Naar de inhoud

Sinterklaasintocht Volendam​

Bron: Intocht Volendam

Voordat Sinterklaas zondag 19 november de Haven in Volendam binnenvaart, vindt er aan de Dijk vanaf ongeveer 16.30 uur een voorprogramma plaats. Dit keer hopelijk met veel betere geluidskwaliteit, want de gebruikelijke tweeters zijn vervangen door echte speakers.

Jenny en Monique Smit nemen de presentatie voor hun rekening en vanaf de boor in de Haven zal DJ Piet de muziek verzorgen. Tijdens het entertainmentprogramma zal er ook geprobeerd worden om contact te leggen met Sinterklaas, die dan nog ergens rondvaart. Vlak voordat de Sint de Haven binnenvaart kan er zoals altijd genoten worden van een prachtige vuurwerkshow.

Pakjesboot

Naar verwachting zal de Pakjesboot met Sint en al zijn Pieten rond 17.30 uur aanmeren in de Haven van Volendam, waar ze welkom worden geheten door burgemeester Sievers. Vervolgens lopen zij via de Brugstraat naar de St. Jozefstraat. Daar staat een oldtimer klaar, waarin Sinterklaas een rondje door het dorp zal rijden.

Route met de oldtimer

In de oldtimer rijdt Sinterklaas via de St. Jozefstraat, C.J. Conijnstraat, Kielstraat, Burg. Van Baarstraat, Boelenspark de Saturnusstraat in. De auto rijdt dan links de Plutostraat in om via de Schoolstraat rechtsaf de Julianaweg op te rijden. Daarna gaat de rit via de Meidoornstraat naar het FC Volendam complex.

Vanwege de veiligheid en de te verwachte drukte wordt iedereen verzocht geen fietsen te plaatsen in de Brugstraat en de St. Jozefstraat. Alle fietsen die in de weg staan zullen worden verwijderd. Hetzelfde geldt voor auto’s in de St. Jozefstraat en de C.J. Conijnstraat. Verder mag zich absoluut geen publiek onderaan de Haven en De Afslag bevinden. Ook binnen de dranghekken mag geen publiek komen.

Parkeren rondom de route (Let op: wegsleepregelingen)

Vanwege de toenemende drukte en verscherpte veiligheid is het in de volgende straten verboden auto’s te parkeren. Tussen 14.30 en 19.00 uur geldt in de volgende straten een parkeerverbod voor auto’s én fietsen:

Verboden fietsen te plaatsen op het Jozefterrein, in de St. Jozefstraat, Brugstraat, de stoepen bij Sjaakie’s Café en de doorloop stegen naar de Dijk.
De gehele Jozefstraat t/m de hoek C.J. Conijnstraat. Parkeren na de bocht is geen probleem in de parkeervakken.
De C.J. Conijnstraat, beide zijden bij de huisnummers 26 t/m 42 en 19 t/m 23 (hele stuk Jozefschool).
De bocht nabij de kerk naar de Kielstraat.

Gedurende de intocht aan de Haven zal vanaf 16.00 uur het Zuideinde bij de Pieterman en de afrit naar de Kathammerstraat door gemeente en politie worden afgezet en zal ter hoogte van Café de Boer aan de Haven een wegversperring worden geplaatst. Dit alles om te voorkomen dat er tussen 16.00 en 18.30 uur verkeer over de Haven kan rijden. Er zal streng gecontroleerd worden door de verkeersregelaars, Boa’s en politie.

18 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • Is het misschien mogelijk om eens een punt te zetten achter het haten van anderen die niet in het jullie aangeprate verwrongen mensbeeld passen?

    Ieder individu dat op DIT moment op de Aarde rondloopt heeft primair recht op een dak boven zijn hoofd.

    Probleem is dat dáár geen bouwplannen voor zijn, alleen maar voor keiharde werkers die zich tot op het bot uitsloven een vermogen bij elkaar te harken voor een KOOP-woning.

    Er is niks mis met huren, ware het niet dat de rupsjenooitgenoegverhuurders elk jaar hun huurprijs verder opdrijven tot volstrekt onbetaalbaar - zo hoog dat de Roverheid die huur moet subsidiëren - waardoor de illusie bestaat dat een eigen huis kopen maandelijks voordeliger zou zijn omdat de hypotheekaflossing een vastgezet bedrag betreft, gebaseerd op een inkomen van tweeverdieners, want in je eentje redt het nooit.
    Plus dat die keiharde werkers in de waan leven dat het huis hun eigendom is, waarmee je kunt doen wat je wilt, doch helaas, het is van de bank. Afbetalen zal nooit lukken, daar leef je niet lang genoeg voor. Het blijft van de bank.

