Naar de inhoud

Vragen GroenLinks inzake tijdelijke geluidsoverlast

Bron: GroenLinks

Fractie Groen Links

Zoals bekend verzamelt de werkgroep “Bulderend Volendam' klachten van burgers over lawaai-overlast en informeert zij ook de raadsleden hierover. Voor iedereen is duidelijk dat op dit moment een aantal tijdelijke en permanente lawaai-veroorzakende activiteiten samenvallen, zoals o.a. de geluidsoverlast van allerlei bedrijfsactiviteiten op het industrieterrein Julianaweg, gelegen temidden van een woonwijk, de aanvoer van grond voor de Broeckgouw met zwaar vrachtverkeer dwars door de bebouwing van Edam en de toenemende drukte van toeristen, gepaard gaande met overlast van geparkeerde bussen en de toeristen zelf.

Het is bekend dat er grote verschillen tussen mensen bestaan in het waarnemen van geluidsgolven met hoge en lage frequenties, en in de mate waarin zij daarvan overlast en gezondheidsklachten ervaren. De gemeente lijkt tot nu toe een passieve houding aan te nemen als het gaat om klachten en de oplossing van probleemgevallen over te laten aan het burgerinitiatief. In het kader van het omgevingsprogramma worden geluidsmetingen doorgevoerd waarbij kennelijk geen overschrijdingen van normen worden geconstateerd.

Vraag:

Welke maatregelen neemt de gemeente om het burgerinitiatief te ondersteunen via voorlichting, communicatie en technische hulp.

Antwoord:

Onduidelijk is of de werkgroep daadwerkelijk klachten verzamelt van burgers of dat de klachten voornamelijk uit de kring van de werkgroep zelf komen. Informatie over de klachten en over wie allemaal precies tot de werkgroep behoren ontbreekt.

Het past niet bij de rol van de gemeente om de werkgroep te ondersteunen. De gemeente is toezichthouder en bevoegd gezag en heeft als wettelijk taak toe te zien op de naleving van de wettelijke normen. Ondersteuning van hetzij de bedrijven aan de ene kant hetzij de klagers aan de andere kant past niet bij die rol.

 

Vraag:

Wordt inderdaad door de overlastveroorzakende bedrijven aan de geluidsnormen voldaan en hoe en wanneer is dit vastgesteld? Het gaat dat met name om de tijdstippen en frequentie van metingen, de geregistreerde geluidsintensiteit en -frequenties en de afstanden waarop het geluid waarneembaar is.

Antwoord:

In de eerste plaats is het onjuist om te spreken over overlast veroorzakende bedrijven. In het geval van de bedrijven waarover geklaagd wordt moet worden vastgesteld dat deze zich houden aan de geldende regels en normen. Dat dergelijke situaties door sommigen toch als (zeer) hinderlijk worden ervaren kan de bedrijven niet worden tegen geworpen.

Geluidmetingen zijn gedaan (over de jaren 2011 en 2012) op de volgende data:26-9-2011,29-9-2011,13-10-2011,21-10-2011,24-7-2012,9-8-2012en14-8-2012.De metingen hebben plaatsgevonden in de avond- en nachtperiode en hebben, zoals gezegd, geen overschrijdingen aangetoond. De meest gangbare metingen duren 1 minuut, lange metingen duren 10 minuten. Afstanden waarop geluid wordt waargenomen worden niet geregistreerd (slechts de afstand tot het meetpunt is bekend). Hoe groter de afstand tot een bedrijf of geluidsbron hoe groter de onzekerheid dat het betreffende geluid ook daadwerkelijk daarvan afkomstig is.

 

Vraag:

Is deze situatie voor de gemeente reden om de geluidstaken te intensiveren (in 2011 werden aanzienlijk minder uren besteed dan begroot)?

Antwoord:

Nee. Aangezien geen overschrijdingen zijn vastgesteld is er geen reden om het aantal controles en toezichtmomenten te intensiveren.

 

Vraag:

Waar in de gemeente zijn meerkosten voor geluidsarm asfalt gemaakt en waarom drukken deze kosten op het omgevingsprogramma in plaats van op het onderhoudsplan wegen?

