Randstad in één bestuur, nieuwe provincie Waterland

Randstad in één bestuur, nieuwe provincie Waterland
Om te voorkomen dat de Randstad nationaal en internationaal achteruit gaat, moet er één sterk en slagvaardig regionaal bestuur komen. Dat moet de bestaande bestuurlijke lappendeken vervangen die nu in de Randstad voor enorme vertraging in de besluitvorming zorgt, wat ten koste gaat van de concurrentiekracht van het gebied. Voor die concurrentiepositie is het beter als er één Randstad-provincie komt waarin ten minste de vier grote steden Amsterdam, Utrecht, Den Haag en Rotterdam zijn opgenomen, evenals belangrijke gemeenten als Haarlem en Almere.

Nieuwe provincie
Ook het tussenliggende gebied waaronder het Groene Hart moet bij die nieuwe provincie betrokken worden. Het overgrote deel van het gebied van Noord-Holland boven het Noordzeekanaal kan dan het beste met de provincie Flevoland, minus Almere, worden samengevoegd in een nieuwe provincie Waterland. Omdat het bestuurlijke zwaartepunt in de Randstad bij de nieuwe provincie komt te liggen, zijn allerlei tijdrovende overleggen tussen de grote steden en omliggende gemeenten niet meer nodig.

Dit is de kern van het advies, dat woensdag naar buiten komt, van een door het kabinet ingestelde commissie onder leiding van oud-premier Wim Kok. In de commissie zitten tal van andere kopstukken als Yvonne van Rooy, voorzitster van de Universiteit van Utrecht, Schipholbaas Cerfontaine en oud-Unileverbaas Tabaksblat.

Aanleiding voor de komst van die commissie was een klacht van de vier commissarissen van de Koningin in Noord- en Zuid-Holland, Utrecht en Flevoland en de burgemeesters van de vier grote steden, Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht. Deze worden gek van alle vaak tot niets leidende vergaderingen die nodig zijn om te proberen iets in de Randstad gedaan te krijgen waardoor de concurrentiekracht ten opzichte van andere Europese regio’s sterk is aangetast.

Slagvaardiger Randstad
Met het plan om één bestuur voor de Randstad te vormen moet worden voorkomen dat de regio achteruitgaat. Ooit behoorde de Randstad tot de vijf snelst groeiende gebieden in Europa. Nu is zij weggezakt, mede omdat het maar niet lukt slagvaardig te handelen op terreinen van verkeer en vervoer en ruimtelijke ordening. Van dat nieuwe Randstadbestuur moeten, als het aan de commissie ligt, stap voor stap de bevoegdheden die nu nog bij rijk en provincie liggen, worden uitgebreid. Mogelijk wordt later dit model ook op de samenwerking van andere provincies losgelaten.

Wil van dit plan ooit iets terechtkomen, dan zullen de onderhandelaars het in de kabinetsformatie moeten meenemen. Alleen dan kan het verzet dat ongetwijfeld tegen dit plan komt, worden gesmoord.