Laatste kans ondergronds transferium

Laatste kans ondergronds transferium
Hij wil het nog één keer proberen. Maar waakt ervoor valse hoop te wekken. Wethouder Martijn Smit onderzoekt nog één keer of het transferium aan de Singelweg in Edam onder de grond kan worden gerealiseerd. ,,Maar ik ben erg terughoudend over de uitkomst.'' De plannen om een transferium met 150 verharde en 150 onverharde parkeerplaatsen aan te leggen in de oksel van de N247 en de Singelweg hebben voor veel beroering gezorgd. Veel Edammers vrezen de aantasting van het aangezicht van het kaasstadje. Het weiland waar de parkeervoorziening moet komen, ligt ook binnen de grenzen van het beschermd stadsgezicht. Veel Edammers zien het liefst dat het transferium ondergronds wordt aangelegd. Voormalige rijksbouwmeester Tjeerd Dijkstra liet zaterdag in Dagblad Waterland weten dat die oplossing - die aanvankelijk ook door de gemeente werd uitgedragen - wel haalbaar is.

Ook de Rijksdienst voor de Monumentenzorg ziet de auto's het liefst onder de grond verdwijnen. Volgens Smit is de dienst na een aantal gesprekken tot de conclusie gekomen dat andere alternatieven, parkeren bij Boon Edam of het verplaatsen van het busstation naar de kruising N244/N247, geen serieuze opties zijn. ,,De dienst heeft er wel op aangedrongen of het ondergronds kan.'' De wethouder gaat het daarom nog een keer proberen. ,,De rijksdienst heeft aangegeven dat zij wil zoeken naar financiële fondsen. En dan wil ik nog wel eens kijken wat de aanleg van een ondergrondse parkeergarage exact kost, omdat ook daar de meningen uiteen over lopen. Die prijs is afhankelijk van een aantal factoren zoals de samenstelling van de grond.'' Smit heeft echter zijn twijfels. ,,Ook ik ben nog steeds voorstander van ondergronds. Maar als ik rond ga, kom ik steeds bij lege potjes terecht. En we kunnen dit niet alleen financieren, er moet geld van derden bij.''

Ook betaald parkeren is daarbij geen optie. ,,Aan betaald parkeren valt niet te ontkomen, maar dat kunnen we niet koppelen aan het transferium, want dan moeten we daar ook geld vragen. Ik wil eerst onderzoek naar betaald parkeren doen. Dat red ik niet in een jaar. En binnen een jaar moet het transferium klaar zijn anders zijn we de subsidie (792.000 euro, red.) kwijt'', aldus Smit, die betaald parkeren wel koppelt aan een parkeergarage op het Korsnäs-terrein. Mocht parkeren onder de grond niet mogelijk zijn aan de Singelweg dan moet volgens Smit worden gekozen voor het plan van het college. Hij benadrukt dat de uitvoering van het plan veel minder massief is dan de projectie die professor Dijkstra heeft gemaakt. ,,Uiterst suggestief. Jammer dat een man van zijn niveau dat doet'', aldus Smit. ,,Ons plan geeft juist een rustig beeld. De foto is hoe het wordt als we niets doen, omdat de mobiliteit en het toerisme in Edam blijven toenemen.''