De provincie Noord-Holland heeft overwegend positief gereageerd op het plan van de gemeente Edam-Volendam om een nieuwe woonwijk met 1160 woningen te bouwen in De Lange Weeren aan de rand van Volendam. De provincie vindt het plan een goede basis, dat de gemeente verder kan uitwerken.
De gemeente Edam-Volendam heeft in september 2023 aan de Gedeputeerde Staten van de provincie Noord-Holland gevraagd om een reactie te geven op het plan voor de nieuwe woonwijk. Het is de bedoeling dat dit plan als alternatief dient voor de bestuurlijke overeenkomst ‘Pilot Waterland’. Daarvoor moet het nieuwe plan voldoen aan een tal van criteria en rekening houden met provinciale belangen.
Provincie positief over duurzaamheid, klimaatbestendigheid en waterberging
De provincie vindt dat duurzaamheid, klimaatbestendigheid en waterberging goed zijn uitgewerkt in het plan. “De verkaveling, de minimale ophoging van bouwvelden en de gedegen aandacht voor waterbeheer zijn opvallende kenmerken” aldus de provincie. “Eerdere adviezen van het Hoogheemraadschap met betrekking tot deze thema’s zijn effectief geintegreerd in het plan.” Ook is de provincie te spreken over de extra investeringen die de gemeente wil doen voor natuur, water, landschap en recreatie.
Aansluiting op OV-netwerk noodzakelijk
De ambitie voor duurzame mobiliteit vindt de provincie echter nog onvoldoende gerealiseerd. Deels als gevolg van de locatie in relatie tot het huidige vervoersnetwerk. “De Lange Weeren bevindt zich buiten het invloedgebied van een openbaar vervoer-knooppunt. Zonder aansluiting op een OV-knooppunt of -netwerk bestaat het risico dat de wijk voornamelijk afhankelijk wordt van autoverkeer.”
Reactie van wethouders Kes en Bootsman: “We zijn blij dat de provincie overwegend positief is over ons plan en dat we verder kunnen. Het woningtekort in onze gemeente is heel erg groot en kan niet alleen met binnenstedelijk bouwen worden opgelost. Mensen staan te springen om zich in te schrijven voor een woning. Wij zijn het met de provincie eens dat aansluiting op het OV essentieel is. Bewoners moeten straks in De Lange Weeren op de bus kunnen stappen richting Amsterdam, Purmerend of elders in de regio. Ook willen we dat voetgangers en fietsers op een eenvoudige en veilige manier alle kanten op kunnen. We werken eraan, samen met stedenbouwkundigen en landschapsarchitecten van Bureau B+B, om dit in het plan een goede plek te geven.”
De gemeente gaat het plan verder uitwerken en biedt het daarna opnieuw aan bij de provincie. Het wordt dan ook voorgelegd aan Provinciale Staten.
“Ook willen we dat voetgangers en fietsers op een eenvoudige en veilige manier alle kanten op kunnen…”.
Jaja.
En die 2200 (elektrische) P.C.Hoofttractoren dan die straks allegaor voir de doir parkoirt worre moeten? Passen die ook in de de ‘ambitie’ voor duurzame mobiliteit?
En hoe zit het met de wens van velen die liever in een Tiny Housje willen wonen? In heel VerNederdLand schieten de Tiny Houseprojecten namelijk als paddestoelen uit de grond. Speelt eigenwijs en dwars Edam-Volendam daar ook als ‘Pilot Waterland’ op in?
Kijk maar eens op www punt kleinwonenmagazine punt nl.
Kleine huisjes? Een Volendammer zit niet te wachten op kleine huisjes. Kan ik al ergens inschrijven, voor een grote kavel?
Ook Volendammers kunnen van inzicht veranderen.
Vooral en met name jonge andersdenkende Volendammers die absoluut niet zitten te wachten op zo’n zoveelste opgedrongen Vinexkasteel, met beton voor en achter waaromheen een muur van 2 meter hoog in een saaie woonwijk, dat je alleen maar kunt vullen met enorme boulevardmeubelen om het nog wat te laten lijken.
Kijk maar eens hoe intens tevreden al die bewoners van de Oude Kom zijn met hun Tiny Housjes. Die zijn met het gedachtengoed “Kleine huisjes, kleine zorgjes” lichtjaren vooruit in vergelijking met Het Men en BraafSlaven die hun ziel verkopen aan wat voor bank dan ook.
Zodra die bewoners 1 a 2 kinderen krijgen willen ze verhuizen naar een grotere woning, veelal nieuwbouw. Uw verhaal klopt niet.
Er is een mix nodig tussen klein, medium en groot.
Volendammers zijn niet erg van het doorschuiven. Je koopt als jong stel een huis, moge het je gegund zijn dan komen er kindertjes, die gaan 25 jaar later weer weg en dan blijf je totdat het echt niet meer kan in je huis wonen.
De provincie kan wel willen dat er een goede OV ontsluiting is, maar
…dan moeten er wel OV gebruikers zijn.
Volendammers werken. Veel werken in de bouw of hebben om een andere reden een auto van de zaak. Vadertje staat maakt die auto’s zo duur dat een kleine 2e privé auto vaak goedkoper is dan in de grotere zakelijke auto te rijden. Dan staan er dus 2. Daar moet je als gemeente gewoon rekening mee houden.
Zorg dat ieder huis in ieder geval 1 auto op de eigen voorstraat kwijt kan. Kan ie ook mooi elektrisch. Zorgt voor veel schonere lucht in de wijk. Voor die 2e auto moet ook plek in de buurt zijn.
Kun je wel graag willen dat mensen met het OV gaan, maar dan moet het wel kunnen. Niet meer dezelfde fouten maken als in andere wijken.
@Jaacob: Er wonen ook jonge andersdenkende mensen met kinderen IN de Oude Kom in een Tiny House en die willen dat graag zo houden. Omdat een klein huisje in een levendige buurt gewoon stukken gezelliger is dan een onbetaalbare steenpuist in een kale nieuwbouwwijk.
Ook de huizen op het oudste deel Munnikenveld zijn stukken kleiner dan die overmaatse zandkastelen die tegenwoordig alle ruimte opeisen.
Zoals Smartsys ook schrijft: “Er is een mix nodig tussen klein, medium en groot.”
Sneutje blijft zeveren.
Tiny houses zijn vrijstaand en kleiner dan 50m2. Daar wil je geen gezinnen met kinderen in opbergen.
De lokatie van de lange weren ligt een beetje moeilijk voor het OV maar dat is op te lossen.
Elektrische auto’s veroorzaken minder milieuproblemen dan oude dieselbusjes. Sommige personen gaan met dergelijke oude voertuigen op vakantie. Zou verboden moeten worden.
Ook jij komt er Echt Wel achter…
Op een dag.
Het is nog de vraag of een nieuwe wijk van stroom kan worden voorzien.