Het IOP: helaas geen topper.....

Het IOP: helaas geen topper.....
Het IOP, het Integraal Ontwikkelings Plan voor ons “waterfront” (de Volendammer “kust” van Noordeinde tot Pieterman), heeft nogal wat stof doen opwaaien. Met name het plan om te bouwen op nieuw land in de Golf van Ma heeft felle reacties opgeroepen bij de bewoners van het Zuideinde. Dat onderdeel is helaas niet het enige minpunt aan het plan. Ook de weg onderlangs het Noordeinde wordt opnieuw gepresenteerd als enige mogelijkheid om een autovrije dijk te realiseren. Die weg blijft echter nog steeds een illusie, of beter gezegd: een kwade droom, zo blijkt zowel uit het plan zelf als uit de reacties daarop.

Vorige week werd het IOP, in opdracht van B & W opgesteld door stedenbouwkundig bureau BVR, gepresenteerd aan de gemeenteraad. Dit gerenommeerde bureau heeft lang aan het plan gewerkt, tegen hoge kosten (ruim meer dan een ton euro). Toch is de opbrengst nogal mager, vindt GroenLinks. Waarom, dat leest u hieronder. Er zitten een paar goede dingen in het plan, hoewel het enigszins open deuren zijn:

• De Dijk moet auto- en busvrij,
• We moeten meer doen met (de nabijheid van) het water,
• Het “Kleiperk” (wat wij Kleipark noemen) moet opgewaardeerd worden,
• Er moet meer folklore (terug) komen: klederdracht, visserij, palingrokerij,
• Het Europaplein moet heringericht worden,
• Het industriegebied Slobbeland moet geherstructureerd worden.

Groen Links is het met deze onderdelen eens, hoewel we dat ook vóór dit dure onderzoek al wisten. Velen met ons, overigens....

Maar dan komen de tegenvallers:

• Volgens BVR heeft het plan alleen kans van slagen wanneer er voldoende draagvlak is. Helemaal mee eens, maar helaas hebben nóch BVR nóch B & W er iets aan gedaan om dat draagvlak te verkrijgen. Héél veel mensen en instanties hebben weliswaar mee mogen praten in klankbordgroepen en via interviews. Helaas zien zij in het gepresenteerde plan héél weinig van hun inbreng terug.
  
• Volgens BVR hangt veel af van de medewerking van bovenlokale partijen: Rijkswaterstaat, Domeinen, Ministerie van VROM, Hoogheemraadschap. Ook mee eens. Helaas is BVR er niet in geslaagd om ook maar enige medewerking, commitment of zelfs maar duidelijke uitspraken van die bovenlokale partijen los te krijgen. Bijvoorbeeld over wat er met de dijk moet gebeuren, en wanneer….
  
• BVR stelt voor de Slobbelandweg door te trekken naar de haven, voornamelijk voor langzaam verkeer: fietsers en voetgangers. Kennelijk niet gezien dat die route voor fietsers en voetgangers al beschikbaar is…
  
• BVR stelt een voorziening voor riviercruiseschepen voor, bij voorkeur aan de zuidkant. Geluidsoverlast wordt daarbij terecht als aandachtspunt genoemd. Dit probleem iets concreter maken, en misschien zelfs kijken of er een oplossing voor is, dat heeft er kennelijk niet ingezeten.
  
• BVR onderkent dat er een oplossing moet komen voor de bussen op de Dijk. Helaas komen zij – en B & W – weer niet verder dan de weg onderlangs het Noordeinde. Een oplossing die geen oplossing is: het is overbodig, het is onbetaalbaar, het verpest het beeld van de monumentale dijk, zowel vanaf het land als vanaf het water, en het geeft onze mooie waterkant tot in lengte van jaren weg aan de bussen.
  
• Ook BVR beseft dat zo’n weg heel veel geld kost, en verzint om die kosten te dekken “extra programma”: Voorzieningen aan de zuidkant van de haven en op nieuw land bij de Golf van Ma, zoals extra hotels, conferentie- en vergaderfaciliteiten, een speelhal, een Muziekhuis, een Jeugdhuis, café’s en restaurants. Voorzieningen die ófwel niets opbrengen, ófwel niets nieuws toevoegen, ófwel niet gewenst zijn…

Eén belangrijke opmerking van B &W bij de schriftelijke toelichting op het plan willen wij niet onvermeld laten. Belangrijk genoeg om letterlijk te citeren:

“Alvorens te kunnen komen tot een verdere uitwerking van het ontwikkelingsplan, is het noodzakelijk een financieel-economisch onderzoek te laten verrichten – gefinancierd door de gemeente – teneinde de toegevoegde waarde van het toeristisch product voor de economie van de gemeente Edam-Volendam te bepalen. Aldus wordt duidelijkheid verschaft over de noodzakelijkheid en rechtvaardiging van door de gemeente te plegen financiële, personele en projectmatige inspanningen.”

Deze opmerking is ons uit het hart gegrepen. Alleen: dat had al moeten gebeuren vóórdat dit dure IOP werd opgedragen. Wij hebben dat destijds zo ongeveer letterlijk gezegd in de raad, helaas tevergeefs. Jammer dat het College van B & W ons hierin nu pas gelijk geeft, na het uitgeven (verspillen?) van bijna anderhalve ton aan dit IOP.

Groen Links Edam-Volendam www.groenlinks.nl/lokaal/edamvolendam