Tientallen miljarden euro’s die de lidstaten van de Europese Unie konden krijgen om bij te dragen aan de Europese klimaatdoelstellingen en de groene transitie, zijn daar niet aan besteed. Het gaat mogelijk om 34,5 miljard euro, concludeert de Europese Rekenkamer in een rapport.
Groene projecten die wel dankzij Europees geld zijn uitgevoerd, waren ‘minder groen dan ze leken’, schrijft de Rekenkamer. Om deze en andere tekortkomingen heeft hij de gele kaart getrokken. Het gaat om geld uit het coronaherstelfonds van de EU waarmee alle lidstaten kunnen investeren in projecten, om zo de economische gevolgen van de pandemie te boven te komen. Klimaatactie en groene transitie is het belangrijkste onderdeel van dat tijdelijke fonds, dat in 2020 is ingericht en officieel de Recovery and Resilience Facility (RRF) heet.
De EU-lidstaten moesten minimaal 37 procent van het aan hen beschikbaar gestelde budget opzijleggen voor klimaatactie, zo luiden de regels. De Europese Commissie had in februari 2024 berekend dat dit ruimschoots was gebeurd. Volgens de Commissie waren er tot dan toe voor 275 miljoen euro aan plannen ingediend, 42,5 procent van het budget. Dat is zwaar overschat, concludeert de Rekenkamer. Die gaat ervan uit dat er 34,5 miljard euro minder is besteed.
Watervervuiling
Er zijn ook andere tekortkomingen geconstateerd. Een project, een waterkrachtcentrale met pompopslag, bleek achteraf helemaal niet milieuvriendelijk te zijn, maar leverde juist watervervuiling op, meldt de Rekenkamer als voorbeeld. Het doel van het onderzoek was om te beoordelen of de plannen die met geld uit het coronaherstelfonds zijn gemaakt en uitgevoerd, hebben bijgedragen aan die groene transitie. De Rekenkamer trekt dat in twijfel, maar schrijft ook dat het ‘niet duidelijk is’.
Dat komt onder andere omdat de Europese Commissie niet rapporteert wat de lidstaten met het klimaatgeld hebben gedaan. Dat is zij weliswaar niet verplicht, maar toch vindt de Rekenkamer dat ze dat moet doen.
Het klimaat kun je niet regelen met een creditcard.
Maar milieu onvriendelijke dingen zoals elektrische auto’s en natuur onvriendelijke windturbines daar is de mens wel verantwoordelijk voor
Inderdaad veel beter als we allemaal met dieselbussen blijven rijden die stuk voor stuk in brand vliegen oh wacht nee natuurlijk zijn elektrische autos veel gevaarlijker mijn naam is Piet Wardwe en ik blijf interpunctieloos dezelfde onzin uitkramen terwijl gerenommeerde onderzoekers mijn onzin allang al weerlegd hebben
Oké heb ik 1 keer een diesel bus aangekeken voor een elektrische
Maar honderden vogels dood door windturbines ( niet erg 🤔)
De natuur onderwater verstoort door trillingen praat nog niet hoeveel giga milieu onvriendelijke grondstoffen die er nodig zijn om zo’n windturbine te produceren.
En als de wieken zijn versleten begraven in de woestijn of langs snelwegen in de berm
Elektrische auto’s worden bij tweederde garage in Duitsland niet meer ingeruild
Mogen ook vaak niet meer op een boot voor overtocht
En dan praat ik nog niet over het produceren van een accu
Ook de Duitse Volkswagen — Audi — bmw hebben 60 miljard opzij gelegd voor nog schonere benzine en dieselmotoren
En die onderzoekers waar jij het over hebt worden waarschijnlijk betaald door de overheid
En vertrouwen in de overheid is de grootste vijand van de waarheid 👍
Windmolens zijn niet ideaal. Ja de wieken slaan vogels dood, de trillingen worden nog onderzocht, en de bladen zijn slecht te recyclen. Aan die problemen wordt gewerkt. Je praat niet over de “giga hoeveelheid” milieu onvriendelijke grondstoffen die er nodig zijn voor de productie van windmolen. Heb je wel eens gekeken hoeveel spullen er nodig zijn om olie, gas en kolen uit de grond te halen? Roep daar dan ook eens wat over.
Elektrische auto’s mogen gewoon op vrijwel alle veerboten, er zijn misschien 2 of 3 uitzonderingen. En over het produceren van die accu’s. Rapporten van TNO bevestigen dat de uitstoot van EV’s over hun levensduur lager is, daarmee alle zaken meegenomen, dus ook productie van accu’s, gebruik van al dan niet grijze stroom etc. En ik geloof TNO eerder dan Piet Warder.
Want jij gelooft niet in onderzoekers die betaald worden door de overheid. Ok. Maar je gelooft wel in Volkswagen die gaat investeren in schone dieselmotoren. Net zoals ze dat 15 jaar geleden ook hebben gedaan met sjoemelsoftware? Klinkt ook lekker geloofwaardig.
Gewoon nog meer geld naar Brussel pompen.
Nog meer ambtenaren die niks kunnen, mogen en willen.