Vraag Lijst Kras inzake motoren Zuideinde en Europaplein
Sinds de aanpassingen van het Europaplein waarbij daar geen motorvoertuigen meer mogen komen, worden de regels daar structureel en massaal overtreden door motorrijders. Niet alleen daar strijken regelmatig horden motoren neer op het Europaplein en parkeren daar voor langere tijd motoren,maar ook scheuren ze regelmatig over het Zuideinde. Lijst Kras krijgt daar veel klachten over. Het lijkt ons dat dat niet de bedoeling is en was van alle maatregelen die genomen zijn.
Is het college bekend met deze overtredingen die al een jaar lang plaatsvinden? Zo ja, waarom neemt het college hier geen maatregelen tegen? Dit is stelselmatige grove overtreding van de emeentelijke wetgeving waarbij de burgers en ondernemers zich in de maling genomen voelen. Individuele burgers en ondernemers worden namelijk wel met groot vertoon van macht op de vingers getikt of beboet als zij als zij een keer welke regel dan ook overtreden.
Het college heeft al diverse keren bewezen dat ze op korte termijn haar tanden kan laten zien, met inzet van handhaving als zij dat wil. Het blijft Lijst Kras dan ook een raadsel waarom deze voortvarendheid niet geldt voor aanpak van langdurige, massale overtredingen van mensen van buiten het dorp. Wij hopen dat daar een plausibele verklaring voor is, maar dringen nochtans aan op spoedige effectieve maatregelen om het rechtsgelijkheidsgevoel van de lokale bevolking niet langer op de proef te stellen.
Antwoord college
Wij zijn niet bekend met klachten over motoren die regelmatig over het Zuideinde zouden scheuren. Het is ons wel bekend dat er tijdens de afgelopen zomermaanden regelmatig motoren geparkeerd stonden op het Europaplein. Hierover hebben wij een beperkt aantal klachten ontvangen. De controle op het niet langer dan toegestaan parkeren binnen de blauwe zones is speerpunt van het toezicht door de BOA’s. Controle op motoren die geen directe hinder of overlast veroorzaken, is nog niet aangewezen als prioriteit.
Wij willen u graag wijzen op de consequentie van het alsnog aanwijzen als prioriteit. Motoren dienen in dat geval namelijk te gaan parkeren op reguliere parkeerplaatsen voor auto’s. Maar de parkeerduur binnen een blauwe zone geldt niet voor motoren. Een blauwe zone geldt namelijk alleen voor motorvoertuigen op meer dan twee wielen. Motoren zouden daardoor deze parkeerplaatsen een groot deel van de dag bezet kunnen houden, waar het de bedoeling van blauwe zones is dat parkeerplaatsen in zo’n zone meermalen per dag door andere auto’s worden gebruikt. Ook willen wij u er op wijzen dat het aantal blauwe zones recentelijk weer is uitgebreid. Met een gelijkblijvende handhavingscapaciteit betekent dit dat er, nog meer dan al het geval was, keuzes moeten worden gemaakt bij het vaststellen van de prioriteiten op het gebied van handhaving.