Traumaheli kan elders de lucht in

Traumaheli kan elders de lucht in
Traumahelikopters kunnen vanaf een vliegveld vertrekken zonder dat dat ten koste gaat van de zorg. Het ministerie van Volksgezondheid heeft geen bezwaren tegen een dergelijke verhuizing. Nu vertrekken drie van de vier Nederlandse heli's vanaf het dak van een ziekenhuis, vaak tot groot ongenoegen van omwonenden. Zij zien de lawaaimakende traumahelikopters liever vandaag dan morgen vertrekken richting vliegveld. Van de helikopterbemanning is een groot deel overdag in het ziekenhuis werkzaam als arts. Zodra zich een calamiteit voordoet, rennen de hulpverleners naar het dak om de heli in te klimmen. Traumaheli's vervoeren artsen naar de plek des onheils. Patiënten mogen alleen mee als zeker is dat zij niet per ambulance kunnen worden vervoerd.

Secretaris P. Pahlplatz van de Nederlandse Vereniging voor Traumatologie (NVT) staat net als het ministerie niet afwijzend tegenover het verhuisplan. Volgens hem vergt verkassing wel een miljoeneninvestering van de overheid. Het extra geld is volgens hem nodig omdat een verhuizing betekent dat steeds extra medisch personeel aanwezig moet zijn op het vliegveld.  Het ministerie weerlegt dat. ,,Vanaf de luchthaven kunnen de artsen met behulp van een computer ander werk doen. Opereren is er zowel op het vliegveld als in het ziekenhuis niet bij omdat de artsen stand-by moeten staan. Veel extra geld vergt een verhuizing dus niet'', zegt een woordvoerder.

Omwonenden van de drie traumacentra met een helihaven kwamen onlangs met een rapport waarin staat dat de kans op een ongeluk met een traumaheli `geen verwaarloosbaar gegeven' is. Volgens hun berekeningen stort elke vliegmachine eens in de 94 jaar neer op een woonwijk nabij het traumacentrum.  Lariekoek, vindt Pahlplatz. ,,Mocht zich al een ongeval voordoen, dan is de kans groot dat dat in de buurt is van de plaats waar de heli moet zijn. Dat zijn vaak plaatsen waar ze onder erbarmelijke omstandigheden landen of opstijgen.'' De samenstellers van het rapport beroepen zich op Amerikaanse rekenmodellen.

Rotterdam is tot nu toe de enige stad in Nederland waar de heli vertrekt vanaf een luchthaven. Voordeel van een vliegveld als thuisbasis is dat de heli geen onnodige vliegbewegingen hoeft te maken om te tanken. Verder vergemakkelijkt stationering aldaar het opstijgen na zonsondergang. Door milieu- en veiligheidsregels mogen in de stad gestationeerde helikopters alleen overdag opstijgen. Andere plaatsen met een traumaheli zijn Groningen, Nijmegen en Amsterdam.

Een aantal traumacentra heeft onlangs de handen ineengeslagen om te lobbyen voor een vijfde traumahelikopter. Die is hard nodig, zegt Pahlplatz. ,,Er is altijd wel een helikopter in onderhoud.'' Uitbreiding van het helinetwerk is vooralsnog niet aan de orde, aldus het ministerie. De woordvoerder benadrukt dat grensprovincies nu al gebruik maken van heli's van de buurlanden. Na de dramatische cafébrand in Volendam is de roep om traumaheli's ook 's nachts te laten opstijgen luider geworden. Tot dusver heeft dat niet geleid tot soepeler regelgeving.