Informatie ter ondersteuning van uitleg nieuwe alcohol regels aan jongeren

Op het Donata Steurhof is geen gebrek aan parkeerruimte. Er zijn teveel auto's en bouwbussies. Vooral van mensen die er 2 of 3 per huis hebben. En dan moet 'ie ook nog vóór de deur (op de stoep - in het openbaar groen) Ikke-ikke-ikke en de rest ziet maar. Even verderop is het parkeergelegenheid zat. Maar dan moet er 100 meter gelopen worden. Je maakt een hele manke vergelijking met de situatie op Het Doolhof. Het verschil tussen historisch besef en puur aso-gedrag.

De Missie Van Louter:

het verlagen van de WOZ omdat er af en toe een paar toeristen door het raam kijken.

Ik heb fiks bezwaar aangetekend tegen WOZ/OZB en tot nu toe ook nog niet betaald. Dat blijf ik net zo lang weigeren tot ik van de gemeente een fatsoenlijk en goed onderbouwd antwoord krijg op de redenen van mijn bezwaar, waarbij aangetekend dat ze dit hok tot monument hebben verklaard. Die bezwaren hebben allemaal betrekking op wat hierboven wordt omschreven, het ontnomen woongenot/plezier door oprukkende lawaaierige plasticindustrie, treurige toeristenhordes die opeens voor je deur voorbij strompelen, denderende bussen over de dijk waardoor ons huis diagonaal 4 centimeter is verzakt, de rotzooi om ons heen, de natuur (tientallen bomen) die ons is afgepakt, de Gouwzee met al hun gigavrachtverkeer dat inferieur vreten komt brengen (waar niemand wat van durft te zeggen uit angst dat ze geen eten meer krijgen), de asociale parkeerterreur en wat nog het ergste is, de algehele kutsfeer die hier hangt van al die mensen met hun onvrede over dit alles. Niks voelt hier meer goed.

Tijd voor een alomvattende oudekombewonerscommissie: De Bulderberg Groep.

Een soort bonus-malus systeem op het punt van OZB - versus overlast betekent dat de andere burgers verhoudingsgewijs meer gaan betalen. Ik heb daar geen enkele moeite mee maar anderen misschien wel. Het begrip "oude kom" is overigens wel erg ruim. En hoe valt dat in de kom Edam ? 50% is ook maar een getal. Je zou kunnen denken in "schijven-van-overlast".  (Zit ik hier natuurlijk wéér in de hoogste schijf) Het betekent dat je klasse-verschillen krijgt in de OZB die de solidariteit tussen burgers onderling vergroten. Een prachtige positieve tegenstelling. Het zou een uniek stukje polderen-in-EdamVolendam zijn. Ik vind het principe hartverwarmend. Nu inderdaad nog een harten-verwarmende politieke partij vinden die hiermee aan de slag gaat.

@r.veerman

Dit is ook helemaal waar.
Er komen steeds meer en meer auto's en de beleidsmakers horen hier ook rekening mee te houden.
Het doolhof is al jaren autovrij en de bewoners hebben hier oplossingen voor bedacht.
Nu wordt de uitwijk parkeer plaats zonder enig overleg tot verboden gebied verklaard ten bate van de toeristen industrie. De bewoners moeten dus nog een keer een paar honderd meter "opschuiven".

Uiteraard zullen deze bewoners hier uiteindelijk ook noodgedwongen mee schikken, maar dan komt weer het euvel dat ze nu op een parkeerterrein staan wat voor toeristen is aangelegd/bedoeld.
Uit de toeristen industrie komen straks weer klachten dat de toeristen daar niet (meer) kunnen staan en dus wordt het betaald parkeren en mogen de bewoners van de oude kom weer "opschuiven".

Het feit blijft dat ze met hun auto's weggejaagd worden uit de oude kom ZONDER dat er een goede oplossing is. Verder worden ze, zonder hierom gevraagd te hebben, geconfronteerd met opdringerige en soms zelfs hondsbrutale en asociale toeristen. Het gaat verder dan alleen de auto en allemaal ongevraagd en zelfs ongewenst.

Ik ben van mening dat de beleidsmakers veel te kortzichtig hebben gereageerd op een vraag van enkele ondernemers en totaal niet toereikende plannen hebben bedacht waar nu veel meer mensen de dupe zijn dan er voordeel uit gehaald wordt.

Stel er dan tegenover dat er in de oude kom een OZB bonus van 50% gegeven wordt, omdat je daar door gemeente beslissingen met onevenredig veel overlast geconfronteerd wordt.
Of je er nou net woont of al 30 jaar maakt dan niet uit. Er staan geen bordjes: "Hier lopen 15.000 toeristen per jaar langs uw huis welke overlast veroorzaken en u kunt in dit deel van Volendam geen auto parkeren"
Je weet pas hoe erg het is als je er dagelijks mee geconfronteerd wordt en als dan blijkt dat je door de gemeente, die voor een groot deel voor de problemen verantwoordelijk is, als "zeikert" wordt weggezet is dat niet best!

De beleidsmakers horen rekening te houden met een steeds groter wordende groep autobezitters en dat gebeurd onvoldoende.

Sta er ook eens bij stil dat de hele oude kom gebouwd is in de tijd dat er nagenoeg geen auto's waren en dat we de laatste jaren een tendens zien ontstaan dat woningzoekenden niet meer hoofdzakelijk  richting nieuwbouwwijken gaan maar steeds meer richting oude kom.

Hierdoor wordt in de oude kom het parkeerprobleem van het Donata Steurhof gekopieerd en dat probleem los je niet op door alleen maar de schuld bij het toerisme te zoeken.

P.s. Ik ben niet tegen de toeristenbranche in onze gemeente.
Het is alleen een duidelijk feit dat twee belangen elkaar keihard raken. Echter worden de, in mijn ogen, aanzienlijk grotere belangen van vele honderden bewoners uit het hele bewoonde gedeelte ten zuiden van de Julianaweg weggecijfert tegen een aanzienlijk kleiner belang van de toeristen industie.

Ik zie de "toeristen industrie" als industrie en het is al honderden jaren bekend dat "industrie" tussen woongebied een enorme bron van problemen is welke eigenlijk nooit opgelost zullen worden. Er zal altijd overlast blijven bestaan voor mensen en dat is alleen op te lossen als de "industrie" zich verder weg vestigd.

In het geval van Volendam is er sprake van oprukkende industrie in een woongebied. Ik ben dus van mening dat de bewoners meer spreekrecht hebben dan de jonge vorm van industrie. Mensen wonen al vanaf 1500 in het nu toeristische deel van Volendam en worden eigenlijk weggejaagd na ruim 500 jaar op die plaats gewoond te hebben voor het financiële belang van een kleine groep ondernemers.

Beetje de verkeerde gang van zaken lijkt mij.