In februari is een gemeentebrede parkeerdrukmeting uitgevoerd. De aanleiding voor deze meting was drieledig:

• Om het waterbedeffect na de invoering van betaald parkeren in Amsterdam Noord in kaart te brengen;
• De voorgaande parkeerdrukmeting dateert uit 2021 en is daarmee verouderd;
• Om inzicht te krijgen in de effecten van de uitbreiding van de blauwe zone op het Marktplein.

Meting en grenswaarden
Voor een dorpscentrum wordt volgens de CROW doorgaans een parkeerdruk van 85% gehanteerd als grenswaarde voor een acceptabele parkeersituatie overdag. Voor de nachtelijke parkeersituatie in het centrum alsmede voor de situatie in woongebieden (dag en nacht) wordt in het algemeen een grenswaarde van 90% gehanteerd. Dit sluit aan bij doelstelling 4.4, derde punt van de Parkeernota Landsmeer 2021-2025, die door de raad op 25 maart 2021 is vastgesteld.
Om een zo representatief mogelijk beeld van de parkeerdruk te krijgen, zijn de metingen uitgevoerd op twee werkdagen en op een zaterdag. Per meetdag is op drie tot vier momenten gemeten. Hierbij zijn in ieder geval de middag en de avond/nacht meegenomen, aangezien dit doorgaans de momenten met de hoogste parkeerbezetting zijn. Verder is er zo veel mogelijk rekening gehouden met schoolvakanties, feestdagen en werkzaamheden, omdat voornoemde factoren een vertekend beeld van de parkeerdruk kunnen geven.

Ten tijde van de meting vonden echter werkzaamheden plaats in de Havenzathe, waardoor daar tijdelijk minder parkeerplaatsen beschikbaar waren dan gebruikelijk. Dit betrof tijdens de metingen gemiddeld 10% van de totale parkeercapaciteit in de wijk. Het wachten tot afronding van deze werkzaamheden was geen reële optie, aangezien de werkzaamheden nog tot aan de zomer duren. Ook waren er tijdens de metingen werkzaamheden in de Tormentilstraat. Hierdoor was zo’n 3% van de parkeervakken in het Plan Oost (Oude Dorp) niet beschikbaar.

Resultaten
De hoogste parkeerdruk is gemeten in:

• Havenzathe avond/nacht 94% – 102%
• Oud Luyendijk avond/nacht 89% – 91%
• Plan Oost (Oude Dorp) avond/nacht 79% – 86%

Opvallend is de situatie in Luyendijk Zuid. Vanuit deze wijk wordt na de invoering van betaald parkeren in Amsterdam-Noord een hogere parkeerdruk ervaren. Uit de metingen blijkt echter dat de parkeerdruk hier op geen moment hoger is dan 79%. Op slechts één meetmoment overschreed de parkeerdruk in het onderzoeksgebied Plan Oost (Oude Dorp) de 85%. Het is aannemelijk dat de parkeerdruk hier, zonder werkzaamheden, onder de 85% zou uitvallen.

Blauwe zone
De parkeerdruk binnen de blauwe zone varieert sterk, van 12% tot 90%. De bezettingsgraad hangt samen met de openingstijden van de omliggende winkels. Bij de meting van 2021 overschreed de parkeerdruk op het Marktplein regelmatig de voor dat gebied vastgestelde maximale parkeerdruk van 85%. Bij de meting van 2026 overschreed de parkeerdruk op het Marktplein slechts éénmaal de 85%, op zaterdagmiddag. De uitbreiding van de blauwe zone is daarmee effectief geweest en heeft de bereikbaarheid van het winkelgebied aanzienlijk verbeterd.

Vervolg
De resultaten van deze parkeerdrukmeting vormen de basis voor vervolgonderzoek. Een onderzoeksbureau zal de effecten en gevolgen van de gemeten parkeerdruk nader analyseren en het college adviseren over mogelijke oplossingsrichtingen. Hierbij wordt onder meer gekeken naar de mogelijkheid en haalbaarheid van uitbreiding van de blauwe zone en gereguleerd parkeren. Bij de haalbaarheid wordt onder meer uitgezocht welke handhavingscapaciteit nodig is voor effectieve maatregelen en welke financiële middelen nodig zijn voor implementatie en onderhoud.

Het college staat in contact met gemeente Oostzaan en gemeente Amsterdam over de parkeerontwikkelingen. Ook wat betreft de oplossingsrichtingen zullen wij gezamenlijk optrekken.

Wij vertrouwen erop u hierbij voldoende te hebben geïnformeerd.
College van burgemeester en wethouders van Landsmeer