Gemiste kans

Gemiste kans
Vorige week viel er bij ruim drieduizend huishoudens in Edam een dubbele ansichtkaart op de mat. Een ludieke actie van de vereniging Oud Edam, bedoeld om het gemeentebestuur inzake het transferium op andere gedachten te brengen. Een dusdanig grootschalige actie heeft de uitstraling van een referendum: een volkstelling, over een belangrijk onderwerp. Dat het leeft is een feit getuige de vele reacties van bewoners, ondernemers,winkeliers,vérenigingen en instellingen.

Oud Edam heeft met de actie de bewoners de kans gegeven om het gemeentebestuur duidelijk te maken: voor of tegen een parkeervoorziening langs de Singelweg te zijn. De makke van referenda is dat complexe vraagstukken doorgaans worden gereduceerd tot een simpel ja of nee, voor of tegen. Ook Oud Edam maakt van dit principe gebruik. Zonder een oproep voorondergronds parkeren (3e optie) of andere parkeeralternatieven en niet verwijzend naar de toekomstige gevolgen voor de Edamse binnenstad, wordt de parkeerproblematiek van de binnenstad en de roep om opwaardering van het lokaal toerisme en winkelbestand teruggebracht tot alleen ja of nee. En dat alles gelardeerd met een enigszins suggestieve foto, anders dan de plannen van gemeente en provincie. Daarnaast heeft de actie weinig respect voor mensen die wel voor een buiten de stad gelegen parkeervoorziening zijn, maar natuurlijk ook om het stadsgezicht geven 'Wij zijn tegen het behoud van het beschermde stadsgezicht', staat er provocerend op de kaart met auto's te lezen; nu niet direct post om met trots retour te zenden.

Wethouder Smit blaast in deze krant zijn. plannen voor het transferium af. Te weinig steun vanuit de gemeenschap is het argument. Oud Edam neemt als motor voor het opblazen van deze plannen een grote verantwoordelijkheid op zich. Als cultuurbehoeder van het beschermde stadsgezicht is juist de groei van het autoverkeer en het vollopen van straten en grachten met blik een van de grootste problemen voor een leefbare, mooie en toonbare binnenstad. Volwaardige alternatieven zijn er niet of extreem kostbaar. Op termijn zou wel eens kunnen blijken dat Oud Edam spijt krijgt van zijn goedbedoelde acties. Want het vreemde is dat al in de vroege jaren negentig de auto door diezelfde vereniging gezien werd als een van de grootste gevaren voor, de verloedering van de binnenstad. En dat die lijn zich alleen maar heeft voortgezet en dat het anders moet staat voor iedereen buiten kijf.