GroenLinks Edam-Volendam programma in het kort: een inclusieve samenleving

@ max

Als je in de huisartsenpraktijken overal griepvaccinaties kunnen worden geregeld, waarom zou dit dan niet kunnen met covid 19 vaccinaties. Bij elke huisarts kun je tegenwoordig preventief laten keuren voor alles en nog wat. Dat gaat via uitstekende assistentes die in de regel beter ingevoerd zijn in de sores van een patient dan de huisarts zelf. Waarom zouden die niet kunnen testen ?. Ik begrijp overigens niet dat als iemand iets voor Volendam wil ,hij of zij steeds maar weer op de bekende linkse elitaire wijze moet worden afgezeken. Voor wat de overige plaatsen zoals genoemd door Max betreft. Ook daar zijn huisartsenpraktijken waar dit gewoon gedaan kan worden. Je betaalt tegenwoordig al een vergoeding per kwartaal alleen al wanneer je een geregistreerd patient van een huisarts bent. Gooi daar een vijfje per kwartaal bovenop en alles van testen en vaccinaties kan daarmee worden gedekt. Het is voor mij inmiddels een raadsel aan het worden waarom iemand die steeds maar weer van anti-volendamse gevoelens blijk geeft ,toch zo hardnekkig vasthoudt aan zijn mooie plekkie onderaan de Dijk. Er zijn rooie gemeentes genoeg in de regio nietwaar.

Hoeft niet, we gaan gewoon nergens meer heen!!!

Waarom een test-locatie in Volendam?

Je hebt toch geen QR-code of negatieve test nodig als je naar de Vincentiuskerk of Mariakerk wil???

Je kan ze dus visvriendelijk of visonvriendelijk laten creperen. Weer wat geleerd van ons aller HHNK.

Project Baanstee-Noord stelt dat in ieder geval alle grond "in optie" is.

Als je grotere inbreilocaties mogelijk wil maken, zal je dingen moeten gaan verplaatsen. Dit gaat ten koste van ruimte op een andere locatie. Je kan natuurlijk wel terughoudend zijn met de ruimte op de nieuwe locatie, dus bv. alleen voor verplaatsing bestemd en niet voor geheel nieuwe activiteiten van buiten de gemeente.

Anders blijven er slechts hele kleine inbreilocaties over, waarvan de grond vaak niet in het bezit is van de gemeente. Wat tot gevolg heeft dat er misschien geen betaalbare woningen op worden gebouwd.

(Nu ik het toch over inbreilocaties heb, waarom wordt de bibliotheek niet in het plan van de Maria Goretti betrokken? Gebouw is toe aan een opknapbeurt aan de buitenkant en er bovenop zouden prima appartementen gebouwd kunnen worden.)

John,

Als iemand die in de politiek zit snap je er blijkbaar weinig van... Hoe kan de gemeente nou een bedrijf dwingen om van de julianaweg af te gaan als ze geen andere plek kunnen aan kunnen bieden. Of bedoel je dan dat de gemeente de ruimte in de baanstee noord moet gaan aankopen? Voor onze gemeente is het makkelijker om met deze bedrijven te kunnen ruilen met grond wat van de gemeente is (kost geen extra geld). En misschien kun je dan zelfs een bouwbedrijf vinden die de bedrijven wil overzetten als hun de woningen op de julianaweg mogen bouwen.

John,
Dat is ondertussen 5 jaar geleden ofzo. De wereld en de economie is allang weer veranderd. Zoals je ook hebt kunnen vernemen begint de Baanstede voller te lopen en verwacht Purmerend dat het binnen enkele jaren vol zit. Daar zit dus geen of weinig ruimte voor Volendamse bedrijven. Daar komt bij dat veel Volendamse bedrijven graag in de gemeente blijven, onder andere vanwege marketing. Daar kun je op zich van alles van vinden, maar als we ze willen lokken naar een andere plek zullen we daar toch ook oog voor moeten hebben.
Kortom: de Baanstede is niet de oplossing.
Verder geheel eens met Dick, het is natuurlijk het mooist als je op je fietsje naar je werk kunt. Onze bedrijven moeten dus ook weer niet te ver komen. De Purmer lijkt me prima te doen. En, MITS het College dus ook een goed plan heeft om te voorkomen dat we straks EN EN EN drie bedrijventereinen vol hebben en nog steeds geen woningbouw... Mits daaraan voldaan wordt, dan komt er dus super veel mooie ruimte vrij voor inderdaad betaalbare woningbouw. Dat moet ons doel zijn want daar zit met name de jeugd om te springen!

Pim,

Er speelt nog iets mee: in Baanstee Noord is nog genoeg ruimte. Dat heeft althans de rechter van de Raad van State destijds geoordeeld in de uitspraak over uitbreiding van industrie langs de Oosthuizerweg. Dat zal aangetoond zijn.