    De kruik gaat net zolang te water tot ie barst...

  • Beets is een mooi, rustig dorp. Veel groen, water, weidse uitzichten. Ideaal gelegen. Steenworp van Hoorn, ook een historisch mooie stad, waar bovendien alle denkbare voorzieningen aanwezig zijn. Veilig, geen of nauwelijks criminaliteit. Vergelijkbaar met Bloemendaal en Aerdenhout. Er wonen dan ook veel schatrijke mensen. Blanke mensen; Ons Soort Mensen. En dat willen ze natuurlijk graag zo houden daar. Daarvoor stemmen ze allemaal op de anti-Volendampartij Zeevangs Belang. Vormen samen met de andere anti-Volendampartij, Groen Links, een alliantie om dit ook zo te houden. En ruilen daartoe hun stemmen in de Gemeenteraad uit onder het motto ‘ Wat kunnen we voor elkaar betekenen’?

    Zou een ideale plaats zijn voor tijdelijke woningen voor vluchtelingen. Geen grote concentratie, dorpsgemeenschap dat hen kan opvangen en een boost voor dat kwijnende Meester Haye-schooltje. Met handig manoeuvreren hebben ze in Beets een klein miljoen een noodgebouw weten neer te zetten voor de nieuwbouw daarvan. Om voor een half jaar te organiseren dat hun prinsjes en prinsesjes naar de lege schoollokalen van de openbare school was hen te veel. Die nieuwe school kan nu dicht; amper aanwas.

    En die arme vluchtelingen? Naar een afgekeurd bejaardencentrum in Edam, met gezamenlijk gebruik van douche en keuken, of naar containers in een pishoek in Volendam, of naar een vervallen Psycho-hotel in het afgelegen Katwoude, of in een tijdelijk dorp aan de rand van Purmerend.

    Maar niet in Beets. En dat gaat hen lukken. Let maar op. In Beets wonen veel rijke, gestudeerde mensen met ook veel vrije tijd en grote netwerken om dit juridisch te blokkeren.

    Ben benieuwd naar de echte houding van Zeevangs Belang en Groen Links in deze. Niet naar wat ze met de mond belijden. Ook mijn linkse vriend Max zou wel onder druk kunnen worden gezet door zijn grote voorganger Pim. Maar dan zijn ze bij hem aan het verkeerde adres.

    En iedereen wil mee wauwelen daar; geen afvaardiging van inwoners. Voelen zich allemaal even belangrijk. Vooral boos over de door onze gemeente gevolgde procedures en communicatie. Dat is toch nooit goed. Tenzij de gemeente door de nood gedwongen, zoals in Oosthuizen, naar elders uitwijkt. Worden dan gefeliciteerd door Zeevangs Belang.

    Eigenlijk zum kotzen. Dit optreden zo zonder enige schaamte.

  • @ Lotje: dus door het verminderen van sociale woningbouw ga jij de asielinstroom verminderen……. Bull shit. Dus dit is jouw mening om op te komen voor jouw dorpsgenoten… want met verminderde sociale woningbouw wordt het uitzicht op het krijgen van een woning nog veel kleiner voor onze dorpsgenoten of is dit volgens jou Collateral damage!!!!
    Jij woont zeker zelf al heel lekker….

  • De aankomende verkiezingsuitslag zal aantonen dat meer dan 2/3 van Nederland hier hetzelfde overdenkt.

  • Je bent wel een betweter maar je hebt je kennis niet op orde. 15 zijn er vergeven aan statushouders. Ga jij maar eens je huiswerk doen en ik schaam me niet voor het feit dat ik opkom voor mijn dorpsgenoten en andere Nederlanders. Zou jij ook eens moeten doen,

  • Over Verkeers Chaos gesproken, lekker als je nu uit een viswinkel komt en je moet nog over de A10 !!! dan doe je niet lachen, Vrachtwagen met Hete Teer (ASFALT) omgevallen.. de gehele A10 vast..

  • U ziet klimaat verandering als het grootste probleem. Dit is een perceptie en het is relatief. Voor de mensheid kan het een groot probleem zijn. Voor het voortbestaan van de aarde zal het weinig uitmaken. Die blijft haar rondjes wel draaien, ook zonder mensen!

