Parkeerplannen Contactgroep Edam – deel 1 (foto)
Er is al veel gezegd over het Visiedocument Centrumgebied Edam. Speerpunten vanuit Contactgroep Edam (een samenwerking van bewoners, welstandscommissie, Oud Edam, VVV, Seniorenraad, winkeliers en horeca), als het om parkeren gaat, zijn diverse kleinere parkeerplaatsen in en rond de stad. Plannen van Oud Edam en de Seniorenraad dienen daarvoor als uitgangspunt. De gemeente onderzoekt op dit moment de haalbaarheid.
In twee delen beschrijven wij het idee van de Contactgroep. Deel 1 behandelt de inbreng van Oud Edam, die is overgenomen door de Contactgroep. Oud Edam ziet alleen oplossingen in een allesomvattend parkeer- en verkeerscirculatieplan. Als uitgangspunt is Oud Edam voor kleine parkeerruimtes om de vestingwallen heen, waarbij het beschermd stadsgezicht wordt gerespecteerd. Onderstaande oplossingen geven de mogelijkheden weer.
Parkeerterrein Boon
Op het grote parkeerterrein voor Boon een tweede verdieping aanbrengen. Tegenover Boon en het grote parkeerterrein in het talud van de N247 kunnen ongeveer 25 parkeerplaatsen worden aangebracht. Voordeel van beide locaties is dat bezoekers direct veilig door de tunnel Edam kunnen binnenlopen. De ontdekkingstocht begint vrijwel direct.
Lokkemientjesweg
Door de busparkeerplaats bij de Noorderbrug te verplaatsen naar de aangegeven plaats aan de andere zijde van de Lokkemientjesweg wordt ruimte gecreëerd voor personenauto’s. Deze ruimte is onder andere nodig in verband met de bewoners van het Coornhertproject. Tevens kan de parkeerplaats voor de bussen groter gemaakt worden. De huidige is veel te klein is. (regelmatig 3-5 bussen voor deze plek) Overigens deze plek alleen bestemming bussen geven.
Kooiweg
Aan de Kooiweg ligt een stuk grond waarop een enkel bankje staat. Hier kunnen een 25-tal parkeerplaatsen worden gecreëerd die door bewoners uit de omgeving gebruikt kunnen worden. De twee bestaande parkeerplaatsen bij het EVC-terrein en buurtcentrum De Singel hebben door de week capaciteit om ook door toeristen te worden gebruikt. Probleem hierbij is dat nergens wordt aangegeven dat daar parkeerruimte is gesitueerd. Verwijzing hierna bij de toegang van Edam zou wenselijk zijn.
Korsnäsproject
Inzet is verder het maximale aantal parkeerplekken die mogelijk zijn in de parkeergarage onder het Korsnäsproject, namelijk 180 plekken. De 30 extra plaatsen maakt het mogelijk om rond het Damplein vergunningparkeren in de verschillende winkelstraten te weren en onder te brengen in de garage. Aan de overzijde van het Korsnäsproject ligt aan de Burgemeester Versteeghsingel een open stuk land. Ook dit is een uitstekende plaats om parkeerplaatsen te situeren, zeker voor toeristen en bewoners uit de binnenstad.
Conclusie
Een tweede etage op de parkeerplaats bij Boon, de ongeveer 25 parkeerplaatsen in het talud van de N247 en een parkeerplaats aan de Burgemeester Versteeghsingel zijn bijzonder geschikt voor bezoekers/toeristen. De andere genoemde oplossingen, naast de boven genoemde zijn uitermate geschikt voor het groeiend aantal personenauto’s van bewoners. De parkeerplaatsen zijn in kleinere aantallen rond de stad gesitueerd en goed bereikbaar voor de bewoners welke wonen binnen de vesting.