Als de onderdoorgang N247 bij Broek in Waterland doorgaat moet er een extra kanteldijk komen

In de vervolgstudie naar een mogelijke onderdoorgang van de N247 in Broek in Waterland zou worden gekeken naar twee verschillende manieren om de dijk die nodig is te maken. Een kanteldijk en een coupure. De projectpartners hebben besloten de mogelijkheid voor een coupure te laten vervallen. De studie richt zich daardoor op de mogelijkheden voor een kanteldijk.

De Broekermeerdijk wordt als er een onderdoorgang wordt aangelegd doorsneden door die onderdoorgang. Om te zorgen dat bij calamiteiten de Broekermeerpolder niet onder water loopt moet er een waterkering komen. Dat kan een dijk zijn, en daar waar het verkeer de dijk kruist heet het een kanteldijk. Dat kan ook met een coupure, een afsluitbare schuif of deur die bij calamiteiten een lager gelegen polder kan afsluiten.

Uit gesprekken met het waterschap bleek dat een coupure eigenlijk nooit wordt gebruikt in de provincie Noord-Holland. Zo’n afsluitbare schuif of deur is naar verwachting niet goedkoper dan de aanleg van een kanteldijk. De risico’s op storingen zijn wel groter bij een coupure.

Kanteldijk versus coupure

Beide ondergrondse varianten worden uitgewerkt met een kanteldijk en een coupure. Reden hiervoor is dat de onderdoorgang onder een ringvaart (Broekervaart) en dijk (Broekermeerdijk) doorgaat waardoor, zonder maatregelen, het risico ontstaan dat de polder vol water zou lopen.

In de afbeelding zijn beide mogelijkheden aangegeven. Voordeel van een coupure is dat de totale onderdoorgang korter kan blijven. Het aanleggen van die dijk en het aansluiten van de N247 op de huidige situatie kost meer lengte en ruimte. Nadeel van een coupure is dat het hier om een technische installatie gaat waarbij er altijd kans is op storingen. Een kanteldijk is een normale dijk waardoor er ook minder onderhoud nodig is.