    U bent blijkbaar ook van mening dat een globaal probleem als het klimaat probleem door individuele landen opgelost moet worden. DAT KAN DUS NIET!
    Nederland produceert heel veel voedsel voor andere landen. Of dat nou dierlijk of plantaardig voedsel is maakt niet uit. Waar het om gaat is dat mensen in een ander land ons voedsel eten om te (over)leven. De boeren in NL doen hun werk zeer efficiënt. De CO2 uitstoot is daardoor relatief gezien heel laag, vergeleken met boeren in andere landen.

    Het hele CO2 (af)schuif systeem is zo krom als de nacht en draait niet bij tot minder CO2 uitstoot op globaal niveau.
    Nederlandse boeren krijgen de schuld van CO2 uitstoot en als toetje ook nog van een zelf bedacht stikstof probleem, maar deze uitstoot dient wel om mensen in NL en door de hele EU en daarbuiten van eten te voorzien. Gaan boeren in andere EU landen dezelfde hoeveelheid voedsel verbouwen, dan vliegt de CO2 uitstoot verder omhoog. De wereld is dus niet gebaat bij het straffen van Nederlandse boeren.

    Een bedrijf als Tata in India heeft hier een fabriek die enorm veel troep en CO2 uitstoot. Tata India gelooft het allemaal wel. Dat verdient lekker geld met CO2 welke in NL wordt afgerekend. Het staal gaat echter de hele wereld over en dus ook hier wordt niet de consument, maar de producent in NL wordt afgerekend op iets wat globaal gebruikt wordt. Ga de afnemers WERELDWIJD een CO2 heffing laten betalen per ton afgenomen staal, ongeacht waar dit staal vandaan komt. Wel kun je kijken hoeveel CO2 bij de productie is vrijgekomen. Dit zal producenten stimuleren om duurzamer staal te produceren en de afnemers stimuleren om met betere ontwerpen met minder staal te komen of om meer duurzame alternatieven te verwerken. Tata India blijft gewoon lekker achterover leunen en geld verdienen over de rug van Nederlanders. Dat verandert nooit tenzij wereldwijd niet iets veranderd.

    Als je echt iets wilt veranderen, zullen ALLE landen wereldwijd HETZELFDE systeem moeten gaan hanteren waarbij consumptie wordt gemeten en waarop dus wordt gestuurd op minder consumptie dan op straffen van producenten. Zodra wereldmachten als Amerika, China en Rusland hun handen hier niet aan branden, waarom zullen wij het dan wel doen.
    U weet vast nog wel die 0,000036 graden Celsius minder opwarming tegen, wat was het, 30miljard euro kosten van Jette. Nou die 30miljard steek ik dan liever in nog een paar jaartjes normaal leven dan compleet leeg getrokken te worden omdat een paar groene vrinden het een nobel streven vinden om eigenhandig de wereld te verbeteren. Dit is alsof ze eigenhandig een dode olifant door een woestijn proberen te slepen. Het lukt niet.

  • Als je de discussie wat verbreedt kom je uit op de verkeersproblemen bij de Stient en andere scholen binnen het dorp. Daar speelt namelijk hetzelfde als bij de 9e basisschool. Dus als je een oplossing gaat zoeken/voorstellen voor de 9e basisschool, is het dan niet handig ook meteen een oplossing te zoeken/voorstellen voor alle andere knelpunten binnen de gemeente?

  • Het gaat over verkeerschaos bij de 9e basisschool, meteen gaan ze volle kracht over WC de stient discusieeren, en daar staat dir school helemaal niet.

    Wanneer ik dat probeer duidelijk te maken schrijft iemand,"totaal onbegrijpelijk".

    Dat vind ik nu onbegrijpelijk.

  • Het is duidelijk dat de inhoud van de boodschap voor niet iedereen even duidelijk is. Over het geschetste probleem rond WC De Stient werd al met een woordvoerder van van de Gemeente E-V gesproken. Het had de volleidge aandacht en men was ervan doordrongen dat de hele situatie niet de meest gewenste was. Over de situatie het aan- en afvoerverkeer rondom het WC en de dagelijkse opstoppingen rond de aldaar gesitueerde basisscholen(waarvan sommige ontmoetingen tussen automobilste(n)(s) bijna dagelijks op een handgemeen dreigen uit te draaien, omdat de een niet voor de ander achteruit wenst te rijden of opzij wenst te gaan) moest eerst wel intern overleg worden gepleegd en met de directies van enkele in het WC gevestigde grote(re) ondernemingen.
    Nu sedert enkele maanden werkzaamheden worden uitgevoerd op de hoek van de L Spaanderlaan en de Heideweg is de verkeersdrukte, oftewel overlast, alleen nog maar toegekomen. Van gemeentewege werd sedert enkele maanden al niets meer vernomen, hoewel deze verantwoordelijk is voor een goed verkeersbeleid en een adequaat toezicht op onveilige situaties. Zoals persoonlijk dagelijks valt waar te nemen, kwijt de gemeente E-V zich niet op een al te beste manier van haar taken. Wellicht in de nabije toekomst iets beter wanneer zich ergens wel een ongeval voordoet?
    Laten we hopen dat het niet zover hoeft te komen. Een suggestie op korte termijn kan al het invoeren van een eenrichtingsverkeer in de W. Tholenstraat en de Oostwal. Betere parkeervoorzieningen zijn gezien de grote hoeveelheid auto's in deze gebieden alleen te realiseren wanneer hiervoor het ons allen zo dierbare "groen" opgeofferd wordt en in het geval de reeds eerder genoemde directies van in het WC gevestigde ondernemers hun personeel gaan toestaan op het parkeerterrein van het WC te parkeren.

