Naar de inhoud

Dorpsraden Zeevang dringen aan op aanpak onveilige N247

Bron: NHD

De verkeersveiligheid op de N247 tussen Edam en Hoorn blijft een punt van discussie. Ter hoogte van Middelie vond in juli 2021 een gruwelijke aanrijding plaats waarbij een 34-jarige Volendamse en een veertigjarige man uit Hoorn om het leven kwamen. Beide automobilisten kwamen destijds frontaal in botsing. Een stukje noordelijker op de N247, ter hoogte van Beets, ligt een vergelijkbare kruising die net zo risicovol is als die met de Klemweg. Daar verongelukte onlangs een overstekende achttienjarige fietsster uit de gemeente Edam-Volendam.

Lees meer in het NHD van dinsdag 9 mei 2023.

10 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • Marco van Ingen

    Laat die Dominique in de tijd dat ze zinloos op die boot zit, gewoon bij een supermarkt gaan werken. En dan daarna de opbrengst daarrvan overboeken naar Giro555.

    Tenzij Dominique heel graag in de spotlights wil staan en aan de hele wereld wil laten zien dat ze echt een deugmeid is. En daar kerosine- en dieselkosten voor wil verspillen, om aan die dure reis naar Gaza te mee te doen...

  • Jij houdt met jouw aangeleerde geconditioneerde denken elke vorm van positiviteit en opgewektheid tegen, terwijl de Wereld dat zo ontzettend hard nodig heeft.
    Dat we massaal de Vrede in ons Hart bewaken en bewaren, aangezien Hart-energie in directe verbinding met het Universum en de Aarde zóveel Liefde kan genereren, daar kan geen Hamas tegenop.

    Van mensen zoals jij ligt Dominique in ieder geval niet wakker...

    Dominique overstijgt jou met Liefde.

  • Marco van Ingen

    Heer de Vries, de intelligente mens zou het moeten weten…. Dat klopt, maar als ik reacties hier op de site van bepaalde mensen zie, dan betwijfel ik de bovenste zin zeer, want geloof mij; die hebben ook een rijbewijs en rijden rond. Misschien maakt het wel de een of andere situatie in het verkeer binnen de gemeente duidelijk…

  • Heer Nardoes, dat is technisch allemaal mogelijk. Navigatie op een telefoon zou beschikbaar kunnen zijn, alleen indien deze in een houder geplaatst is. Voor alle andere apps die intensieve handmatige bediening van het toestel vereisen, handmatige bediening uitschakelen zodra er in een auto gestapt wordt. Voor passagiers iets met NFC/bluetooth en vast gemonteerde touchscreens in de auto verzinnen, zodat die wel iets met een telefoon kunnen, maar dan alleen via hardware in de auto, zodat de bestuurder van het voertuig niet toch stiekem met het apparaat van een passagier kan gaan zitten appen.

    Maar het is eigenlijk toch te triest voor woorden dat we het hierover moeten hebben. De intelligente mens zou zelf moeten weten wat wel en niet kan in het verkeer en zich daarnaar moeten gedragen. Rest de vraag: is de intelligente mens wel zo intelligent als beweerd wordt?

    Back on topic: laten ze eens beginnen met dit weggedeelte eindelijk eens groot onderhoud te geven.

  • "Hiernaast zou het technisch onmogelijk maken van handheld gebruik van mobiele devices in of op een voertuig, ook de veiligheid aanzienlijk kunnen verhogen. De intelligente mens blijkt namelijk zelf niet in staat om te beseffen dat hij/zij die dingen beter niet handmatig kan gebruiken in het verkeer."

    @Rob: Hoe zie je dit voor je? Ik gebruik mijn telefoon in een houder voor navigatie, dat mag ook niet meer? En hoe zit het met alle passagiers, die kunnen dan ook hun telefoon niet gebruiken. Hoe wil je het technisch regelen dat alleen de bestuurder zijn/haar telefoon niet kan gebruiken voor iets anders dan navigatie/bellen (in een telefoonhouder)?

  • Inderdaad Jan, voelt heel apart dat we nu eindelijk eens genoemd worden. Terwijl hiervoor altijd een onbekend obscuur volkje waren, door niemand ooit opgemerkt.

  • Vermeldenswaardig is het bedrag van 15.150,00 eu wat de exploitanten hebben geschonken.
    Ik gun ze een hele goeie kermis.

  • Dom dom dom.. en straks janken dat ze de boten kwijt zijn.