Wijzigingen in parkeren vanaf 1 januari 2024 in het centrum en de stationsbuurt in Purmerend

Halvies?

Gezellig nummer🥳

En nog iets Lotje,

Gidi Markuszower is het niet geworden. Minister van Asiel. Hij kwam niet door de screening. Al eerder niet door de mijne. Die man heeft trouwens 2 nationaliteiten. Iets waar Wilders altijd zo’n heisa over maakt. Maar nu even niet.

Heb je goed naar hem geluisterd? Die vluchtelingen komen uit ‘zandbaklanden’ en zo meer. Die taal zijn we gewend. Maar wat nationaal populisten vrij snel doen als ze aan het bewind komen is rechten en de rechtspraak inperken. Gidi stelde Nederlanders, die de huidige asielopvang steunden en mogelijk hadden gemaakt, tribunalen in het vooruitzicht. We worden vastgezet. Ze zeggen het gewoon. Wat ze willen gaan doen.

Mijn buurman vanochtend was politieagent in Turkije. Hij heeft 6 jaar in de gevangenis gezeten. Voor niks. Het is eerder gedaan met je rechtstaat dan je denkt. Twee keer met je ogen knipperen. Kijk maar naar Polen, Hongarije, Rusland, etc. etc. En Gidi heeft het je zelf gezegd, en niet voor het eerst. Zijn opvolgster ook.

Niet straks zeggen ‘we hebben het niet geweten’ Lotje. Een gewaarschuwd mens telt voor twee.

Voor de echte liefhebbers van gele velden is langs de A7 the place to be. Geniet van de onkruidvrije straten, parkeerterreinen en andere verharde wegen en snuif de heerlijke geur van vers glyfosaat op. Parkinson wél inbegrepen.

Het is gewoon een beetje wennen, ons landschap verandert, windmolens en van die mooi glimmende zonnepanelen valt een geelbruin veld ook wel mee.
Roundup heeft ook zo zijn voordelen.

Wie niet weet te kiezen uit alle bijzondere tochten van Glyfosaat Tours is er één die we bijzonder bij u kunnen aanbevelen: de Roundup Route:

Langs de A7 kunt u nog ouderwets genieten van de zogeheten Roundup-route. Geniet van de rust en stilte die het verdorde gele landschap met zich meebrengt. Hier zult u zeker niet gehinderd worden door het gefluit van vogels of het zoemen van insecten.

Waarom wil je dat weten Johannes?

@Onslow,

Ik zal je zin even afmaken, “die mensen die gewoon hun werk doen.”

Dus je bent de laatste jaren 1 keer over de A7 geweest en toen was het oranje in de Beemster?
Dan zuip je teveel of het was tijdens het WK Voetbal of allebei.

Nu is alles weer groen.

Nou dat idee had ik ook Johannes!!!

Lekker belangrijk, je kan ze beter laten fietsen die...............

Jan Schilder2, intetessant, al weken in het buitenland. Ben je daar voor je werk of op vacantie?

Als je een vloeiende aansluiting van Volendam via Purmerend naar Sloterdijk hebt is het inderdaad best een snelle verbinding, maar die vloeiende aansluiting heb je niet altijd. En je hebt minder keuze in bussen en treinen dan wanneer je via Amsterdam Centraal reist. Dus als er een kink in de bus- of treinkabel komt heb je via Purmerend meteen een probleem. En die kink treedt nogal eens op in het OV.

Er zijn uit Noord Holland weinig andere mogelijkheden dan over Amsterdam (en een beetje Haarlem), of het moet de pont bij Nauerna zijn... Uit Noord Holland gaat alleen busverkeer uit Waterland via Centraal. De rest, Alkmaar, Hoorn, Zaanstreek, Haarlem en steeds meer Purmerend gaat over Sloterdijk. Edam/Volendam-Sloterdijk is via Station Purmerend rond een uur en via Noord/Centraal 50 minuten, dus waar dat half uur vandaan komt zie ik niet. Het zou inderdaad sneller kunnen, maar dan moet er een vrije busbaan Edam/Volendam-Purmerend Station komen, want daar vandaan is Sloterdijk 20 minuten. Wat wel tot een verbetering zal leiden is (eindelijk) de metro-verbinding Isolatorweg-Centraal realiseren waardoor geen overstap metro-trein, met door elkaar lopende reizigersstromen, gemaakt hoeft te worden.

Foutje, .moet zijn een op de drie stemmers uit Volendam

Dick,

Je noemt de bekende problemen die te maken hebben met de realisatie van de NZ-lijn. Die lijn is er nu. Om de zes minuten vertrekt er een metro vanaf station Noord. De metro komt ook langs Centraal. Het heeft veel gekost met veel tegenslag, maar het is een hele vooruitgang vind ik.

Dit heeft weinig tot niks te maken met het huidige ontwerp EBS-vervoerplan, dat beschrijft hoe ze hun bussen willen laten rijden. Ook naar Amsterdam. Welke bussen rijden naar Noord en welke naar Centraal. Voor een enquête moet je bij EBS zijn, zou ik denken.

Hallo beste podcastmakers.
Leuk dat jullie ons hebben genoemd. We treden regelmatig op hoor. We zoeken alleen wel de leuke optredens uit. (We wonen heel centraal maar je staat in het midden van het land overdag bijna altijd uren in de files). Daar houden we dus wel rekening mee. We zijn ook heel actief met componeren, liedjes schrijven en gitaar studeren. Dat hopen we nog lang te doen.
Veel succes met jullie podcast,
Hartelijke groet, Saskia en Serge

Bij de besluitvorming over de aanleg van de Noord-Zuid-lijn is uitdrukkelijk de tijdwinst voor de reizigers uit groot Waterland meegenomen, net als dat de afname van het aantal busbewegingen door de IJ-tunnel naar Amsterdam Centraal heel zwaar mee woog. Wie dan besluit/adviseert om veel bussen niet naar Noord maar, parallel aan de metro, toch naar Centraal te laten rijden zou, buiten de dreigende congestie in de binnenstad, dat eens goed door moeten rekenen: het aantal bussen maal de tijd (loonkosten) en de overbodige kilometers (brandstof). Per dag is dat al schrikken... Daarnaast heeft er alles van dat o.a. de busreizigers uit Zeevang hier de rekening voor moeten gaan betalen. Misschien moet Amsterdam als pressiemiddel dan toch de IJ-tunnel maar sluiten voor regionale bussen en, in afwachting van de brug, een tunnelbuis open stellen voor fietsverkeer.

"Alleen de mensen die vanaf CS per trein verder moeten reizen moeten dan even een keertje extra overstappen."
Dat doe ik nu al een tijdje. Heerlijk als haringen in een ton in de metro. In de bus kan ik altijd zitten, dus blijf ik liever zitten tot Amsterdam Centrum.

Ik snap het 'probleem' ook niet. Van mij mogen alle bussen Station Noord als eindhalte krijgen.

Station Noord sluit met die metro veel beter aan op verder reizen in Amsterdam.
Alleen de mensen die vanaf CS per trein verder moeten reizen moeten dan even een keertje extra overstappen.