  • Uitgaand van een laag rendement van 4% en een aankoopprijs van 300.000€ kom je op een huurprijs van 1000€ per maand.
    Maar een verhuurder moet er ook nog rekening mee houden dat er OZB en Waterschap belasting betaald moet worden, het huis verzekeren, onderhouden, er rekening mee houden dat het na het vertrek van de huurder wel 2 maanden leeg staat, huurderving omdat er huurders kunnen zijn die niet betalen maar die er niet uitgezet kunnen worden en de extra kosten die hier bij komen.
    Kortom zelfs met een relatief goedkoop huis en een laag rendement zal je al gauw een huur van boven de 1250.€ moeten vragen.

  • Geen van beiden. Gewoon laten zoals het is en op het Taseterrein woninkjes bouwen voor mensen die eenvoudig en klein willen wonen.

  • Als je goed leest is het een combinatie. En als je nog beter leest een beschuldeging en verdedeging.

    Mijn vrouw gaat met de fiets naar school,ze moet wel want ze heeft geen rijbewijs. Maar ik kan begrijpen als kinderen verdeeld over meerdere scholen zitten,ouders met de auto gaan. En helamaal als de afstanden groot zijn.

    Ook de verkeersdrukte is vele malen groter dan vroeger. Een lange afstand fietsen kan voor kleintjes dus gerust gevaarlijk worden.

    Als ik met de auto zou gaan zou ik zeker voor de deur langs rijden om te kijken of daar een plekkie was. Is dat raar?

    ?

  • ????? Volledig onbegrijpbaar.

    Is dit nou commentaar op het artikel, JM of mij of alle drie of een combinatie ervan? Verklaar je eens nader.

  • Je hebt, erg veel “alzen” nodig om tot je conclusie te komen. Een huisjesmelkerredenering.
    Niemand heeft bezwaar tegen een redelijk rendement. En zo moet je het businessmodel inrichten. Dat snapt een kind.

  • Je hebt,

    Sterker nog, ik heb zelf ooit twee huisjes naast mij gekocht (je buurman komt maar één keer te koop) met het idee daar zelf een huis te bouwen. Intussen verhuurde ik ze, voor een prijs die ik eerlijk vond. Die was best laag, maar ik wilde mezelf in de spiegel kunnen kijken. Ik heb ze weer verkocht. Ik was best tevreden in mijn eigen huis.

    Als huren nog duurder is dan kopen en je ook andere wensen hebt dan ga je nadenken over kopen. Dan kom je, vogelvrij, terecht in een jungle waar de wet van de sterkste geldt. Die praktijken moeten aan banden worden gelegd. Dat is aan de overheid.

    Mensen moeten werken voor hun geld. Ik zie niet graag dat ze kaalgeplukt worden door medemensen. Vanwege de “markt”. En nu hou ik erover op.

  • John schrijft over zijn kinderen:

    "Bij mijn eigen kinderen heb ik gezien hoe ze eerst voor belachelijke huurprijzen een appartementen konden huren en vervolgens een astronomisch bedrag konden neertellen voor een woninkje."

    Blijkbaar zijn dit prijzen die bij de huidige markt passen! Je kinderen hadden er ook voor kunnen kiezen om te blijven huren. Maar ze hebben ervoor gekozen in de huidige markt een huis te kopen en zelfs te overbieden. Misschien draait de markt over 2 jaar en kunnen ze weer goedkoper een huis kopen dan nu het geval is. Dat kan niemand voorspellen.

    En John, als jij een tweede huisje in Volendam zou hebben en je kan het momenteel verhuren voor 1000 euro, zou jij dan tegen iemand zeggen: "Ik vind het zielig voor je en jij mag het van me huren voor 600 euro?"