Studie Purmer-Meer : De Purmer volbouwen zal wel onvermijdelijk zijn

Studie Purmer-Meer : De Purmer volbouwen zal wel onvermijdelijk zijn

Drie nieuwe ministeden in  de Purmer bouwen - is dat de beste oplossing voor de woningnood in de regio Waterland? De NNC vroeg het aan de lezers. Een selectie uit de reacties.

Onzin
Landelijk gebied in de Purmer opofferen en daarmee de schreeuwende woningnood oplossen, is onzin! Ten eerste is er geen schreeuwende woningnood, maar gebrek aan betaalbare woningen voor met name starters en passende woningen voor senioren. Nieuwe ‘stadjes’ bouwen van circa 12.000 inwoners levert het tegendeel van een antwoord hierop. De kosten die een dergelijke oplossing met zich meebrengt op het gebied van infrastructuur, bereikbaarheid en voorzieningen zijn per definitie zo hoog dat woningbouw tegen redelijke prijzen onmogelijk is. Daarnaast heeft de regio Waterland absoluut geen behoefte aan meer woonkernen zonder arbeid. De verhouding arbeidsplaatsen versus beroepsbevolking is in deze regio reeds zeer ondermaats, met alle gevolgen van dien qua mobiliteit en helaas vaak ook kwaliteit. Verdere verstedelijking van de bestaande steden - en dan met name Purmerend als ‘grote stad’ in Waterland - biedt meer mogelijkheden, op voorwaarde dat een inhaalslag gemaakt gaat worden voor wat betreft de genoemde onbalans tussen wonen en werken en verbetering van de verkeersstructuur. Hiervoor zal regionaal en provinciaal overleg noodzakelijk zijn tussen overheden en private partijen. Uiteraard vergt deze oplossing meer creativiteit en inspanning dan bouwen in de groene weide, maar het resultaat draagt veel meer bij tot het vormen van een sterke regio Waterland.
AART SLOT, Purmerend

Zuinig zijn
De natuur in deze regio is al ernstig bedreigd, laten we zuinig zijn op wat we nog hebben. De Weidevenne is nog lang niet volgebouwd, er komen daar nog circa 5000 inwoners bij. De grenzen van de gemeente Purmerend zijn inmiddels wel bereikt. Een ander probleem wat hiermee samenhangt, is de werkgelegenheid voor zoveel mensen. Purmerend biedt naar verhouding zeer weinig werkgelegenheid. De meeste inwoners vinden hun werk in Amsterdam of directe.omgeving. Al jarenlang zijn in de spitsuren alle wegen tussen Purmerend en Amsterdam volledig verstopt met auto’s. Kilometerslange files en uitpuilende bussen en treinen aan de orde van de dag. Nog eens 12.000 inwoners erbij en de gevolgen laten zich raden. Hoe moeten deze mensen zich nog verplaatsen? Fileleed, luchtvervuiling en het aantal verkeersongevallen zullen nog verder toenemen. De enige oplossing hiervoor is een aanzienlijke uitbreiding van het aantal (grote) bedrijven in Purmerend, maar dan mogen we Purmerend wel uitbreiden tot a~n Hoorn en blijft er van de natuur in deze landelijke omgeving niets meer over. Dus laat de polder de polder en zet dit plan maar uit het hoofd.
P VERWOERD, Purmerend

Doen!!
Bouwen in de Purmer? Vooral doen!! Kan ik me - eindelijk -pas echt Amsterdammer gaan voelen als inwoner van een echt grote stad.
HANS SITTERS, Purmerend

In de hoogte
Bonwen in De Purmer: Doen of niet? Deze vraag zal menig bestuurder hoofdbrekens kosten. Doen of niet? Zo ja, wordt het dan Edam, wijk Purmer; Volendam wijk P; Monnickendam wijk P; gewoon Purmerend.. Purmer Oost of ‘Nieuw Amsterdam’? Hoe lopen de openbaar vervoerslijnen; waar komen plekken voor werkgelegenheid; wat doen we met het Purmerbos, rooien en volbouwen of oeverparken? Vragen, vragen, vragen. Zo niet, wat dan? Inbreien? Mogelijkheden genoeg, maar niemand durft ze te benutten. Een stad of dorp herscheppen of herinrichten is in Nederland politiek gezien zo goed als onmogelijk. Er is nooit draagvlak te vinden voor het slopen van oude woningen en modernisering, want zoveel zielen, zoveel zinnen. (Zie: Meteorenweg, Purmerend). Inbreien is beter. Verdichting ~vaw.woonwijka~ is zelfs zeer gewenst want er is al zo weinig ruimte, maar het zal wel uitdraaien op bouwen in De Purmer, ja het is bijna onvermijdelijk.
Als er in De Purmer dan toch gebouwd wordt, dan hoop ik in ieder geval dat er nu eens geen wijken ontworpen worden met huisje-boompje-beestje architectuur, maar dat er vooral woonruimte in de hoogte zal worden gezocht en dat architecten in staat en projectontwikkelaars bereid zijn appartementsgebouwen te ontwerpen die zowel van buiten als van binnen zo aantrekkelijk zijn dat niemand meer naar een huis met een tuintje verlangt. Dat zou bijvoorbeeld bereikt kunnen worden als de totale oppervlakte van een woon-plek (huis + tuin) gemiddeld tussen 125 en 200 m2 besteed wordt aan comfortabele woonruimte (inclusief ‘buitenverblijf’). In het buitenland vinden we daar voorbeelden genoeg van.
ADRI LAGEWEG, Purmerend