Naar de inhoud

Wegverbreding A7A8 Amsterdam – Hoorn vertraagd; ‘uitwerken plannen niet eerder dan 2025’

Bron: Ons Westfriesland

Minister Harbers heeft eind juni een definitieve prioritering opgesteld van 11 stikstofgevoelige projecten in de planuitwerkingsfase die als eerste worden opgepakt. De overige planuitwerkingsprojecten waaronder het project A7/A8 Amsterdam Hoorn volgen niet eerder dan 2025.

Medio februari was bekend dat er issues waren op het hele tracé A7/A8 Amsterdam – Hoorn met gevolgen voor het budget en de planning. De uitspraak van de Raad van State over stikstof heeft een directe invloed op de planning van het budget van dit project.

Bereikbaarheid Amsterdam – Hoorn

De bereikbaarheid in het gebied tussen Amsterdam en Hoorn staat onder druk. Sinds 2015 is er onderzoek gedaan naar de maatregelen die de bereikbaarheid moeten verbeteren. De resultaten van dit onderzoek staan in de structuurvisie Corridor Amsterdam – Hoorn die op 19 december 2019 door de Minister van Infrastructuur en Waterstaat is vastgesteld.

Reeds uitgewerkte voorkeursvariant

De A7 wordt verbreed van 2x2 naar 2x3 rijstroken. Uitgangspunt voor deze variant is dat de bestaande aansluitingen blijven liggen op de huidige locatie. Bij een verbreding naar 2x3 rijstroken heeft dit echter als gevolg dat de afstand tussen de opeenvolgende aansluitingen Purmerend Zuid en Purmerend/Zuidoostbeemster te kort is om veilig in en uit te voegen.

Dit is opgelost door in de rijrichting van Hoorn naar Amsterdam in de aansluiting Purmerend/Zuidoostbeemster de oprit richting Amsterdam te laten vervallen en in de aansluiting Purmerend Zuid de afrit vanuit de richting Hoorn.

In de andere rijrichting (van Amsterdam naar Hoorn) is dit opgelost door in de aansluiting Purmerend Zuid de oprit richting Hoorn te laten vervallen en in de aansluiting Purmerend/Zuidoostbeemster de afrit vanuit de richting Amsterdam.

Via een nieuwe parallelstructuur ten oosten van de A7 worden de twee ‘halve’ aansluitingen onderling verbonden zodat verkeer toch op de juiste bestemming kan komen. Voor deze nieuwe parallelstructuur wordt een nieuwe brug gebouwd over het Noordhollandsch Kanaal (in het verleden is hiervoor reeds ruimte gereserveerd).

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.