen en te weten wanneer er een volgende laag zand op kan én of de grond genoeg is ingeklonken, monitoren we de ondergrond. Hierbij maken we gebruik van hulpmiddelen als zakbakens, waterspanningsmeters, peilbuizen en hellingmeetbuizen.

Kortere rusttijd

Door de druk van het zand zakt de bodem en klinkt deze in, dit noemen we consolideren. Door deze druk, neemt ook de druk op het water in de ondergrond toe. Door verticale drainage aan te brengen die bestaat uit kunststof strips, kan het water makkelijker uit de ondergrond weg. Hierdoor neemt de waterspanning (de druk op het water) af, en kan de grond nog meer inklinken. Zo wordt de grond sneller compacter en sterker, waardoor er op een veilige manier, een kortere rusttijd kan zitten tussen twee ophoogslagen met grond.

Verticale drainage is een veelgebruikte techniek in de woningbouw , maar ook bij landwinning en bij de aanleg van bijvoorbeeld wegen wordt het toegepast

Drains

De strips zitten door de druk van het zand gekreukeld in de ondergrond vast en zijn er niet zomaar uit te halen. Dit kan alleen als we al het zand én de (ingeklonken versterkte) ondergrond weghalen en afgraven. Dat kan uiteraard niet omdat we deze versterkte ondergrond nodig hebben om de dijk verder op te bouwen en af te werken. Waar mogelijk, zoals bij het verwijderen van de werkbaan, wordt de bovenzijde van de verticale drainage verwijderd. Met een graafmachine wordt het zand van de tijdelijke werkbaan ontgraven. Hierbij wordt de bovenzijde van de drains door het mes van de bak van de kraan als het ware afgesneden.

De drainage strips zijn er op gemaakt om in de grond te blijven. Het materiaal voor de verticale drainage is CE gecertificeerd. Dit certificaat geeft aan dat het materiaal voldoet aan de daarvoor geldende (milieu) eisen en regels binnen de EU.”

“Was met alternatief gekomen”

Henk Conijn zegt het verhaal te kennen. “Het is allemaal waar. Maar hoe kun je dit verkopen als je als overheid juist iedereen – bedrijven en burgers – oproept om van het gebruik van plastic af te stappen. De oceanen zitten er vol mee. En ook dit materiaal zal uiteindelijk ooit verpoederen en in het water terecht komen. Ik vind het een fout signaal dat zorgt voor ontmoediging. Waar Brussel zich overal mee bemoeit kan dit blijkbaar door deze instantie wel... Er is geen alternatief, is me gezegd. Dan is mijn reactie: dan wacht je maar tot je daar wel een oplossing voor vindt. Dan ben je echt oprecht bezig met een duurzame toekomst.”