De aankondiging dat de Zeesluis bij de haven van Edam wordt aangepast heeft voor flink wat emoties gezorgd. Sommige inwoners zijn blij met de aangekondigde aanpassingen, andere zien het als een aantasting van een monument. En zijn bang dat wandelaars en fietsers Edam onbedoeld zullen ‘overslaan.’ Met enkele aanpassingen aan het eerste ontwerp ligt er een definitief plan dat medio 2027 afgerond moet worden. De plannen gaan dus door.
Al weer sinds 2015 is er intensief overleg geweest tussen betrokken partijen. Vele jaren later, in 2023, bevestigde een technisch onderzoek dat de bouw van een extra brug mogelijk is. Een passage voor wandelaars, fietsers, kinderwagens en mensen met een fysieke beperking. Ruim een jaar na de inloopbijeenkomst bij de sluis, lijkt de aanpassing er te komen.
Zowel het gemeentebestuur, de Vervoerregio Amsterdam als het recreatieschap Waterland hebben geld beschikbaar gesteld om het project mogelijk te maken. Daarmee wordt het een stuk gemakkelijker om een wandeling of fietstocht over en langs de IJsselmeerdijk te maken.
Oude ebdeuren
De nieuwe loopbrug komt over de oude ebdeuren die ooit zijn verdwenen. Het tweede ontwerp is inmiddels verstuurd naar de gemeenteraad van Edam-Volendam. Via een website kunnen ook omwonenden en belanghebbenden een blik werpen op de aanpassingen. Naar aanleiding van de input van bezwaarmakers zijn diverse aanpassingen doorgevoerd. De aanpassingen blijven binnen het bestaande budget.
Afstappen
Zo is de breedte van de brug iets teruggebracht van 1.30 meter naar 1.20 meter. De brug behoudt een gelijkvloerse toegang, zoals vereist voor genoemde doelgroepen. In het toegangspad Keetzijde wordt een fietssluis geplaatst om fietsers te dwingen af te stappen. Daarnaast wordt er een verkeersbord geplaatst met de aanduiding ‘Verplicht voetpad’. En wordt een stoep toegevoegd die als wachtplaats kan dienen.
Extra hekwerk
Aan de gemeente wordt geadviseerd om een (optische) drempel toe te voegen ter hoogte van de sluis, om zo de snelheid van gemotoriseerd verkeer af te remmen. Ook wordt de doorsteek naast de trap, die momenteel als sluiproute voor fatbikes wordt gebruikt, fysiek af te sluiten met bijvoorbeeld een hekwerk.
Straks een dure wandelbrug over de karakteristieke sluis, maar geen wandelpad! Het dunne paadje bovenop de IJselmeerdijk is al jaren volledig verzakt en nog nauwelijks begaanbaar. Laat daar het beschikbare geld eerst eens naar toe gaan! …en trouwens de huidige sluis is momenteel al prima begaanbaar voor wandelaars. En dus straks ook voor de elektrische fietser, zodat die geen inspanning meer moet leveren om het stukje over de Kettingbrug om te rijden.
EIN DE LIJK.
Wat een wijs besluit. Dit werd een keer tijd. Jammer nog dat ze de breedte met 10 cm hebben laten krimpen.
Want wie heeft er nou in godsnaam last van deze verbreding? Mensen die een hekel hebben aan mensen met een fysieke beperking?
Ik denk niet dat dit doorgaat, het verkrachten van een rijksmonument. De gemeente gaat hier niet over. Ik verwacht dat vereniging Oud Edam bezwaar zal aantekenen.
ik lees nergens wat de eigenaar van de sluis hiervan vindt? Neemt die ook de verantwoordelijkheid bij ongevallen?
Weet je wat het is Jos, de gemeenteraad bestaat voor het merendeel uit Volendammers en die hebben de naam “Rijksmonument” niet in hun taalkundig bestand opgenomen, maar beton, veel beton, kunstgras en plastic kabouters. Jammer, heel jammer. Paar jaar geleden wilde ze de kaasmarkt asfalteren! Toch niet te geloven. Gelukkig stak vereniging Oud Edam, er een stokje voor, wat ik nu ook verwacht van de sluis.
@Jos Koenen,
De eigenaar is mede financier van dit project. Is dus niet zo moeilijk te raden wat die ervan vindt.
J. Koenen en J. Zwarthoed leven nog een beetje in de Middeleeuwen. En geven duidelijk aan dat alles ook zo moet blijven als toen. Net als die dinosaurussen van Oud Edam. Alle veranderingen in deze wereld zijn doodskril.
“Stelling van Amsterdam
De Zeesluis Edam is onderdeel van de Stelling van Amsterdam. De Stelling is een cirkelvormige militaire verdedigingslinie met een straal van vijftien tot twintig kilometer rondom Amsterdam, bestaande uit forten, batterijen, munitiemagazijnen en inundatiesluizen. De Stelling maakt deel uit van de Hollandse Waterlinies, beschermd als UNESCO Werelderfgoed. De Zeesluis had een belangrijke rol bij het beheersen van inundaties (het bewust onder water zetten) van polder De Zeevang. Via de Zeesluis kon water vanuit de Zuiderzee via de Pompsluis in Edam en de Purmerringvaart de polder De Zeevang in worden gelaten. Voor de vijand te ondiep om doorheen te varen en te diep voor man en paard.”
Bron: https://www.hhnk.nl/zeesluis-edam