Aannemers die vanuit de provincie naar Amsterdam komen, hebben grote moeite met de uitstootvrije regelgeving die per 1 januari 2025 gaat gelden. Voor sommige vaklui is het zelfs reden om de stad volledig links te laten liggen, blijkt uit een rondgang van NH langs twintig aannemers.

Binnen de ring A10 mag vanaf 2025 alleen nog maar uitstootvrij gereden worden door bedrijfswagens. Al is deze deadline niet zo strikt, want tot 2028 zijn er uitzonderingsregelingen. Zo mogen voertuigen die voor 2025 zijn aangeschaft veelal nog tot die uiterste uitzonderingsdatum van 1 januari 2028 doorrijden.

Desalniettemin staat de bouwsector nu voor een lastig te nemen beslissing. Er moet verduurzaamd worden, maar hoe en op welke termijn? Daar wordt flink mee geworsteld, geeft regiomanager Jan Overtoom van brancheorganisatie Bouwend Nederland aan. Hij ziet dat de wil er binnen de sector wel is, maar dat het aanbod nog niet toereikend is.

De elektrische busjes en vrachtwagens zijn er gewoonweg nog niet voldoende en het aanbod dat er is, heeft nog niet de kwaliteit die de sector vraagt, geeft Overtoom aan. “Wat je ziet is dat een enkel busje wordt aangeschaft, maar niet het volledige materieel”, legt hij uit. “Ook omdat ze dat niet kunnen, want dan worden de werkzaamheden onuitvoerbaar.” De conclusie is dat er momenteel onvoldoende zwaar elektrisch materiaal beschikbaar is en tegelijkertijd zijn de kosten enorm hoog.

Dat blijkt ook uit een rondgang van NH langs twintig aannemers uit Purmerend, Volendam en de Zaanstreek. Hier zitten bedrijven die vaak naar de stad trekken om daar hun werk uit te voeren.

Hier meer en de video op de site van NH Nieuws.