Waarom wil de wethouder die industrie dan toch in Edam-Volendam en niet in Purmerend?

Dank Sean voor je heldere aanvulling. Overigens scheelt dat niet eens zo erg veel met hoe de PvdA erover denkt, want ook voor ons is dit nog GEEN gelopen race!

Ook wij hebben (meermaals) de Wethouder gevraagd om een plan en een aanpak om bedrijven te verleiden en met wellicht zachte dwang naar de nieuwe plek te krijgen. Ook heb ik namens de PvdA gevraagd welke beleidsinstrumenten we eigenlijk hebben om A) bedrijven te verplaatsen en B) te voorkomen dat andere bedrijven de vrije plekken alvast “inpikken”. We willen voorkomen dat we een mooie polder opofferen en vervolgens eindigen met een vol industrieterrein EN nog steeds volle terreinen in Volendam. Dan schieten we ons doel voorbij en voor de PvdA is het primaire doel: woningbouw mogelijk maken. Daarna komt overlast beperken en pas daarna komt eventuele groeimogelijkheden.

Overigens begrijp ik de Wethouder prima als hij zegt dat bedrijven best willen verhuizen maar dan wel naar een grotere kavel, zodat ze tegelijkertijd kunnen uitbreiden. Dat is bedrijfseconomisch heel logisch, zeker als je op de huidige plek niet meer kunt groeien. Dat moeten we dus ook faciliteren lijkt me.
Waar ik de Wethouder absoluut niet kan volgen is als hij met natte ogen allerlei vergezichten begint te schetsen over de nog grotere groei en “diversificatie van onze economie”. Dat zijn luchtkastelen en gaat veel verder dan het doel van woningbouw. Dan krijgen we een totaal andere discussie.

Is GroenLinks het met de PvdA eens dat scenario 2 haalbaar is MITS de Wethouder een duidelijk plan heeft zodat daar echt alleen maar de bedrijven van Julianaweg en Slobbeland naartoe gaan?

@Pim Bliek:

Even een kleine correctie: GroenLinks is geen voorstander van het industrieterrein in de Purmer. We hebben zelfs tegen het vestigen van het voorkeursrecht gestemd omdat we het plangebied te groot vonden. Daarbij hebben we wel altijd gezegd dat we ons in principe constructief wilden opstellen, juist vanwege de koppeling met het omvormen van het industrieterrein aan de Julianaweg naar een woongebied. Deze woningen zijn inderdaad ontzettend hard nodig en daarom vonden we het onze plicht om er tenminste over na te denken.

In de laatste maanden is het proces wat ons betreft de verkeerde kant op gegaan. Het voorgestelde industrieterrein is naar onze smaak te groot en er is nog steeds niet hard gemaakt dat de voorgestelde capaciteit echt nodig is. Maar bovendien: er is geen visie of plan voor het verplaatsen van de bedrijven van de Julianaweg naar de Purmer. Het college heeft ons totaal niet duidelijk gemaakt hoe ze de benodigde ruimte voor woningen gaan vrijspelen. Daarmee valt voor ons het enige motief weg om überhaupt na te denken over een industrieterrein in de Purmer. Het open landschap is voor ons te kostbaar om te gokken dat het goed komt. Zonder overkoepelend plan is de kans levensgroot dat we straks twee industrieterreinen hebben, zonder dat onze woningzoekenden daar iets mee zijn opgeschoten.

Wat ons ook geen vertrouwen geeft is de visie die de verantwoordelijk wethouder wél heeft. Voor hem staat groei voorop. We moeten een grotere gemeente worden, zodat we meer inkomsten vangen en zelfstandig kunnen blijven. Dat heeft hij eerder deze maand letterlijk gezegd. Als we nu één ding geleerd hebben in de afgelopen jaren, is het wel dat deze groeistrategie achterhaald is. Bovendien worden veel dingen minder belangrijk als je puur voor groei gaat, bijvoorbeeld de vraag over welke economie we nu willen hebben in deze gemeente. Het niet stellen van zulke vragen bij zo'n groot besluit is niet in het belang van onze (toekomstige) inwoners.

Maar goed, dat is dus een samenvatting van hoe wij er tegenaan kijken. Binnenkort meer.

Hele mooie foto, helaas valt de bebouwing ten westen van de N247 al niet onder het beschermd stadsgezicht. Misschien in dit gedeelte ingeklemd tussen N244 en Oosterweg nog een kleine woonwijk. Zoals eerder aangegeven door Pim Bliek daarbuiten industrieterrein. Aan de andere kant de N247 verleggen de Purmer in. Kan de Lange Weeren iets verder van de huidige bebouwing af, scheelt weer een hoop bezwaren.

