Houten zeilboot zinkt in Markermeer, twee opvarenden gered en zijn ’alles kwijt’

Een parkeerplaats met zonnepanelen brengt denk ik weinig voor mensen met een elektrische auto. Vanuit het punt van groene energie opwekken is het nobel, maar specifiek voor het laden niet echt (behalve wellicht voor toeristen en bezoekers).
Er zijn meerdere voordelen voor het thuis laden zoals hierboven genoemd bijv; het tarief, geen wirwar aan laadpaal hosts die ieder paar maanden veranderen, de mogelijkheid om de auto als opslag te gebruiken of überhaupt te laden met het overschot van stroom van eigen zonnepanelen. Voordelen die je niet hebt bij een publieke laadpaal.
Maar als dat allemaal niet kan dan is dat heel jammer (en een gemiste kans), maar dan wil je toch zo dicht mogelijk bij huis laden aan een publieke laadpaal. Wat mij betreft is er dan niets mis met de huidige aanpak, als er wel extra plekken komen bij hele drukke punten en het niet jaren duurt voordat de paal geplaatst wordt.

Opzich ben ik niet heel ontevreden over de laadpalen in Volendam. Met name de palen bij het havenhof en de Leendert spaanderlaan zijn heel druk. Daar mogen wel meer palen bij. Sowieso zou het mooi zijn als er bij winkelcentra en grote parkeerplaatsen meer laadpalen komen voor bezoekers. Betere handhaving zou ook wel nuttig zijn.
Het niet thuis kunnen laden is jammer aangezien het een stuk goedkoper is, zeker in combinatie met zonnepanelen. Daarnaast is het een gemiste kans in zelfvoorzienendheid en ontlasting van het stroom net. De accu van de auto in kunnen zetten als buffer voor opgewekte zonne-energie is heel interessant. Zeker als straks de salderingsregeling aangepast wordt. Dan zal het natuurlijk helemaal populair zijn om de auto te koppelen aan je huis. Nog een accupakket aanschaffen voor in huis is een beetje onzinnig als je er al een op wielen voor de deur hebt staan (en niet heel klimaat vriendelijk). Iets wat met lantaarnpaal laders natuurlijk niet kan. In plaats van tegenwerken kunnen we problemen ook zien als kansen en oplossingen.
Daarnaast sta ik liever 5 uur lang 3 fasen te laden dan 15 uur lang 1 fase aan een lantaarnpaal.