Scheepsbouwers: Urk mag geen Volendam worden (foto & audio)

Urk heeft een haven voor industrie en wil dat graag zo houden. Toerisme, prima, maar het moet niet als in Volendam de boventoon gaan voeren. En dus moet de Urker haven worden uitgebreid, vinden de scheepsbouwers.

Klik hier voor een gesprek met Jaap Brink: 'Urk is nooit zoals Volendam een toeristisch trekpleister geweest. In de haven willen we graag onze identiteit houden. Maar dan moet er meer kade komen.'

''Volendam is bij uitstek een toeristische trekpleister,'' zegt Jaap Brink namens de scheepsbouwers. ''Dat is Urk nooit geweest. Wij willen graag onze identiteit houden. Dat zie je terug in de haven, waar veel wordt gewerkt en de functie vooral maritiem is. Ook het toerisme groeit en dat is natuurlijk prima, maar zoals de haven nu is raakt hij aan zijn grens. Als het nog verder groeit gaan die twee functie knellen.''

Zuiderzeelijngelden

Dichtbij de huidige haven moet een nieuwe haven kopen, richting de Ketelbrug. ''Het belangrijkst is dat er kade komt en dat het goed aansluit bij het industrieterrein. We moeten aan meerdere schepen tegelijk kunnen bouwen. Je ziet er nu een liggen, maar er komen nog drie schepen dit jaar. Gelukkig komen die niet tegelijk.''

De ondernemers zelf zouden bij willen dragen aan de haven. ''Maar het is natuurlijk prettig als de overheid meehelpt het mogelijk te maken. Iedereen moet natuurlijk bezuinigen, maar er zit nog geld in het potje dat voor de Zuiderzeelijn bestemd was.'' Die treinverbinding van Amsterdam naar Groningen door de Noordoostpolder is er nooit gekomen. ''Dat vinden we ontzettend jammer, want het had de economie een goede impuls gegeven. Maar het geld is nu bestemd voor infrastructurele projecten die de economie stimuleren. Daar valt een nieuwe haven onder.''