Maandag 2 oktober starten de werkzaamheden voor de invoering van 30 kilometer per uur in de stad. We passen wegbelijning aan en plaatsen ongeveer 4.400 borden. Want op vrijdag 8 december gaat op de meeste wegen in Amsterdam de maximumsnelheid naar 30 kilometer per uur.
Vanaf maandag plaatsen we de eerste borden op de toekomstige 30-kilometerwegen, waar u nu nog 50 mag rijden. Op de borden zit tijdelijk een sticker met de boodschap ‘8 december hier 30km/u’. De sticker wordt in de nacht van donderdag 7 december op vrijdag 8 december verwijderd. Op deze wegen geldt dan een nieuwe maximumsnelheid.
Even wennen
Een andere maximumsnelheid is natuurlijk even wennen. Zeker voor mensen die dagelijks achter het stuur zitten. Maar in onze stad houden we graag rekening met elkaar.
Veiliger en stiller
Door wat langzamer te rijden, draagt u eraan bij dat iedereen zich veilig en onbezorgd kan verplaatsen in onze stad. U heeft als bestuurder namelijk een breder blikveld en kunt sneller reageren bij onverwachte situaties. Bij 30 kilometer per uur is de remweg 2 keer zo kort (13 meter) als bij 50 kilometer per uur (27 meter). Bij een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur verwachten we daarom 20 tot 30 procent minder ernstige ongelukken. De kans dat een voetganger een ongeluk overleeft bij deze snelheid, is 95 procent. Daarnaast denken we dat het lawaai van het verkeer zal halveren. De stad wordt stiller, en het buiten zijn prettiger.
Extra lijnen 50-kilometerwegen
In de komende weken brengen we op de wegen die 50 kilometer per uur blijven extra belijning aan. Dit doen we om het verschil tussen een weg waar u straks 30 moet rijden en wegen die 50 kilometer per uur blijven duidelijk te maken. Het aanbrengen van de lijnen duurt ongeveer 15 minuten per locatie. De werkzaamheden geven weinig verkeershinder, maar het kan zijn dat u even moet wachten of moet omrijden.
Persrichels
Om het openbaar vervoer zo goed mogelijk door te laten rijden, leggen we op sommige plekken aparte OV-banen aan. Hier mag het openbaar vervoer 50 kilometer per uur blijven rijden. Het verkeer op de naastgelegen rijbaan mag maximaal 30 rijden. We plaatsen op deze locaties persrichels. Dit zijn banden die de OV-baan scheiden van de rijbaan. De buurt wordt geïnformeerd over de werkzaamheden en de mogelijke gevolgen voor het verkeer.
Waar rijdt u straks 30 kilometer per uur?
Vanaf 8 december rijden we op 80 procent van de wegen in Amsterdam maximaal 30 kilometer per uur. Hoe hard u waar mag rijden, staat bij elke straat duidelijk aangegeven met de bekende verkeersborden. Wilt u weten waar u maximaal 30 moet rijden vanaf 8 december? Kijk op amsterdam.nl/30km voor meer informatie.
Op de Rozengracht is het al lang ingevoerd. Maar daar rijden ze nog steeds als gekken. Vooral TAXI’s die mijn gewoon passeren.
In veel gevallen complete waanzin, dit. Lange enden van de IJdoornlaan in Noord bijv. komen niet eens fietsers of voetgangers overheen (in 30 jaar nog nooit iets van gezien), en zo zijn er wel meer plekken op deze kaart waar duidelijk NIET over is nagedacht door gem Amsterdam. Lui botte bijl geneuzel, en als het nu daadwerkelijk veiliger zou worden, maar dat wordt het niet, want mensen die denken dat ze ergens nog makkelijk 50 kunnen zullen er nu juist veel harder gaan rijden, omdat ze weten dat ze toch al over die limiet zitten.
Daar wil ik nog aan toe voegen dat met de opkomst van electrische auto’s juist het optrekken van 30 naar 50 of afremmen van 50 naar 30 geen enkel issue meer is, dus om dan hele wegen 1 snelheid voor af te gaan dwingen is echt totale nonsens. Dit wekt alleen maar irritatie op, zorgt voor veel nodeloze vertragingen, en verwarring, vooral op delen die gewoon echt geen 30 zouden hoeven zijn, en een heel vluchtige blik over de kaart kan ik er zo al meerdere aanwijzen. Schijnbaar bedacht door mensen die er zelf nooit rijden.
Ook nog even wat toevoegen, bij 30 km/h is de schade aan mens, dier en voertuig aanzienlijk minder. Ik denk dat dit de reden is.
Met een boog eromheen…………