Ringlijn Purmerend: een lang gekoesterde wens
In 2024 gaat er voor het eerst een ringlijn in Purmerend rijden. Een bus die alle wijken met elkaar en met het centrum verbindt. Wij spreken met Carla Brocken van GroenLinks(GL) en Henk Grader van de Ouderenpartij Purmerend (AOV) om te horen welke haltes die bus aandoet en hoe er jarenlang voor is gelobbyd.
Brocken en Grader zijn met nog een aantal andere Purmerendse raadsleden lid van de Vervoer Regio Amsterdam (VRA) en betrokken bij het nieuwe bus contract voor Zaanstreek/Waterland 2023-2033.
Beide raadsleden tonen zich uitermate verheugd met de komst van de nieuwe buslijn. Als belangrijk pluspunt zien zij dat knooppunten in verschillende wijken door de buslijn met elkaar verbonden worden waaronder het stadhuis, het ziekenhuis, zwembad, bibliotheek, stations en de bedrijven in de Baanstee.
Het betekent dat reizigers niet meer hoeven over te stappen althans voor een bestemming binnen Purmerend. Speciaal voor de bewoners van de Purmer- Noord en -Zuid is er nog een voordeel; een snelle verbinding met station Weidevenne.
Route
Grader (AOV) heeft zich sinds het nieuws bekend werd, ingespannen om de route te achterhalen bij de vervoermaatschappij EBS, die het nieuwe bus contract gaat uitvoeren. Bij het zien van de routekaart reageert hij verrast. “Ik ben heel enthousiast over de route. Hiermee krijgt EBS zelfs de meest verstokte automobilisten uit de auto”.
Op het kaartje boven is te zien welke route de nieuwe bus neemt. Waarbij de dikke donkere lijn de ringlijn aangeeft, de dunne donkere lijnen de trein en de dunne lichte lijnen de overige buslijnen. Voor de leesbaarheid zijn de haltes indicatief.
Geen twijfel over het succes
De bus rijdt zeven dagen per week iedere 30 minuten in beide richtingen. Concreet betekent dit dat een reiziger grosso modo ieder kwartier ergens kan opstappen. Dat de lijn een succes wordt, staat dan ook voor beide raadsleden buiten kijf.
Brocken (GL) ziet het helemaal voor zich: “ Purmerenders gaan het gemak ervan ervaren. Met deze bus komen ze sneller in het stadje dan met de auto. En bij regenachtig weer kunnen ze de bus verkiezen boven de fiets”. Ondanks hun verschillende politieke achtergronden voorspellen Brocken zowel als Grader dat de nieuwe bus ook een belangrijke bijdrage gaat leveren aan het autoluw maken van de binnenstad.
Lobby van raadsleden
Grader (AOV) wijst erop dat het vooral Carla Brocken (GL) en Tom de Jong( voormalig raadslid van D66) waren die zich tijdens de vorige raadsperiode hard hebben gemaakt voor de ringlijn.
Brocken licht een tipje van de sluier op: “Tom de Jong en ik zaten samen in de klankbordgroep van de VRA, ter begeleiding van de nieuwe aanbesteding. De ringlijn werd niet opgenomen in het Programma van Eisen. Wij hebben gelobbyd om die er als wens in te krijgen. Dat gebeurde en Tom kwam met het idee de wensen naar belangrijkheid te rangschikken. Onze ringlijn kwam toen bovenaan te staan”.
Inzet van EBS
Ter voorbereiding op de aanbesteding organiseerde EBS een informatie bijeenkomst voor inwoners van Purmerend. Met als uitkomst iets te doen aan het ontbreken van binnenstedelijke verbindingen in de huidige dienstregeling.
Brocken spreekt haar waardering daarvoor uit: “ Ik ben blij dat EBS naar de inwoners heeft geluisterd”. Brockens werk zit er nog niet op. Ze wil de komende tijd nog in gesprek met EBS over eventuele knelpunten in de route en dienstregeling van de lijnbus. Brocken: “Ik hoop bovendien dat ik EBS zover krijg dat ze een presentatie geeft in de Purmerendse Raad”.