Hoofdtrainer Berry Smit legt functie neer bij IJsselmeervogels

Een paar maanden even fanatiek met de lasergun controleren en op rijden tegen de richting en dat harde rijden is er zo vanaf. De pakkans is daar 0,00001% en haast hebben we allemaal altijd en heel veel.
Een zebra met stoplicht voor het oversteken richting de speeltuin kan ook zeker geen kwaad.

Die straten hoeven niet smaller, dat maakt het alleen maar gevaarlijker, want verkeer komt dichter bij elkaar.
De Torenvalkstraat tot de kruising met de Scholeksterstraat gewoon twee richtingsverkeer maken. Het bespaard een hoop zinloos omrijden voor verkeer richting de kaper en dan hoeft men ook niet "snel" te rijden om de pakkans te verkleinen.
Het fietspad scheiden van de rijstrook en met een wandelpad naar de slootkant verplaatsen, achter het gebouwtje van de gasvoorziening en het riool gemaal om helemaal tot aan de rotonde bij de Jupiterlaan maakt het voor fietsers en voetgangers ultiem veilig. Je moet een stukje sloot dempen, maar dat is aan de overkant bij de speeltuin nog "over", dus dat moet gewoon kunnen.
Doordat er geen fietsstroken meer liggen komt er ruimte om de weg te verbreden en dus is 2 richtingsverkeer gewoon mogelijk.
De parkeervakken verplaatst je van de slootkant naar de woning kant. Zo hoeven bewoners helemaal niet meer over te steken en wordt het nog veiliger.

Als we dan daar in de buurt toch bezig zijn.
Wat mij een goede oplossing lijkt is om de Tulpenstraat dan ook twee richtingsverkeer te maken. Metertje of 2 breder en ook daar de auto's aan de woning zijde. Leg een fietspad langs de sloot. Al het verkeer wat nu door de Irissenstraat moet kan dan buitenom wat een enorme ontlasting voor die kleine straatjes in de bloemenbuurt betekend. Een fietsoversteek plaats met verkeerslichten in de Torenvalkstraat waar dit fietspad uitkomt zodat je deze veilig kunt oversteken voor kinderen richting de scholen verderop in het park.