Antwoord:

Er kan geen vergelijking worden gemaakt tussen de kosten voor geluidsarm asfalt en regulier asfalt, omdat de aanbesteding van de werken als uitgangspunt hanteert dat geluidsarm asfalt moet worden toegepast. De zinsnede in product1.06zou de indruk kunnen wekken dat de meerkosten ten laste van het omgevingsprogramma zouden komen, maar dat is niet correct.

 

30 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • :lol: Voorspelbare reactie Wim!

    Maar, terug naar Peter. Afgezien van de teksten die Peter publiceert, vinden wij het wèl moedig dat hij open en bloot zijn zieleroerselen met ons deelt. Je kunt iemand nou wel de hele tijd aan het kruis nagelen en met z'n eigen vermeende onzin om de oren slaan, maar in verWilderst Volendam en verRut Nederland is het een groot genot om lekker alles te mogen schrijven wat er maar in je opkomt.

    :shock: Dus Peter, blijf ons verbazen.

  • Fret Zeebold en Peter Louter de meest gruwelijk irritante en vervelendste personen op het lokale internet..

  • Wie heeft er gelijk?

    Wikipedia:

    Een enquête of bevraging is een manier van onderzoek doen, waarbij gebruik wordt gemaakt van een vragenlijst, die aan meerdere personen wordt voorgelegd. Deze personen kunnen de hele doelgroep vormen, of zijn gehaald uit een representatieve steekproef. Het onderzoek kan gaan om zowel feiten als meningen (zoals bij een opiniepeiling). De uitslag van een enquête kan op zichzelf gehouden worden, maar dient meestal ter ondersteuning van andere gegevens.

    Een enquête is meestal anoniem en het resultaat is een gemiddelde van meningen. Een al dan niet geslaagd resultaat is afhankelijk van de mate waarin de steekproef van een doelgroep representatief is, en in hoeverre de antwoorden op de enquêtevragen bijdragen aan het onderzoek.

  • Oja? Voor mijn part zeiken en schijten ze daar de hele boel vol, het is tenslotte Niet Mijn Back Yard.

  • Vreemd dat meerdere personen (van deze hele woonomgeving) aangegeven hebben hier helemaal geen overlast van te hebben. Maar dat is volgens snaartje niet zo.  Alleen Snaartje heeft hier last van.

  • Een visionair idee van Vanilla! In deze opvatting wordt het verkeer van Broekgouw probleemloos afgewikkeld. Daar worden we allemaal beter van

  • Je kunt op elk gewenst moment foto's maken om aan te tonen dat deze hele woonomgeving "zich aanstelt". Je kunt ook miljoenen voorbeelden aandragen dat de rest van de wereld zich ook "aanstelt".

  • Kom op Parre, jij als toeristoloog/toeristofiel, doe eens gek en laat je verleiden tot een serieuze discussiebijdrage (mijlpaal?)

    Hoe liggen tunnels nou zo'n beetje toeristtechnisch gezien? De enige 'must sees' die mij te binnen willen schieten: de Vietcong-tunnels bij Cu Chi en de grotten van Postojna, al is daar geen mensenhand aan te pas gekomen.

    Vietcong-stijl zou kostentechnisch trouwens zeer interessant zijn. Perfect te integreren in een keileem-dijklichaam.

  • Plan tunnel lijkt nergens op, zoals Henk ook zegt.
    Waar komen de toeristen voor?
    Om in een tunnel te lopen, of om op de dijk te lopen?
    Laat ze dan lekker op die dijk van de paralelweg naar de haven lopen.
    Kosten: inderdaad 0 !
    Laat een treintje rijden voor de ouderen en minder goed ter been zijnde en koffers voor Spaander...
    t is echt ongelooflijk dat dit zo lang moet duren en dr zoveel slap om gelult moet worden.

  • Hartelijk dank voor je steun Fred, dat kan de Werkgroep goed gebruiken. Jij snapt tenminste heel goed waar het hier over gaat.

