Het college stelt voor de zorgerlenersvergunning op een aantal punten aan te passen, waaronder aan het tarief. Dat wordt in dit memo toegelicht. Als gevolg van deze aanpassingen ontvangt de raad na de commissie van 21 november een nieuw raadsvoorstel wijzigingen betaald parkeren 2024 en 2025, waarin de tarieventabel is gewijzigd.

Een aangepast tarief voor zorgverleners

Met de huidige parkeervergunningen faciliteren we het parkeren voor de doelgroepen (bewoners, bezoekers en medewerkers) tegen relatief beperkte kosten. Voor medewerkers in de zorg is in 2020 de zorgverlenersvergunning bedacht. Met de Zorgcirkel (een grote zorgpartij) zijn er verschillende gesprekken gevoerd, het laatste gesprek op 14 november jl. Deze gesprekken zijn aanleiding om, binnen het parkeerbeleid, de vergunning aan te passen. De aanpassingen hebben betrekking op de voorwaarden (een collegebevoegdheid) én op het tarief (raadsbevoegdheid).

Kenmerken huidige zorgverlenersvergunning

In 2020 heeft de raad de zorgverlenersvergunning ingesteld (kenmerk: 1508920), omdat veel zorgverleners zorg buiten de instelling verlenen, bij cliënten die in verschillende parkeergebieden wonen. De volgende uitgangspunten zijn gehanteerd om tot de parkeervergunning te komen:

• De zorgverlenersvergunning wordt verleend op naam van een bedrijf.
• De vergunning wordt uitsluitend uitgegeven op kenteken van een bedrijfsvoertuig, tenzij het gaat om een voertuig van organisaties die spoedzorg verlenen (huisarts, kraamzorg).
• De zorgverlenersvergunning heeft een hoger tarief dan de bedrijfsvergunning, omdat deze in alle gebieden geldig is en om organisaties te stimuleren ook andere vervoermiddelen in te zetten.

Aanpassing tarief

De zorgverlenersvergunning is tot nu toe niet afgenomen. Steeds meer cliënten wonen in het gereguleerde gebied. Door invoering van parkeerregulering in de Bloemenbuurt en het Waterlandkwartier waar zorgorganisaties gevestigd zijn, is deze waarschijnlijk in aanzienlijke aantallen nodig. Ook omdat steeds meer cliënten in het gereguleerde gebied wonen.

Het tarief van de vergunning blijkt een struikelblok. Dat leidt tot hoge kosten voor de zorgverlener of zorgverlenende organisatie, in een branche waar salarissen lager zijn en de arbeidsmarkt krap is. Het is de bedoeling van het parkeer- en mobiliteitsbeleid dat er bewuste keuzes worden gemaakt t.a.v. vervoerswijzen en het gebruik van de auto. We willen ook betaalbare tarieven. Daarom is het voorstel is om het tarief gelijk te stellen aan het tarief van de werknemersvergunning, t.w. € 444,40. De prijs voor de zorgverleners op jaarbasis gaat daardoor naar beneden met meer dan 300 euro.

Aanpassing in voorwaarden: voor de professional i.p.v. de organisatie

Het college is voornemens de voorwaarden zodanig aan te passen, dat de vergunning kan worden aangevraagd door de zorgprofessional (de persoon) in plaats van de zorginstelling en op een privékenteken kan worden verleend. Daarbij moet worden aangetoond dat de zorgverlener in dienst of ingehuurd is bij een zorginstelling die in Purmerend gevestigd is.

Dit sluit beter aan bij de praktijk. Zorgverleners in de niet-spoedeisende zorg blijken doorgaans niet met bedrijfsvoertuigen te werken en komen nu dus niet in aanmerking voor een vergunning. We willen deze doelgroep wel faciliteren. Door uitbreiding van parkeerregulering wonen er immers meer cliënten in het betaald parkeren gebied.