"Op 23 augustus 1977 is Edam definitief aangewezen als Rijksbeschermd gezicht Edam."

Klopt. Edam is een Rijksbeschermd stadsgezicht. Echter, de laatste keer dat ik op Google Maps keek, lag Edam niet in de Purmer.

Niet dat ik zit te juichen dat mijn mooie hardlooprondje om de groene akkers vervangen wordt door een rondje om een industrieterrein. Maar ga nou dat beschermd stadsgezicht nou niet aanvoeren als valide argument.

Dit linkje vertelde me al genoeg over deze meneer.

https://www.groot-waterland.nl/2005/01/25/reactie-op-artikel-aad-besseling/

Geachte heer Besseling,

Een paar opmerkingen over uw artikel. Allereerst, ook GroenLinks heeft tot nu toe aangegeven voorstander te zijn van een industrieterrein in de Purmer. Datzelfde geldt ook voor mijn fractie van de PvdA. Dat heeft ook een goede reden: de gigantische woningnood en de overlast van de industrieterreinen in de oude kom van Volendam. Hierdoor rijden dagelijks honderden zware vrachtwagens door het dorp en dit leidt tot veel overlast: geluid, trilling, fijnstof, CO2 etc etc. Zo'n groot industrieterrein midden in een dorp met dergelijke toegangswegen is niet meer van deze tijd. Bovendien zijn het locaties die uitermate geschikt zijn voor woningbouw, waar juist zo'n schreeuwende behoefte aan is.
Dan moet je dus wel ergens naartoe met je bedrijven. En daar komt dan de Purmer in beeld. Dat is de laatst mogelijke locatie die niet geblokkeerd wordt door landelijk of provinciaal beleid of door een beschermde status zoals een Natura2000 gebied.
Is het dan leuk om een stuk weiland op te offeren? Nee natuurlijk niet, dat doet altijd pijn. Maar mensen kunnen ook niet wonen onder een grasspriet...

Tot slot is het helemaal niet gezegd dat het stadsgezicht van Edam zal worden aangetast. Ik vind de berichtgeving hierover dan ook wat overdreven. Het gaat vooralsnog om een stuk bedrijventerrein tegen de huidige Baanstede aan, ten noorden van de Oosterweg. Dat is nog op dusdanige afstand van Edam dat het uitzicht op de vestingstad niet wordt aangetast.

Uiteraard kan het zo zijn dat mensen het er nog steeds niet mee eens zijn en daar heb ik begrip voor. Anderzijds hoop ik wel dat mensen ook begrijpen dat het wel uit de lengte of uit de breedte moet komen. Je kunt nu eenmaal prangende problemen niet oplossen door niks te veranderen. Soms moet je iets opofferen om er veel meer mee te winnen.

Vriendelijke groeten,
Pim Bliek
fractievoorzitter PvdA Edam-Volendam

Dat deden ze altijd al. Vooral die met krulspelden in... ;-)

Het is als automobulist niet wennen om voorrang te geven. Het is voor de auto gokken welke kant de fietser op zal gaan.

Helaas hoeven volendammers geen hand uit te steken om aan te geven dat ze de rotonde over steken want dan missen ze iets.

In die hand hebben ze namelijk hun mobiel en dan kunnen ze geen muziek filmpjes kijken/luisteren.

Dagelijks rijd ik over de rotonde bij de Julianaweg en er is nog geen dag voorbij gegaan dat automobilisten mij voorrang verlenen. Ze kijken je wel aan maar rijden gewoon door.
Het is wachten op ernstige ongelukken.

Rotondes zijn slecht voor de CO2 uitstoot. Als automobilist ga je meer brandstof gebruiken omdat je stoppen en optrekken

Dat krijgen de fietsers van Snaar altijd al, want zó hoort het in heel VerNederland.

Het is me een raadsel waaruit jullie concluderen dat dit wordt gedaan omdat fietsers zich niet aan de regels houden. Dat staat niet in het bericht en wordt ook niet geïmpliceerd.

Met de zinnen “Wees daarom alert en doe voorzichtig. Rij niet zomaar een rotonde op” wordt bedoeld dat fietsers niet moeten aannemen dat de voorrangssituatie na de aanpassing van enkele rotondes al overal geldt. In plaats daarvan moeten ze de situatie ter plaatse goed bekijken.

Persoonlijk vind ik het invoeren van fietsersvoorrang een ontzettende goede zaak. Autoverkeer lijkt de ongeschreven standaard te zijn in onze gemeente, en dat is goed te merken als je op sommige plekken fietst. Door fietsers de ruimte te geven wordt er meer balans gebracht tussen auto- en fietsverkeer. Hopelijk leidt dat ertoe dat mensen voor kleinere afstanden vaker de fiets pakken.