Nieuw fiets- en wandelpad met hindernissen

Hoewel het nieuw aangelegde voet- en fietspad nabij de hoek D. Poschlaan / Langemeerstraat in Edam veel vragen oproept, is het volgens Jelle Kaars, beleidsmedewerker verkeerszaken, de meest haalbare oplossing om zowel fietsers als voetgangers, veiliger dan tot nu toe het geval is, te laten oversteken. Terwijl buurtbewoner Fred Seeboldt zich op een eigen website zeer kwaad maakt over de uitvoering en diverse politieke partijen vragen hebben omtrent de gang van zaken, zijn de ouders die vorig jaar in actie kwamen voor een veilige oversteek, voorzichtig positief.

Terwijl de scholen al begonnen zijn, is het werk nog lang niet af. Gevraagd om het ‘waarom’ reageert Jelle Kaars dat dit vooral te maken heeft met de verplaatsing van het verkeerslicht. “Voor het aanleggen van nieuwe aansluitingen rekent Liander normaal 50 werkdagen. We verwachten dat binnen twee weken deze voorziening werkt.”

Opstakel
Kaars benadrukt dat het transformatorhuisje, dat nu gevaarlijk en potsierlijk, midden op het nieuwe fietspad staat, dan ook snel verdwijnt. “Ook hierin zijn we afhankelijk van Liander. We zijn met het fietspad alvast gestart, anders zou het nog langer duren.”

Op de vraag waarom Liander dan niet eerder is ingeschakeld, komt geen antwoord. Kaars geeft aan dat snel begonnen wordt met het schilderen van een nieuw zebrapad en dat de bomen die gekapt zijn te klein waren en de kap dus geen vergunning nodig had.

Krampachtig
Staande bij het kruispunt komt de gekozen oplossing nogal krampachtig over. Een voetpad tussen wegdeel en nieuw fietspad, de omweg die fietsers en wandelaars moeten maken en de afwijkende lijn in de Langemeerstraat, waardoor fietsers vanaf nu over de weg heen van rechts naar links moeten rijden om richting Poschlaan te komen.

Veilig
Jelle Kaars vertelt dat dit de enige manier is om zowel fietsers als wandelaars zo veilig als mogelijk over te laten steken. “Je moet wel denken vanuit de oude situatie. Toen was de terechte klacht dat het stoplicht niet op de juiste plek zat, zo vlak voor een bocht. Nu is die verplaatst naar de wegversmalling iets verderop. Wil je niet alleen wandelaars veilig laten oversteken dan is dit de beste keuze. Er komt nog belijning en een ijzeren hek tussen de autoweg en het wandelpad. Het fietspad is tweezijdig. Daarom konden we het alleen op deze wijze doen.”

Tevreden
Olga Root, een van de initiatiefnemers om te komen tot een veiligere buurt, meldt dat het even wennen is, maar dat de oplossing zeker een verbetering inhoudt. “Het is jammer dat het nu nog niet voor elkaar is, maar we hebben vertrouwen in de uiteindelijke oplossing.”