Vanaf het voorjaar dreigt het de hele zomer lang afzien te worden op de A7. De brug over het Noordhollands Kanaal bij Purmerend moet worden versterkt en dat betekent forse files. “Dan breekt hier in West-Friesland de pleuris uit” , klinkt het op de carpoolplaats bij Hoorn. Het CDA stelt Kamervragen.

Op carpoolplek Leekerlanden bij de oprit van de A7 bij Hoorn, weet menig automobilist al wat hen komend voorjaar te wachten staat. “Dat wordt waarschijnlijk meer met de trein reizen. Ik moet gewoon op tijd zijn in Zaandam op mijn werk”, reageert een vrouw.

“Praat me er niet van”, zegt Eric Steltenpool. Hij heeft een transportbedrijf op bedrijventerrein Agriport en twee vestigingen in Westzaan. “Daar werkt zo’n veertig man, die iedere dag de A7 nemen. Komen ze nog wel op tijd op het werk? Komen ze op tijd thuis? Moeten ze eerder weg?” Hij zit met veel vragen.

Ook de 35 auto’s van zijn transportbedrijf nemen vrijwel dagelijks de route. Sinds vorig jaar oktober mag er al geen zwaar vrachtverkeer meer over de brug. Steltenpool: “Die gaan nu allemaal via de Middenbeemster. Als je een half uur tot een uur extra reistijd hebt, dan stijgt de kostprijs enorm. Niemand gaat zijn knip trekken hoor, voor ons. Dus ze moeten wat bedenken. Een brug ernaast?”

Lang omrijden

Ook Jack Kranenburg, commercieel directeur van bedrijventerrein Agriport A7 hoopt op alternatieven. De A7 is voor de bereikbaarheid van het bedrijventerrein heel belangrijk. “Zonder files duurt omrijden een half uur. Maar ik denk niet dat het zonder files kan. Een chauffeur mag maar een bepaald aantal uren rijden. Op een dag van acht uur gaat de productiviteit behoorlijk achteruit.”

Bedrijventerrein Agriport valt onder gemeente Hollands Kroon. Zij kennen de plannen maar maken zich niet druk. “Deze werkzaamheden liggen ver buiten onze gemeente. We gaan er vanuit dat Rijkswaterstaat dit besproken heeft met de omliggende gemeentes daar.”

Hier meer en de video op de site van NH Nieuws.