    De Werkgroep Bulderend Volendam wil in de eerste plaats AANDACHT voor dit groeiende probleem. Dat noemt de werkgroep BEWUSTWORDING. Steeds meer mensen worden zich bewust van de relatie tussen je continu niet goed voelen (waarvan de oorzaak moeilijk te achterhalen is) en lawaai de hele dag om je heen. Je wordt er namelijk DOODMOE van. Plus dat de nachtrust zwaar wordt beïnvloed, niet alleen maar door de decibellen waar de industrie die slappe vergunningen voor heeft, maar vooral en met name van NIET NATUURLIJKE GELUIDEN, die zeer hinderlijk in de lucht blijven hangen, zoals geluiden van dakventilatoren, in- en uitblazers, compressoren die aan en af slaan, klauwerpompen, machines enzovoort. Die hoge en lage frequentie geluiden en trillingen zijn zó irritant, dat je hele zenuwstelsel er negatief door beïnvloed wordt met ziekte door stress als gevolg en die gevolgen zijn niet misselijk.

    Deze hele gemeente is al jarenlang en voor de komende jaren één grote bouwput met de hele dag teringherrie van slopen, heien, bouwen, zware bouwmachines, zeer zwaar vrachtverkeer enzovoort en dan ga je 's nachts ook nog eens naar de knoppen doordat er de hele tijd een stofzuigergeluid je slaapkamerraam binnenloeit (KIVO) of dat de compressoren van de ongeïsoleerde AVI tussen 02:00 en 05:00 uur beginnen te brommen (die hoor je overal), plus de overige industrie die 's nachts doordraait. Volgens de gemeente binnen de decibelgrens, maar vèr boven de grens wat een gezond mens kan verdragen aan irritatie. Vooral geluidgevoelige mensen en nog onschuldige onbeschadigde kinderen worden hier helemaal mesjokke van.

    De gemeente weet heel goed wie ze moeten benaderen voor een gesprek hierover, maar ze schijten in hun broek om met de BV om de tafel te gaan zitten, want stel je voor... dat we met z'n allen gezond zouden worden! Dat levert niks op! Dan worden al die mensen in de ziekenzorg werkeloos!

    De Werkgroep is er niet op uit om fabrieken te sluiten. Lulkoek. Maar de AVI, KIVO en overige bedrijven kunnen zich wel degelijk innovatief en medemenselijk denkend opstellen en bijvoorbeeld een bedrijf als Alpha Akoestiek Roden inschakelen om mee te denken over industrieel akoestische oplossingen. Waarom niet hè? Of denkt Robert Kwakman dat hij daar slechter van wordt? Het zou hem buitengewoon sieren als hij niet alleen aan die 200 gezinnen denkt, maar ook aan alle overige gezinnen die door het industrielawaai niet optimaal kunnen functioneren. Of waarvan de kinderen opeens allemaal ADHD krijgen. Of instant autistisch worden.

    Die bussen horen hun vracht - net zoals bij andere pretparken in Nederland - BIJ DE INGANG van Volendam uit te laden (Marinapark) en niet midden in een woonwijk en pal naast een verpleeghuis, waar ze de hele dag dwars door het kwetsbare dorp aan- en afrijden en met hun brullende motoren hun DVD, hun airco of hun koffiezetapparaat aan de praat moeten houden. En tegen het penhuisje aan zeiken, of een grote smoel opentrekken als je vriendelijk vraagt de motor uit te zetten met uitleg in 7 talen waarom dan wel. Ze plegen een misdaad tegen de mensheid met hun onverschillige gedrag.

    De gemeente zou er beter aan doen zelf een commissie in het leven te roepen om haar inwoners bewust te maken van wat lawaaiterreur aanricht. Maar die steken liever hun onverschillige kop in het zand voor zwijgsponsoring.

    Bijgaand een gelieerd artikel uit de Telegraaf van woensdag 19 september van Jos van Noord dat de werkgroep BV aangereikt kreeg van één van de klagers.

     

     

  • Ik snap niets van dit plan, behalve dat Wim Tuijp ingenieur is en ergens zijn brood mee moet verdienen.

    Welke gek laat zich nou in een claustrofobische tunnel van 300 meter dwingen, als je bovenóp die tunnel 'live' een ongeëvenaarde openlucht Volendam-beleving kan meemaken (mits er geen stinkbussen meer rijden)?